«Якщо певний бренд стверджує, що його автомобіль може пробігти 1000 кілометрів, його можна повністю зарядити за кілька хвилин, він надзвичайно безпечний і має дуже низьку вартість, то вам не потрібно цьому вірити, тому що цього зараз неможливо досягти. одночасно. Це точні слова Оуяна Мінгао, віце-голови Комітету 100 з електромобілів Китаю та академіка Академії наук Китаю, на форумі Комітету 100 з електромобілів Китаю.
Які технічні маршрути кількох автомобільних компаній, які оголосили про термін служби батареї 1000 кілометрів? Це взагалі можливо?
Буквально кілька днів тому GAC Aian також активно рекламувала свою графенову батарею, яка заряджається лише за 8 хвилин і має діапазон 1000 кілометрів. NIO оголосила про термін служби батареї 1000 кілометрів на NIO Dayshang на початку 2021 року, що також стало гаряча тема в галузі.
13 січня вІ. М. АвтомобільнийБренд випустив глобальне оголошення, заявивши, що акумулятор оснащенийІ. М. Автомобільнийвикористовуватиме технологію «літієвої батареї, легованої кремнієм», яку спільно розробили SAIC і CATL. Щільність енергії елемента батареї досягає 300 Вт-год/кг, що дозволяє досягти діапазону 1000 кілометрів. Термін служби батареї та нульове загасання на 200 000 кілометрів.
Ху Шівень, менеджер із досвіду роботи з продуктами IM Auto, сказав під час сесії запитань і відповідей: «По-перше, щодо CATL, SAIC уже почала співпрацювати з CATL і спільно заснувала SAIC Era та Era SAIC. Одна з цих двох компаній виробляє акумулятори, а також Друга увага на управлінні батареями – це вперше використання найсучасніших технологій CATL у світі для IM Automobile».
Завдяки кулонівській ефективності (відсоток розрядної ємності та зарядної ємності) потрійного літію 811 під час першого заряду та розряду та процесу циклу ємність буде значно зменшена. Літій, легований кремнієм, може ефективно вирішити цю проблему. Добавка літію, легованого кремнієм, полягає в попередньому нанесенні шару металевого літію на поверхню кремнієво-вуглецевого негативного електрода, що еквівалентно частковій втраті іонів літію, таким чином покращуючи довговічність батареї.
Потрійна літієва батарея 811 із доповненим кремнієм літієм, яка використовується компанією IM Automobile, була розроблена спільно з CATL. На додаток до акумуляторної батареї, що стосується поповнення енергії, IM Auto також оснащений бездротовою зарядкою 11 кВт.
Зі збільшенням запасу ходу та поступовим удосконаленням зарядної інфраструктури все більше чисто електричних транспортних засобів на новій енергії починають входити в домівки звичайних людей.
Нещодавно Китайська асоціація виробників автомобілів оприлюднила дані, згідно з якими у 2020 році в Китаї було продано 1,367 мільйона автомобілів на новій енергії, що на 10,9% більше, ніж у минулому році. Серед них продажі чисто електричних легкових автомобілів вперше перевищили 1 мільйон, що становить 10% річних продажів легкових автомобілів. 5%.
Як висококласний бренд SAIC Group, можна сказати, що IM Auto «народився із золотим ключиком». На відміну від інших незалежних брендів SAIC Group, IM Auto має незалежних акціонерів. Він створений спільно SAIC, Pudong New Area та Alibaba. Сила трьох акціонерів очевидна.
Серед статутного капіталу IM Automobile у розмірі 10 мільярдів юанів SAIC Group володіє 54% акцій, Zhangjiang Hi-Tech і Alibaba мають по 18% акцій, а інші 10% акцій становлять 5,1% ESOP (основний співробітник платформа володіння акціями) і 4,9%. % від CSOP (платформа прав користувача).
Відповідно до плану, перша серійна модель IM Auto прийматиме глобальні бронювання під час Шанхайського автосалону в квітні 2021 року, що дасть більше деталей про продукт і рішення для взаємодії з користувачем, яких варто очікувати.
Час публікації: 26 квітня 2024 р