На чому оснащений подвійний ламінарний кондиціонерLI L6означає?
LI L6 стандартно оснащений дволамінарним кондиціонером.Так званий подвійний ламінарний потік означає введення зворотного повітря в автомобілі та свіжого повітря поза автомобілем у нижню та верхню зони салону відповідно та незалежного та точного їх регулювання.
У низькотемпературному середовищі напрямок обдуву нижнього шару системи кондиціонування повітря може рециркулювати вихідне повітря з вищою температурою в автомобілі, тим самим зменшуючи споживання енергії кондиціонером і подовжуючи термін служби батареї.Напрямок верхньої обдувної поверхні може вводити свіже повітря з низькою вологістю за межі автомобіля, щоб забезпечити свіже повітря та уникнути запотівання вікон.
Чи можна заблокувати кондиціонер другого ряду?
Як уберегти дітей від випадкового доторкання до нього?
LI L6 оснащений функцією блокування заднього кондиціонера.Клацніть піктограму «Air Conditioning» на панелі функцій у нижній частині екрана центрального керування, щоб увійти в інтерфейс керування кондиціонером, а потім натисніть «Air Conditioning Lock Rear», щоб увімкнути або вимкнути блокування заднього кондиціонера.
Чим корисні дистанційні подушки безпеки?
Стандартна дистанційна подушка безпеки Li L6 є важливою конфігурацією безпеки, яка може ефективно зменшити контактні травми водія та пасажира під час перекидання, бічного зіткнення та інших сценаріїв, таким чином підвищуючи безпеку автомобіля.
Дистальна подушка безпеки має двокамерну конструкцію та розташована всередині спинки сидіння водія.Після розгортання його можна підтримувати між двома передніми сидіннями.Основна порожнина може забезпечити достатнє покриття та захист для голови, грудей та живота водія та пасажирів.Допоміжна порожнина міцно підтримується на підлокітнику центральної консолі, щоб забезпечити стабільність подушки безпеки.У разі бічних зіткнень, перекидання та інших аварій дистанційна подушка безпеки може ефективно запобігти надмірному крену тіла водіїв і пасажирів, які сидять на передньому сидінні, і запобігти взаємним травмам, наприклад зіткненням лоб у лоб.Це також може зменшити їх контакт з підлокітником центральної консолі та сидіннями.та дверних внутрішніх частин тощо.
Що означають три G+ Китайського науково-дослідного інституту страхування, які ви рекламуєте?
Чому раніше було три G?
LI L7, LI L8 і LI L9 були розроблені відносно рано.Під час офіційного періоду сертифікації було впроваджено версію 2020 року China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) систему тестування та оцінки.Найвища одинична оцінка в цій процедурі – G (відмінно).Однак стандарти корпоративного розвитку Li Auto вийшли за межі галузевих стандартів.
Остання версія 2023 року системи випробувань і оцінки China Insurance Auto Safety Index (C-IASI) вище G (відмінно), додавши оцінку G+ (відмінно+), а метод оцінки додатково оновлено.Якщо взяти як приклад індекс безпеки пасажирів транспортного засобу, лише моделі, які отримали G (відмінно) за всіма пунктами тестування, пройшли перевірку всіх елементів огляду та мають додаткові оцінки елементів ≥ G (відмінно), можуть отримати оцінку G+ (відмінно+).
Lilith L6 і Lilith MEGA є першими, хто прийняв стандартний дизайн індексу автомобільної безпеки китайського страхування (C-IASI) 2023 року та провів ретельне тестування.Індекс безпеки пасажирів в автомобілі, індекс безпеки пішоходів поза автомобілем і індекс безпеки допоміжного автомобіля відповідають стандарту G+ (Відмінно+).25% фронтальних зіткнень зі сторони водія та пасажира досягли стандарту G (відмінно) з нульовими дефектами, а в передніх стійках і порогах з обох сторін було нуль дефектів, забезпечуючи структурну цілісність пасажира. відділення та збереження більшого простору для виживання.
