Xpeng Motors планує будувати електромобілі в Європі, щоб уникнути мит

Генеральний директор Xpeng Motors Хе Шпенг нещодавно розповів в інтерв’ю Bloomberg, що в рамках майбутнього плану щодо локалізації виробництва Xpeng Motors зараз знаходиться на ранніх стадіях вибору місця для виробництва в ЄС.

Він Xpeng сказав, що Xpeng Motors сподівається створити виробничі потужності в районах з «відносно низькими трудовими ризиками». У той же час він додав, що оскільки ефективні механізми збору програмного забезпечення є вирішальними для інтелектуальних функцій водіння автомобілів, Xpeng Motors також планує побудувати великий центр обробки даних у Європі.

Xpeng Motors також вважає, що її переваги в області штучного інтелекту та вдосконалених функцій допоміжного водіння допоможуть їй вийти на європейський ринок. Він Xpeng сказав, що це одна з причин, чому компанія повинна будувати великі центри обробки даних на місці, перш ніж запроваджувати ці можливості в Європі.

Він Xpeng сказав, що Xpeng Motors інвестувала значні кошти в дослідження і розробки в областях, пов'язаних зі штучним інтелектом, включаючи незалежну розробку мікросхем, і зазначив, що напівпровідники будуть відігравати більш важливу роль в «розумних» автомобілях, ніж батареї.

Хе Шпенг сказав: «Продаж 1 мільйона автомобілів зі штучним інтелектом щороку стане необхідною умовою для того, щоб зрештою стати компанією-переможцем у наступні десять років. Під час щоденних поїздок на роботу протягом наступних десяти років середня кількість разів, коли людина торкається керма Починаючи з наступного року, такі продукти будуть випускатися рідше, ніж один раз на день.

Крім того, He Xpeng вважає, що план глобалізації Xpeng Motors не постраждає від підвищення тарифів. Хоча він зазначив, що "прибутки європейських країн після підвищення тарифів зменшаться".

Створення виробничої бази в Європі дозволить Xpeng приєднатися до зростаючого списку китайських виробників електромобілів, включаючи BYD, Chery Automobile і Jikrypton групи Zhejiang Geely Holding. Усі ці компанії планують розширити виробництво в Європі, щоб пом’якшити вплив тарифів ЄС до 36,3% на імпортовані електромобілі, виготовлені в Китаї. Xpeng Motors зіткнеться з додатковим тарифом у 21,3%.

Мита, запроваджені Європою, є лише одним з аспектів ширшої глобальної торговельної суперечки. Раніше Сполучені Штати ввели мита до 100% на імпорт електромобілів китайського виробництва.

На додаток до торгової суперечки Xpeng Motors стикається зі слабкими продажами в Китаї, суперечками щодо планування продукції та тривалою ціновою війною на китайському ринку. Ціна акцій Xpeng Motors впала більш ніж вдвічі з січня цього року.

У першій половині цього року Xpeng Motors поставила близько 50 000 автомобілів, що становить лише близько п’ятої частини місячних продажів BYD. Хоча поставки Xpeng у поточному кварталі (третій квартал цього року) перевищили очікування аналітиків, її прогнозований дохід був значно нижчим за очікування.