Перший у світі автономний водійський фонд офіційно оголосив про свій делікт!
17 січня за місцевим часом компанія з самостійного керування вантажними автомобілями Tusimple заявила у заяві, що добровільно виведе з фондової біржі NASDAQ та припинить його реєстрацію в Комісії з цінних паперів та бірж США (SEC). 1 008 днів після його списку Tusimple офіційно оголосив про свій делікт, ставши першою у світі автономною водіючою компанією, яка добровільно делікт.
Після оголошення новини ціна акцій Tusimple скоротилася більш ніж на 50%, з 72 центів до 35 центів (приблизно 2,5 RM). На піку компанії ціна акцій становила 62,58 дол. США (приблизно 450,3 дол. США), а ціна акцій знизилася приблизно на 99%.
Ринкова вартість Tusimple перевищила 12 мільярдів доларів США (приблизно 85,93 мільярда доларів) на піку. На сьогоднішній день ринкова вартість компанії становить 87,1516 млн. Дол.
Tusimple сказав: "Переваги залишків публічної компанії більше не виправдовують витрати. В даний час компанія зазнає трансформації, яка вважає, що вона може краще орієнтуватися як приватна компанія, ніж як публічна компанія. Що
Очікується, що Tusimple буде відбутися з Комісією з цінних паперів та бірж США 29 січня, а останній день торгівлі на NASDAQ - 7 лютого.
Заснований у 2015 році, Tusimple-це один з перших стартапів з автоперевезення на ринку. 15 квітня 2021 року компанія була внесена до списку NASDAQ у Сполучених Штатах, стала першим у світі автономним водійським акціям, з первинним розміщенням публічного розміщення в 1 мільярд доларів США (приблизно 71,69 мільярдів доларів) у Сполучених Штатах. Однак компанія стикається з невдачами з моменту її переліку. Він зазнав низки інцидентів, таких як контроль за регуляторними агенціями США, потрясінням управління, звільненнями та реорганізацією, і поступово дійшла до корита.
Тепер компанія виступила в Сполучених Штатах і перенесла свою увагу на розвиток на Азію. У той же час, компанія перетворилася лише на те, щоб зробити L4 до L4, і L2 паралельно, і вже запустила деякі продукти.
Можна сказати, що Tusimple активно виходить з американського ринку. Оскільки ентузіазм інвестицій інвесторів стихає, і компанія зазнає багатьох змін, стратегічна зміна Tusimple може бути хорошою для компанії.
01.Компанія оголосила про трансформацію та коригування з причин, що визначають
Повідомлення, опубліковане на офіційному веб -сайті Tusimple, показує, що на 17 -й місцевий час Tusimple вирішив добровільно відсторонити загальні акції компанії від NASDAQ та припинити реєстрацію загальних акцій компанії з Комісією з цінних паперів та бірж США. Рішення про делісінг та дегеляцію приймаються спеціальним комітетом Ради директорів Компанії, повністю складеним незалежними директорами.
Tusimple має намір подати форму 25 з Комісією з цінних паперів та бірж США 29 січня 2024 року або близько 29 січня 2024 року, і останній день торгівлі його загальної акції на NASDAQ відбудеться 7 лютого 2024 року.
Спеціальний комітет Ради директорів Компанії визначив, що делікат та реєстрація були в інтересах Компанії та її акціонерів. З моменту Tusimple IPO у 2021 році ринки капіталу зазнали значних змін через зростання процентних ставок та кількісного посилення, змінюючи те, як інвестори розглядають докомерційні компанії з зростання технологій. Оцінка та ліквідність компанії знизилися, тоді як нестабільність ціни акцій компанії значно зросла.
Як результат, Спеціальний комітет вважає, що переваги продовження як публічної компанії більше не виправдовують свої витрати. Як раніше розкрито, компанія зазнає трансформації, яка вважає, що вона може краще орієнтуватися як приватна компанія, ніж як публічна компанія.
Відтоді світовий "перший автономний водійський фонд" офіційно вийшов з ринку США. Цього разу Tusimple Definting був обумовлений як причинами ефективності, так і з регулюванням трансформації та трансформації.
