Чим оснащений кондиціонер з подвійним ламінарним потокомЛІ Л6означає?
LI L6 стандартно оснащений кондиціонером з подвійним ламінарним потоком. Так званий подвійний ламінарний потік означає подачу рециркуляційного повітря з автомобіля та свіжого повітря ззовні автомобіля відповідно в нижню та верхню частини салону, а також їх незалежне та точне регулювання.
У умовах низьких температур напрямок потоку повітря з нижнього шару системи кондиціонування повітря, спрямований у бік ніг, може рециркулювати вихідне повітря з вищою температурою в салоні автомобіля, тим самим зменшуючи споживання енергії кондиціонуванням повітря та збільшуючи термін служби акумулятора. Напрямок потоку повітря з верхньої поверхні може вводити свіже повітря з низькою вологістю зовні автомобіля, забезпечуючи свіжість повітря та запобігаючи запотіванню вікон.
Чи можна заблокувати кондиціонер другого ряду?
Як запобігти випадковому доторку дітей до нього?
LI L6 оснащено функцією блокування заднього кондиціонера. Натисніть значок «Кондиціонування повітря» на панелі функцій у нижній частині центрального екрана керування, щоб увійти до інтерфейсу керування кондиціонером, а потім натисніть «Блокування заднього кондиціонера», щоб увімкнути або вимкнути блокування заднього кондиціонера.
Яке використання подушок безпеки з дистанційним керуванням?
Стандартна дистанційна подушка безпеки Li L6 є важливою конфігурацією безпеки, яка може ефективно зменшити контактні травми водія та пасажира під час перекидання, бокового зіткнення та інших сценаріїв, тим самим підвищуючи безпеку руху автомобіля.
Дистальна подушка безпеки має двокамерну конструкцію та розташована всередині спинки сидіння водія. Після розгортання її можна розмістити між двома передніми сидіннями. Основна порожнина забезпечує достатнє покриття та захист голови, грудей та живота водія та пасажира. Допоміжна порожнина міцно закріплена на підлокітнику центральної консолі, що забезпечує стабільність подушки безпеки. У разі бічних зіткнень, перекидання та інших аварій дистанційна подушка безпеки може ефективно запобігти надмірному крену кузова водія та пасажира переднього сидіння та запобігти взаємним травмам, таким як зіткнення лоб в лоб. Вона також може зменшити їх контакт з підлокітником центральної консолі та сидіннями, а також деталями внутрішньої частини дверей тощо.
Що означають три G+ від Китайського науково-дослідного інституту страхування, які ви просуваєте?
Чому раніше було три "G"?
LI L7, LI L8 та LI L9 були розроблені відносно рано. Протягом офіційного періоду сертифікації було впроваджено систему тестування та оцінювання Індексу безпеки автострахування Китаю (C-IASI) версії 2020 року. Найвища оцінка в цій процедурі – G (відмінно). Однак корпоративні стандарти розвитку Li Auto вийшли за рамки галузевих стандартів.
Остання версія системи тестування та оцінювання Індексу безпеки автострахування Китаю (C-IASI) 2023 року перевищує G (відмінно), додаючи рейтинг G+ (відмінно+), а метод оцінювання додатково вдосконалено. Взявши за приклад індекс безпеки пасажирів транспортного засобу, лише моделі, які отримали G (відмінно) за всіма тестовими пунктами, пройшли перевірку всіх пунктів перевірки та мають додаткові оцінки пунктів ≥ G (відмінно), можуть отримати рейтинг G+ (відмінно+).
Lilith L6 та Lilith MEGA першими прийняли стандартний дизайн індексу безпеки автострахування Китаю (C-IASI) версії 2023 року та провели ретельні випробування. Індекс безпеки пасажирів в автомобілі, індекс безпеки пішоходів зовні автомобіля та індекс допоміжної безпеки транспортного засобу відповідають стандарту G+ (Відмінно+). 25% лобових зіткнень з боку водія та пасажира досягли стандарту G (Відмінно) без дефектів, а також не було виявлено дефектів у передніх стійках та накладках на двері з обох боків, що забезпечує структурну цілісність салону та збереження більшого простору для виживання.
