2024 Wuling Hongguang Mini Macaron 215 км EV, найнижче первинне джерело

Забезпечує 8-дюймовий плаваючий сенсорний екран розваг, який підтримує музику/телефон через Bluetooth, музику/відео через USB, місцеве радіо, зображення заднього виду та інші функції; оновлене багатофункціональне кермо об'єднує кілька функціональних кнопок, включаючи керування аудіо, відповідь на дзвінок та перемикання пісень.

Для полегшення посадки та висадки пасажирів на задніх сидіннях, Macaron третього покоління оснащений функцією зручного пасажирського сидіння Easy-Entry. Коли пасажири сідають на задній ряд, їм потрібно лише скористатися ручкою «заднього входу та висадки одним дотиком», щоб скласти та змістити передні сидіння вперед, звільняючи місце для пасажирів. Крім того, Macaron третього покоління було оновлено більш ергономічним сидінням з використанням пінополіуретанових подушок подвійної жорсткості для збільшення площі контакту та підтримки; сидіння обтягнуте тканиною з класичним візерунком «гусяча лапка» на поверхні. Текстура підкреслює вишуканість.

Що стосується конфігурації, новий автомобіль також пропонуватиме детальні налаштування, такі як електричний кондиціонер з підігрівом та охолодженням, радар заднього виду, 3 USB-інтерфейси для заряджання, 2 динаміки, дистанційне керування/запит через додаток, електронний механізм перемикання передач за допомогою ручки, сонцезахисні козирки для основного та пасажирського пасажирів. Що стосується конфігурації безпеки, автомобіль може бути оснащений основними та пасажирськими подушками безпеки, ABS+EBD, автоматичним розблокуванням у разі зіткнення, автоматичним блокуванням під час руху, сигналізацією тиску в шинах, інтерфейсом для кріплення дитячих автокрісел ISOFIX на задньому сидінні тощо.

Що стосується безпеки, Macaron третього покоління має кільцеподібний кузов. У 8 місцях усього автомобіля використовується гарячекатана сталь з міцністю на розрив 1500 МПа, а також подвійні подушки безпеки для передніх і пасажирських сидінь.

Що стосується системи живлення, новий автомобіль оснащений літій-залізо-фосфатним акумулятором ємністю 17,3 кВт·год та синхронним двигуном з постійними магнітами максимальною потужністю 30 кВт. Максимальний запас ходу (CLTC) сягає 215 км. Він забезпечує швидку зарядку постійним струмом, повільну зарядку змінним струмом та зарядку від бортової мережі побутової мережі. Метод заряджання. Нещодавно додана функція швидкої зарядки постійним струмом може поповнити енергію з 30% до 80% за 35 хвилин. Він також стандартно оснащений функціями підігріву акумулятора та інтелектуального збереження тепла, а також інтелектуальним поповненням акумулятора для кращої продуктивності взимку. Крім того, також було покращено потужність повільної зарядки змінним струмом.