02.Колись відомий високий рівень потрясіння сильно пошкодила нашу життєву силу.
У вересні 2015 року Чен Мо та Хоу Сяоді спільно заснували Tusimple, зосереджуючись на розробці комерційних рішень для вантажних автомобілів без водіїв L4.
Tusimple отримав інвестиції від Sina, Nvidia, Zhiping Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando тощо.
У квітні 2021 року Tusimple був вказаний у NASDAQ у Сполучених Штатах, ставши «Першим автономним водійським акціям» у світі. У той час було видано 33,784 мільйона акцій, що збільшило в цілому 1,35 мільярда доларів США (приблизно 9,66 мільярдів доларів).
На своєму піку ринкова вартість Tusimple перевищила 12 мільярдів доларів США (приблизно 85,93 мільярда доларів). На сьогоднішній день ринкова вартість компанії становить менше 100 мільйонів доларів США (приблизно 716 мільйонів RMB). Це означає, що через два роки ринкова вартість Tusimple випарувалася. Понад 99%, що впадає десятки мільярдів доларів.
Внутрішні чвари Tusimple розпочалися в 2022 році. 31 жовтня 2022 р. Рада директорів Тусімпл оголосила про звільнення Хоу Сяоді, генерального директора компанії, президента та CTO, та усунення посади голови ради директорів.
У цей період Ерсін Юмер, виконавчий віце -президент з питань операцій Tusimple, тимчасово зайняв посади генерального директора та президента, а компанія також почала шукати нового кандидата на генерального директора. Крім того, Brad Buss, головний незалежний директор Tusimple, був призначений головою ради директорів.
Внутрішня суперечка пов'язана з триваючим розслідуванням Комітету з питань аудиту Ради, що призвело до того, що рада визнала необхідну заміну генерального директора. Раніше в червні 2022 року Chen Mo оголосив про створення Hydron, компанії, присвяченої дослідженню та розробці, розробці, виробництву та продажу важких вантажних автомобілів водневого палива, оснащених автономними функціями водіння та інфраструктури гідрогенів, і завершив два раунди фінансування. , загальна сума фінансування перевищувала 80 мільйонів доларів США (приблизно 573 мільйони доларів), а попередня оцінка досягла 1 мільярда доларів США (приблизно 7,16 мільярда доларів).
Звіти свідчать про те, що Сполучені Штати досліджують, чи вводить в оману інвесторів Tusimple шляхом фінансування та передачі технології гідрона. У той же час Рада директорів також розслідує взаємозв'язок між управлінням компанією та гідроном.
Хоу Сяоді поскаржився, що рада директорів проголосувала за те, щоб 30 жовтня зняв його на посаді генерального директора та голови Ради директорів. Процедури та висновки були сумнівними. "Я був повністю прозорий у своєму професійному та особистому житті, і я повністю співпрацював з дошкою, тому що мені нічого не приховувати. Я хочу бути зрозумілим: я повністю заперечую будь -які твердження, що я займався зловживанням".
11 листопада 2022 року Tusimple отримав лист від головного акціонера, який оголосив, що колишній генеральний директор Лу Ченг повернеться на посаду генерального директора, і співзасновник компанії Чен Мо повернеться на посаді голови.
Крім того, рада директорів Tusimple також зазнала значних змін. Співзасновники використовували супер виборчі права для усунення Бреда Бусса, Карен К. Френсіс, Мішель Стерлінг та Рід Вернера з Ради директорів, залишивши лише Ху-Сяоді в якості директора. 10 листопада 2022 року Хоу Сяоді призначив Чен Мо та Лу Ченг членами Ради директорів компанії.
Коли Лу Ченг повернувся на посаду генерального директора, він сказав: "Я повертаюся на посаду генерального директора з почуттям терміновості повернути нашу компанію на шлях. У минулому році ми пережили потрясіння, і тепер нам потрібно стабілізувати операції та повернути довіру інвесторів та надати талановиту команду Тусона підтримку та лідерство".
Хоча внутрішня боротьба вщухла, вона також сильно пошкодила життєву силу Тусимпл.
