Китайський виробник електромобілівЗікрготується до запуску своїх висококласних електромобілів у Японії наступного року, включаючи модель, яка продається в Китаї за ціною понад 60 000 доларів, заявив віце-президент компанії Чень Юй.
Чень Юй сказав, що компанія наполегливо працює над дотриманням японських стандартів безпеки та сподівається відкрити автосалони в районах Токіо та Осаки цього року. Додавання ZEEKR розширить вибір на японському автомобільному ринку, який повільно розвиває електромобілі.
Нещодавно ZEEKR випустила версії свого позашляховика X та позашляховика 009 з правим кермом. Наразі компанія розширила свою діяльність на ринки з правим кермом, включаючи Гонконг, Таїланд та Сінгапур.
На японському ринку, де також використовуються автомобілі з правим кермом, очікується, що ZEEKR випустить свій позашляховик X та позашляховик 009. У Китаї ціна позашляховика ZEEKRX починається від 200 000 юанів (приблизно 27 900 доларів США), а позашляховика ZEEKR009 — від 439 000 юанів (приблизно 61 000 доларів США).
Хоча деякі інші великі бренди продають електромобілі за значно нижчими цінами, JIKE здобув популярність як бренд класу люкс, який робить акцент на дизайні, продуктивності та безпеці. Розширення модельного ряду ZEEKR сприяє його швидкому зростанню. З січня по липень цього року продажі ZEEKR зросли приблизно на 90% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року, досягнувши приблизно 100 000 автомобілів.
Минулого року ZEEKR розпочала розширення своєї діяльності за кордоном, спочатку орієнтуючись на європейський ринок. Наразі ZEEKR має представництва приблизно в 30 країнах та регіонах і планує розширитися приблизно на 50 ринків цього року. Крім того, ZEEKR планує відкрити дилерський центр у Південній Кореї наступного року та розпочати продажі у 2026 році.
На японському ринку ZEEKR йде слідами BYD. Минулого року BYD вийшла на японський ринок легкових автомобілів і продала там 1446 автомобілів. Минулого місяця BYD продала в Японії 207 автомобілів, що не набагато менше, ніж 317 проданих Tesla, але все ж менше, ніж понад 2000 електричних мінікарів Sakura, проданих Nissan.
Хоча наразі електромобілі становлять лише 2% продажів нових легкових автомобілів у Японії, вибір для потенційних покупців електромобілів продовжує розширюватися. У квітні цього року рітейлер побутової техніки Yamada Holdings почав продавати електромобілі Hyundai Motor, які постачаються разом з будинками.
Дані Китайської асоціації виробників автомобілів показують, що електромобілі поступово завойовують частку ринку в Китаї, складаючи понад 20% усіх нових автомобілів, проданих минулого року, включаючи комерційні автомобілі та експортні автомобілі. Але конкуренція на ринку електромобілів загострюється, і великі автовиробники Китаю прагнуть розвиватися за кордоном, особливо в Південно-Східній Азії та Європі. Минулого року світові продажі BYD склали 3,02 мільйона автомобілів, тоді як продажі ZEEKR – 120 000 автомобілів.
Час публікації: 14 серпня 2024 р.