Таїланд планує запропонувати нові стимули для гібридних виробників автомобілів, намагаючись залучити щонайменше 50 мільярдів бат (1,4 мільярда доларів) нових інвестицій протягом наступних чотирьох років.
Наріт Тердстрасукді, секретар Національного комітету з питань політики електромобілів Таїланду, заявив журналістам 26 липня, що виробники гібридних транспортних засобів сплачують нижчу ставку податку на споживання між 2028 та 2032 роками, якщо вони відповідають певним стандартам.
Кваліфіковані гібридні транспортні засоби з менш ніж 10 місць підлягають 6% ставки акцизного податку з 2026 року і будуть звільнені від двоцентрової точки збільшення курсу, що збільшується кожні два роки, сказав Наріт.
Щоб отримати право на знижену ставку податку, виробники гібридних автомобілів повинні інвестувати щонайменше 3 мільярди батів у промисловість електромобілів у Таїланді між зараз і 2027 роками. Крім того, транспортні засоби, що виробляються в рамках програми, повинні відповідати суворим вимогам до викидів вуглекислого газу, використовувати ключові автозапчастини, зібрані або виготовлені в Таїланді, та бути виконаними щонайменше чотирма з шестирічних систем простроченої допомоги водія.
Наріт сказав, що з семи виробників гібридних автомобілів, які вже працюють в Таїланді, очікується, що принаймні п’ять приєднаються до проекту. Рішення Комітету з електричного транспортного засобу Таїланду буде подано до Кабміну для перегляду та остаточного затвердження.
Наріт сказав: "Цей новий захід підтримуватиме перехід тайської автомобільної промисловості до електрифікації та майбутню розробку всієї ланцюга поставок. Таїланд має потенціал стати виробничим центром для всіх типів електромобілів, включаючи повні транспортні засоби та компоненти".
Нові плани надходять, коли Таїланд агресивно виконує стимули для електромобілів, які в останні роки залучали значні іноземні інвестиції, особливо від китайських виробників. Як "Детройт Азії", Таїланд має на меті мати 30% виробництва транспортних засобів до 2030 року.
Таїланд був регіональним автомобільним центром виробництва за останні кілька десятиліть та експортною базою для деяких найкращих світових автовиробників, включаючи Toyota Motor Corp та Honda Motor Co. за останні два роки, інвестиції китайських виробників електромобілів, таких як BYD та великі стіни, також принесли нову життєву силу в автомобільну промисловість Таїланду.
Окремо уряд Тайланду знизив податки на імпорт та споживання та запропонував грошові субсидії покупцям автомобілів в обмін на зобов'язання автовиробників розпочати місцеве виробництво, в останньому кроці до відродження Таїланду як регіонального автомобільного центру. На цьому тлі попит на електромобілі зросли на ринку Тайланду.
За даними NARIT, Таїланд залучав інвестиції від 24 виробників електромобілів з 2022 року. У першій половині цього року кількість нещодавно зареєстрованих електромобілів у Таїланді зросла до 37 679, що збільшилось на 19% порівняно з тим же періодом минулого року.
Дані про продажу авто опубліковані Федерацією Thai Industries 25 липня також показали, що в першій половині цього року продажі всіх електромобілів у Таїланді зросли на 41% порівняно з аналогічним періодом минулого року, досягнувши 101 821 транспортних засобів. У той же час загальний продаж внутрішніх автомобілів у Таїланді впав на 24%, головним чином через менший продаж пікапів та пасажирські автомобілі з внутрішнього згоряння.
Час посади: 30-2024 липня