Безпека всієї родини є лише стандартною, а не додатковою. Незалежно від того, який автомобіль з лімітом ви оберете, міцний кузов Fortress Security та подушки безпеки по всьому салону забезпечать вам та вашій родині повний захист.
Чому задній супорт LI L6 розташований ззаду?
Чи відрізняється він від LI L7, LI L8 і LI L9?
Lilith L6 базується на платформі Li Auto другого покоління з розширеним запасом ходу та потребує трьох років досліджень та розробок. Це абсолютно новий продукт, повністю розроблений з урахуванням передових технологій. Щоб максимально використати простір у салоні другого ряду сидінь, задній двигун Li L6 розташований за центром колеса, звільняючи більше місця перед віссю. Таким чином, задня п'ятиважільна незалежна підвіска розташовує передній важіль перед віссю, а супорт заднього колеса розташований за віссю. Ця зміна не впливає на гальмівну ефективність. Нова задня п'ятиважільна незалежна підвіска відрізняється від LI L7, LI L8 та LI L9 вузлами жорсткості та розташуванням маятника. Флагманська конструкція підвіски також зберігає максимальний простір для регулювання, що дозволяє команді інженерів забезпечити кращу стійкість керування та плавність ходу, і я з нетерпінням чекаю на тест-драйв кожного.
Чому панель бездротової зарядки в передньому ряду має власне повітряне охолодження?
Ваш телефон нагрівається під час заряджання?
Коли настає літо, після прогріву автомобіля на відкритому повітрі, температура самої центральної консолі буде відносно високою. У цей час, навіть якщо панель бездротової зарядки оснащена функцією охолодження повітрям, вітер, що дутиме, буде гарячим. Після того, як кондиціонер увімкнено на певний час і температура в автомобілі знизиться, температура бездротової зарядки мобільного телефону повернеться до норми.
Платиновий динамік LI L6,
Чи ці динаміки точно такі ж, як у LI MEGA?
Платинова аудіосистема LLI L6 Max за якістю апаратного забезпечення повністю ідентична аудіосистемі LI MEGA. Однак, оскільки LLI L6 Max не оснащена екраном розважальної системи на задніх сидіннях, їй бракує центральних динаміків з обох боків екрана. Кількість динаміків у всьому автомобілі менша, ніж у LI MEGA. На 2 менше.
Аудіосистема Platinum оснащена високоякісними динаміками PSS, які забезпечують прослуховування на рівні Berlin Sound. Твітер має подвійну кільцеву акустичну структуру. Порівняно зі звичайними твітерами, у середній області додано складне кільце, яке ефективно пригнічує сегментовані високочастотні коливання. Разом із кільцеподібною алюмінієвою діафрагмою високочастотні рівні та деталі можуть бути виражені без втрат. Середньочастотні, басові та об'ємні динаміки використовують технологію Cocone. Вигнутий барабанний папір може збільшити магнітний потік і хід динаміка в обмеженому просторі, роблячи середньочастотний вокал і музичні інструменти звучати повніше, а низькочастотні барабани, віолончелі тощо потужнішими.
Чому я не бачу чітко HUD, коли ношу поляризовані сонцезахисні окуляри?
Принцип роботи HUD полягає в проектуванні інформації зі світлодіодного дисплея на лобове скло через серію лінз та дзеркальних відбитків. Його оптична структура включає поляризатор для контролю світла, що проходить через шар рідких кристалів, який зазвичай випромінює вертикально поляризоване світло. Лінзи поляризованих сонцезахисних окулярів можуть блокувати поляризоване світло в певному напрямку, тим самим зменшуючи інтерференцію відблисків та відбитого світла. Під час носіння поляризованих сонцезахисних окулярів для перегляду вертикально поляризованого світла, що випромінюється HUD, через невідповідність напрямку поляризації зображення HUD буде блокуватися поляризаційною пластиною окулярів, що призведе до того, що зображення HUD стане темним або нечітким.
Якщо ви звикли носити сонцезахисні окуляри під час керування автомобілем, ви можете вибрати неполяризаційні сонцезахисні окуляри.
Час публікації: 10 травня 2024 р.