1 березня офіційний блог Tesla оголосив, що ті, хто купує модель 3/Y 31 березня (включно), можуть отримати знижку до 34 600 юанів.
Серед них модель 3/Y версія накопичувача існуючого автомобіля має обмежену страхову субсидію, що має перевагу 8000 юанів. Після страхових субсидій поточна ціна версії заднього приводу моделі 3 становить 237 900 юанів; Поточна ціна версії моделі Y заднього колеса становить до 250 900 юанів.
У той же час, всі існуючі автомобілі Model 3/Y можуть користуватися обмеженими вигодами з фарбою, заощаджуючи до 10 000 юанів; Існуючі версії приводу на задньому колесі Model 3/Y можуть користуватися фінансуванням низьких відсотків з обмеженим часом Політика, з низькими річними ставками до 1,99%, максимальна економія на моделі Y становить близько 16 600 юанів.
Починаючи з лютого 2024 року, цінова війна між автомобільними компаніями знову розпочалася. 19 лютого BYD взяв на себе лідерство у запуску «цінової війни» для нових енергетичних транспортних засобів. Офіційно було запущено його QIN Plus Honor під Dynasty.com. Юань, і ціновий діапазон версії EV становить 109 800 юан до 139 800 юанів.
З запуском випуску QIN Plus Honor, цінова війна на всьому автор ринку офіційно розпочалася. До залучених автокомпанії є Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Peijing Hyundai та бренд Buick Buick Saic-GM.
У відповідь Куй Донгшу, генеральний секретар Асоціації пасажирських автомобілів, опублікував на своєму особистому державному рахунку, що 2024 рік-це критичний рік для нових компаній з енергетичних транспортних засобів, а конкуренція судиться бути лютими.
Він зазначив, що з точки зору паливних транспортних засобів падаюча вартість нової енергії та "та сама ціна на бензин та електроенергію" чинили великий тиск на виробників паливних транспортних засобів. Оновлення продукту паливних транспортних засобів є відносно повільним, а ступінь інтелекту продукту не високий. Більше покладатися на пільгові ціни, щоб продовжувати залучати клієнтів; З точки зору NEV, із зниженням цін на карбонат літію, витратах на акумулятор та витрат на виробництво транспортних засобів, а також з швидким розвитком нового ринку енергетики, економія масштабу утворюється, а продукція має більшу норму прибутку.
І в цьому процесі, при швидкому збільшенні швидкості проникнення нових енергетичних транспортних засобів, масштаби традиційного ринку паливних транспортних засобів поступово скорочуються. Суперечність між величезними традиційними виробничими потужностями та ринком поступово скорочення палива призвело до більш інтенсивної цінової війни.
Цього разу велика акція Tesla може ще більше знизити ринкову ціну нових енергетичних транспортних засобів.
Час посади: 06-2024