Безпека всієї родини є лише стандартною, а не факультативною.Незалежно від того, який автомобіль LI ви виберете, міцний кузов Fortress Security і подушки безпеки, що охоплюють весь автомобіль, забезпечать вам і вашій родині повний захист.
Чому задній супорт LI L6 позаду?
Чи відрізняється він від LI L7, LI L8 і LI L9?
Lilith L6 базується на платформі розширеного радіусу дії другого покоління Li Auto, на дослідження та розробки знадобилося три роки.Це абсолютно новий продукт, який є повністю передовим.Щоб збільшити простір у пасажирському салоні другого ряду, задній двигун Li L6 розташований позаду колісного центру корпусу двигуна, щоб звільнити більше простору перед віссю.Тому задня п'ятиважільна незалежна підвіска розташовує важіль передньої балки перед віссю., супорт заднього колеса розташований за віссю.Ця зміна не впливає на ефективність гальмування.Нова задня п’ятиважільна незалежна підвіска відрізняється від LI L7, LI L8 і LI L9 з точки зору жорстких точок і розташування поворотних важелів.Конструкція флагманської конструкції підвіски також зберігає максимальний простір для регулювання, що дозволяє команді інженерів надати їй кращу стабільність і плавність керування, і я з нетерпінням чекаю на тест-драйв кожного.
Чому панель бездротової зарядки в першому ряду має власне повітряне охолодження?
Ваш телефон нагрівається під час зарядки?
Коли настане літо, після того, як автомобіль прогріється на відкритому повітрі, температура самої зони центральної консолі буде відносно високою.У цей час, навіть якщо панель бездротової зарядки оснащена повітряним охолодженням, вітер буде видувати гарячим повітрям.Після того, як кондиціонер увімкнеться на деякий час і температура автомобіля знизиться, температура бездротової зарядки мобільного телефону повернеться до нормального значення.
Платиновий динамік LI L6,
Динаміки точно такі ж, як у LI MEGA?
Платинова аудіосистема LLI L6 Max точно така ж, як і LI MEGA, з точки зору апаратної якості.Однак, оскільки LLI L6 Max не оснащено екраном розважальної системи в задній частині салону, у ньому відсутні центральні динаміки з обох боків екрана розважальної системи в задній частині салону.Кількість динаміків у всьому автомобілі менше, ніж у LI MEGA.на 2 менше.
Аудіосистема Platinum оснащена високоякісними динаміками PSS, які можуть забезпечити відчуття від прослуховування на рівні Berlin Sound.Твітер має подвійну акустичну структуру.У порівнянні зі звичайними високочастотними динаміками додано складне кільце в середній області, яке може ефективно пригнічувати високочастотні сегментовані вібрації.Разом із кільцеподібною алюмінієвою діафрагмою високочастотні рівні та деталі можна передати без втрат.вийти.Середньочастотні, басові та об’ємні динаміки використовують технологію Cocone.Зігнутий барабанний папір може збільшити магнітний потік і хід динаміка в обмеженому просторі, завдяки чому середньочастотний вокал і музичні інструменти звучать повніше, а низькочастотні барабани, віолончелі тощо — потужніше.
Чому я не бачу чітко HUD, коли ношу поляризаційні сонцезахисні окуляри?
Принцип HUD полягає в проектуванні інформації зі світлодіодного дисплея на переднє лобове скло через ряд лінз і дзеркальних відображень.Його оптична структура включає поляризатор для керування світлом, що проходить через рідкокристалічний шар, який зазвичай випромінює вертикально поляризоване світло.Лінзи поляризованих сонцезахисних окулярів можуть блокувати поляризоване світло в певному напрямку, тим самим зменшуючи інтерференцію відблиску та відбитого світла.Під час носіння поляризованих сонцезахисних окулярів для перегляду вертикально поляризованого світла, випромінюваного HUD, через невідповідність напрямку поляризації зображення HUD буде заблоковано поляризаційною пластиною окулярів, через що зображення HUD стане темним або нечітким.
Якщо ви звикли носити сонцезахисні окуляри за кермом, ви можете вибрати неполяризовані сонцезахисні окуляри.
Час публікації: 10 травня 2024 р