"Якщо певний бренд стверджує, що їхній автомобіль може пробігти 1000 кілометрів, може бути повністю заряджений за кілька хвилин, є надзвичайно безпечним і є дуже низькою вартістю, то вам не потрібно вірити, тому що цього наразі неможливо досягти одночасно. "Це точні слова Ойян Мінггао, віце -голови Комітету з електромобілів Китаю 100 та академіка Китайської академії наук, в Комітеті з електромобілів у Китаї 100 форуму.
Які технічні маршрути декількох автомобільних компаній, які оголосили про тривалість акумулятора 1000 кілометрів? Це навіть можливо?
Лише кілька днів тому GAC Aian також енергійно пропагував свою графенову акумулятор, яка потребує лише 8 хвилин на зарядку і має діапазон 1000 кілометрів. Nio оголосив тривалість акумулятора на 1000 кілометрів на Nio Dayshang на початку 2021 року, що також стало гарячою темою в галузі.
13 січняIm AutomobileБренд випустив глобальне оголошення, в якому зазначається, що акумулятор, оснащенийIm AutomobileБуде використовувати технологію "Затрижена кремнієвою літієвою акумуляторною коміркою", спільно розробленою SAIC та CATL. Енергетична щільність акумуляторної клітини досягає 300 Вт/кг, що може досягти діапазону 1000 кілометрів. Термін служби акумулятора та нульове ослаблення на 200 000 кілометрів.
Hu Shiwen, менеджер з досвіду продуктів IM Auto, сказав під час сеансу питань та відповідей: "По-перше, щодо CATL, SAIC вже почав співпрацювати з CATL і спільно встановив SAIC ERA та ERA SAIC. Одна з цих двох компаній виробляє батареї, а інша увага в управлінні батареями. Співпраця між SAIC та CATL-це те, що вперше є, тому що, як правило, в першу чергу. Силіконове допінг та літієвий добавок - це перша в світі для IM Automobile.
Завдяки кулолумбічній ефективності (відсоток потужності розряду та потужності заряду) 811 потрійного літію під час першого заряду та розряду та процесу циклу, потужність буде значно знижена. Літій, що лежить на кремнію, може ефективно покращити цю проблему. Додаток літію, легований кремнію, полягає у передачі шару літієвого металу на поверхні негативного електрода кремнію-вуглецю, який еквівалентно компенсуванню частини втрати іонів літію, тим самим покращуючи довговічність акумулятора.
Літій, що лежить на кремнію, 811 потрійний літієвий акумулятор, що використовується AM Automobile, спільно розроблявся з CATL. На додаток до акумулятора, з точки зору поповнення енергії, IM Auto також оснащений бездротовою зарядкою 11 кВт.
З вдосконаленням крейсерського дальності та поступовим вдосконаленням інфраструктури зарядки, все більш чисті електричні нові енергетичні транспортні засоби починають входити в будинки звичайних людей.
Нещодавно Китайська асоціація виробників автомобілів оприлюднила дані, що показують, що в 2020 році нові енергетичні транспортні засоби Китаю продали в цілому 1,367 мільйона транспортних засобів, щорічно на 10,9%. Серед них продаж чистих електромобільних транспортних засобів вперше перевищив 1 мільйон, що становить 10% щорічного продажу пасажирських транспортних засобів. 5%.
Як високоякісний бренд SAIC Group, IM Auto можна сказати, що "народився з золотим ключем". На відміну від інших незалежних брендів SAIC Group, IM Auto має незалежних акціонерів. Він спільно побудований SAIC, Pudong New Area та Alibaba. Сила трьох акціонерів очевидна.
Серед зареєстрованого капіталу автомобільного автомобіля в 10 мільярдів юанів, Saic Group має 54% власного капіталу, Zhangjiang Hi-Tech та Alibaba, які мають 18% власного капіталу, а інші 10% власного капіталу-5,1% ESOP (основна платформа власності на акції) та 4,9%. % CSOP (платформа прав користувачів).
Згідно з планом, перша модель масового виробництва IM Auto прийме глобальні бронювання під час автосалону Шанхая у квітні 2021 року, що принесе більше деталей продукту та рішення користувачів, яких варто з нетерпінням чекати.
Час посади: квітня-26-2024