Китайський виробник електромобілівZeekrготується запустити свої електромобілі високого класу в Японії в наступному році, включаючи модель, яка продається за понад 60 000 доларів у Китаї, заявив Чен Ю, віце-президент компанії.
Чен Ю сказав, що компанія наполегливо працює над дотриманням японських стандартів безпеки та сподівається відкрити салони в районах Токіо та Осака цього року. Додавання Zeekr принесе більше варіантів на японський авто -ринок, який повільно розвивати електромобілі.
Нещодавно Zeekr запустив версії правого приводу свого утиліти X Sport та 009 комунального транспортного засобу. В даний час компанія розширилася на ринки правого руху, включаючи Гонконг, Таїланд та Сінгапур.
На японському ринку, який також використовує транспортні засоби з правого ручного приводу, очікується, що Zeekr також запустить свій утилітний транспортний засіб X та 009 утиліти. У Китаї спортивний транспортний засіб Zeekrx починається з 200 000 RMB (приблизно 27 900 доларів США), тоді як комунальний транспортний засіб Zeekr009 починається з 439 000 RMB (приблизно 61 000 доларів США).
У той час як деякі інші великі бренди продають електромобілі за значно нижчими цінами, Джік набув наступного наступного як розкішний бренд, який підкреслює дизайн, продуктивність та безпеку. Розширюча модельна лінійка Zeekr підживлює його швидке зростання. З січня по липень цього року продажі Zeekr зросли приблизно на 90% у річному обчисленні приблизно 100 000 транспортних засобів.
У минулому році Zeekr почав розширюватися за кордоном, вперше орієнтуючись на європейський ринок. В даний час Zeekr здійснює операції приблизно в 30 країнах та регіонах і планує розширитись до приблизно 50 ринків цього року. Крім того, Zeekr планує відкрити дилерів у Південній Кореї наступного року і планує розпочати продаж у 2026 році.
На японському ринку Zeekr йде слідами BYD. Минулого року BYD вийшов на японський ринок пасажирських автомобілів і продав у Японії 1446 транспортних засобів. Минулого місяця BYD продав 207 транспортних засобів у Японії, недалеко від 317, проданих Tesla, але все ж менше, ніж понад 2000 мінікарів Sakura Electric, продані Nissan.
Хоча в даний час електромобілі становлять лише 2% нових продажів пасажирських автомобілів в Японії, вибір потенційних покупців EV продовжує розширюватися. У квітні цього року роздрібна торгівля побутовою технікою Yamada Holdings почала продавати електромобілі Hyundai Motor, які постачаються з будинками.
Дані Китайської асоціації виробників автомобілів показують, що електромобілі поступово набирають частку ринку в Китаї, що становить понад 20% усіх нових автомобілів, що продаються минулого року, включаючи комерційні транспортні засоби та експортні транспортні засоби. Але конкуренція на ринку EV посилюється, і великі автовиробники Китаю прагнуть розвиватися за кордоном, особливо в Південно -Східній Азії та Європі. Минулого року глобальні продажі BYD склали 3,02 мільйона транспортних засобів, а Zeekr - 120 000 транспортних засобів.
Час посади: 14-2024 серпня