Жорстока внутрішня битва частково призвела до розбиття стосунків Тусімпл з Navistar International, його партнером з розвитку вантажних автомобілів, після двох з половиною років відносин. Внаслідок цієї боротьби Tusimple не зміг плавно працювати з іншими виробниками оригінального обладнання (OEM) і довелося покладатися на постачальників першого рівня, щоб забезпечити надлишкове рульове управління, гальмування та інші критичні компоненти, необхідні для вантажних автомобілів для автономної роботи. .
Через півроку після закінчення внутрішніх чвар Ху Сяоді оголосив про відставку. У березні 2023 року Hou Xiaodi опублікував заяву про LinkedIn: "Рано цього ранку я офіційно пішов у відставку з Ради директорів Тузімпла, яка діє негайно. Я все ще твердо вірю у величезний потенціал автономного водіння, але я думаю, що зараз мій час, щоб це був правильний час залишити компанію".
У цей момент виконавчий потрясіння Тусімпл офіційно закінчився.
03.
L4 L2 Паралельний переказ бізнесу в Азіатсько-Тихоокеанський
Після того, як співзасновник та компанія CTO Hou Xiaodi пішли, він виявив причину його від'їзду: керівництво хотіло, щоб Тусон перетворився на інтелектуальне водіння на рівні L2, що суперечило його власним бажанням.
Це свідчить про намір Тусімпл перетворити та коригувати свій бізнес у майбутньому, і подальші розробки компанії ще більше уточнили її напрямок коригування.
Перший - перенести фокус бізнесу на Азію. У звіті, поданому Tusimple до Комісії з цінних паперів та бірж США у грудні 2023 року, показав, що компанія звільнить 150 працівників у США, приблизно 75% від загальної кількості працівників у США та 19% загальної кількості глобальних працівників. Це наступне скорочення персоналу Tusimple після звільнення у грудні 2022 року та травня 2023 року.
За даними The Wall Street Journal, після звільнення в грудні 2023 року у Tusimple буде лише 30 працівників у США. Вони несуть відповідальність за заключну роботу американського бізнесу Tusimple, поступово продають американські активи компанії та допомагають компанії переїхати до Азіатсько-Тихоокеанського регіону.
Під час кількох звільнень у Сполучених Штатах китайський бізнес не постраждав і натомість продовжував розширювати свій набір.
Тепер, коли Tusimple оголосив про своє делікат у Сполучених Штатах, можна сказати, що це продовження свого рішення перейти до Азіатсько-Тихоокеанського регіону.
Друга - врахувати як L2, так і L4. З точки зору L2, Tusimple випустив TS-коробку "Великий зондування" у квітні 2023 року, який може бути використаний у комерційних транспортних засобах та пасажирських автомобілях і може підтримувати інтелектуальне водіння рівня L2+. Що стосується датчиків, він також підтримує розширений 4D міліметровий радіолокатор або лідар, що підтримує автономне водіння рівня L4.
З точки зору L4, Tusimple стверджує, що він пройде маршрут багатосенсорного синтезу + попередньо встановлених транспортних засобів масового виробництва та твердо сприяє комерціалізації автономних вантажних автомобілів L4.
В даний час Тусон отримав першу партію ліцензій на дорожні тестування без водіїв в країні, і раніше почав тестувати вантажівки без водіїв в Японії.
Однак в інтерв'ю TUSIMPLE в інтерв'ю в квітні 2023 року TS-Box, випущений Tusimple, ще не знайшов призначених клієнтів та зацікавлених покупців.
04. Конклюзію: Трансформація у відповідь на зміну ринку його встановлення, Tusimple спалював готівку. Фінансовий звіт показує, що Tusimple зазнав валової втрати в розмірі 500 000 доларів США (приблизно 3,586 млн. Дол. США) у перших трьох кварталах 2023 року. Однак станом на 30 вересня 2023 року Tusimple все ще має 776,8 млн. Дол.
Оскільки ентузіазм інвесторів інвесторів стихає, а некомерційні проекти поступово знижуються, для Tusimple можна активно переробляти в США, скасувати, змінювати фокус розвитку та розвиватися на комерційний ринок L2.
Час посади: 26-2024 січня