Шведський виробник електромобілів Polestar заявив, що розпочав виробництво позашляховика Polestar 3 у Сполучених Штатах, уникнувши таким чином високих американських мит на імпортні автомобілі китайського виробництва.
Нещодавно Сполучені Штати та Європа відповідно оголосили про запровадження високих тарифів на імпортні автомобілі, вироблені в Китаї, що спонукало багатьох автовиробників прискорити плани щодо перенесення частини виробництва до інших країн.
Компанія Polestar, що контролюється китайською Geely Group, виробляє автомобілі в Китаї та експортує їх на зарубіжні ринки. Згодом Polestar 3 буде вироблятися на заводі Volvo в Південній Кароліні, США, і продаватися до Сполучених Штатів та Європи.
Генеральний директор Polestar Томас Інгенлат заявив, що завод Volvo у Південній Кароліні, як очікується, вийде на повну потужність протягом двох місяців, але він відмовився розкрити виробничі потужності Polestar на цьому заводі. Томас Інгенлат додав, що завод почне постачати Polestar 3 клієнтам у США наступного місяця, а потім європейським клієнтам.
За оцінками Kelley Blue Book, протягом першої половини цього року Polestar продала у Сполучених Штатах 3555 седанів Polestar 2, свого першого автомобіля з акумуляторним живленням.
Polestar також планує виробляти позашляховик-купе Polestar 4 у другій половині цього року на корейському заводі Renault, який також частково належить Geely Group. Вироблений Polestar 4 продаватиметься в Європі та Сполучених Штатах. До того часу тарифи стосуватимуться автомобілів Polestar, постачання яких, як очікується, почнеться пізніше цього року в США.
Виробництво в Сполучених Штатах та Південній Кореї завжди було частиною плану Polestar щодо розширення виробництва за кордоном, а виробництво в Європі також є однією з цілей Polestar. Томас Інгенлат сказав, що Polestar сподівається на співпрацю з автовиробником для виробництва автомобілів у Європі протягом наступних трьох-п'яти років, подібно до своїх існуючих партнерств з Volvo та Renault.
Polestar переносить виробництво до США, де високі процентні ставки для боротьби з інфляцією придушили споживчий попит на електромобілі, що спонукало компанії, включаючи Tesla, знижувати ціни, звільняти працівників та відкладати випуск електромобілів. Планування виробництва.
Томас Інгенлат заявив, що Polestar, яка звільнила співробітників на початку цього року, зосередиться на скороченні витрат на матеріали та логістику, а також на підвищенні ефективності для контролю витрат у майбутньому, тим самим виводячи грошовий потік на рівень беззбитковості у 2025 році.
Час публікації: 18 серпня 2024 р.