XpengКомпанія Motors шукає виробничу базу в Європі, стаючи черговим китайським виробником електромобілів, який сподівається пом'якшити вплив імпортних тарифів, виробляючи автомобілі на місцевому рівні в Європі.
Генеральний директор Xpeng Motors Хе Кспен нещодавно в інтерв'ю Bloomberg повідомив, що в рамках свого майбутнього плану локалізації виробництва Xpeng Motors зараз перебуває на ранніх стадіях вибору місця в ЄС.
Хе Xpeng сказав, що Xpeng Motors сподівається наростити виробничі потужності в районах з «відносно низькими трудовими ризиками». Водночас він додав, що оскільки ефективні механізми збору програмного забезпечення мають вирішальне значення для інтелектуальних функцій водіння автомобілів, Xpeng Motors також планує побудувати великий центр обробки даних у Європі.
Xpeng Motors також вважає, що її переваги у сфері штучного інтелекту та передових функцій допомоги водієві допоможуть їй вийти на європейський ринок. За словами Xpeng, це одна з причин, чому компанія повинна побудувати великі центри обробки даних на місцевому рівні, перш ніж впроваджувати ці можливості в Європі.
Хе Xpeng сказав, що Xpeng Motors значно інвестувала в дослідження та розробки в галузях, пов'язаних зі штучним інтелектом, включаючи незалежну розробку чіпів, і зазначив, що напівпровідники відіграватимуть важливішу роль у «розумних» автомобілях, ніж акумулятори.
Хе Xpeng сказав: «Продаж 1 мільйона автомобілів зі штучним інтелектом щороку буде необхідною умовою для того, щоб зрештою стати компанією-переможцем у наступні десять років. Під час щоденних поїздок на роботу в наступні десять років середня кількість разів, коли водій-людина торкається керма, може бути рідше одного разу на день. Починаючи з наступного року, компанії запускатимуть такі продукти, і Xpeng Motors буде однією з них».
Крім того, Хе Спенг вважає, що план глобалізації Xpeng Motors не постраждає від підвищення тарифів. Хоча він зазначив, що «прибутки від європейських країн зменшаться після підвищення тарифів».
Створення виробничої бази в Європі дозволить Xpeng приєднатися до зростаючого списку китайських виробників електромобілів, включаючи BYD, Chery Automobile та Jikrypton, що входить до складу Zhejiang Geely Holding Group. Усі ці компанії планують розширити виробництво в Європі, щоб пом'якшити вплив тарифів ЄС у розмірі до 36,3% на імпортні електромобілі, вироблені в Китаї. Xpeng Motors зіткнеться з додатковим тарифом у розмірі 21,3%.
Тарифи, запроваджені Європою, є лише одним аспектом ширшого світового торговельного спору. Раніше Сполучені Штати запровадили тарифи до 100% на імпорт електромобілів, вироблених у Китаї.
Окрім торговельної суперечки, Xpeng Motors стикається зі слабкими продажами в Китаї, суперечками щодо планування продукції та затяжною ціновою війною на китайському ринку. Ціна акцій Xpeng Motors впала більш ніж вдвічі з січня цього року.
У першій половині цього року компанія Xpeng Motors поставила близько 50 000 автомобілів, що становить лише приблизно одну п'яту від щомісячних продажів BYD. Хоча поставки Xpeng у поточному кварталі (третій квартал цього року) перевищили очікування аналітиків, її прогнозований дохід був значно нижчим за очікуваний.
Час публікації: 30 серпня 2024 р.