Нещодавно відбувся світовий дебют Xpeng MONA M03. Цей розумний повністю електричний хетчбек-купе, створений для молодих користувачів, привернув увагу галузі своїм унікальним естетичним дизайном, кількісно визначеним за допомогою штучного інтелекту. Хе Сяопен, голова правління та генеральний директор Xpeng Motors, та ХуанМа Лопес, віцепрезидент Центру стилізації, відвідали пряму трансляцію та детально пояснили концепцію дизайну та створення Xpeng MONA M03, а також технічні переваги, що стоять за нею.
Кількісно виміряний естетичний дизайн зі штучним інтелектом призначений для молоді
Як перша модель серії MONA, Xpeng MONA M03 втілює нове мислення Xpeng Motors щодо ринку електромобілів та потреб користувачів. Наразі ринок автомобілів вартістю до 200 000 юанів становить майже половину ринку галузі, а задовільний седан A-класу став основним вибором для сімейних користувачів.
Зі зростанням «інтернет-покоління» молоді користувачі вийшли на споживчу арену, а споживчий попит також спонукав до нового оновлення. Їм потрібні не звичайні транспортні засоби та шаблонні туристичні враження, а модні речі, які враховують як зовнішній вигляд, так і технології, а також індивідуальні етикетки, які можуть підкреслити їхню самоствердженість. Потрібен як дизайн, який полонить душу з першого погляду, так і розумні технології, які надовго полонять ваше серце.
Інновації завжди були закладені в генах Xpeng Motors. Щоб задовольнити «гарні та цікаві» потреби молодих користувачів у споживанні в еру повністю електричних автомобілів, Xpeng Motors витратила майже чотири роки та інвестувала понад мільярди у створення бренду в цьому сегменті ринку. Перший у Китаї розумний повністю електричний хетчбек-купе – Xpeng MONA M03. З цього приводу Хе Сяопень сказав: «Xiaopeng готова витратити трохи більше коштів та часу, щоб створити «гарний та цікавий» автомобіль для молоді».
На першій прес-конференції Xpeng MONA M03 провідний дизайнер світу Хуанма Лопес також вперше з'явився на публіці після приєднання до Xpeng Motors. Від Lamborghini та Ferrari до лідерства в нових силах, дух Хуанми до прагнення до перспективних проривів у мистецтві збігається з прагненням Xpeng Motors до екстремальних інновацій у технологіях. На заході Хуанма детальніше розповів про естетичні елементи дизайну автомобілів та естетичні гени Xpeng MONA M03. Він сказав: «Xpeng MONA M03 — це дуже гарний автомобіль для молоді».
Xpeng MONA M03 використовує нову естетику, кількісно виміряну штучним інтелектом. Він не лише має класичну та красиву поставу купе, але й оснащений надвеликою повністю інтегрованою активною решіткою повітрозабірника AGS, електричними задніми дверима хетчбека, надвеликим багажником об'ємом 621 л та іншими передовими конфігураціями. Його коефіцієнт опору вітру 0,194 робить його найменш масово виробленим у світі повністю електричним хетчбеком. Він досягає ідеального балансу між художньою красою та враженнями від подорожей і впевнено задовольняє потреби молоді, яка «перевертає світ», стаючи єдиним у своєму класі. Розумне повністю електричне хетчбек-купе.
Кохання з першого погляду: пропорції суперкара підкреслюють візуальну напругу
Постава кузова, як основна душа купе, визначає ауру всього автомобіля. Класичні дизайни купе часто мають широкий кузов і низький візуальний центр ваги, створюючи відчуття польоту близько до землі. Xpeng MONA M03 ретельно скоригував пропорції кузова з кількісною естетикою, щоб створити надзвичайно низьку поставу широкого кузова купе. Він має низький центр мас 479 мм, співвідношення сторін 3,31, співвідношення сторін 1,31 та співвідношення висоти шин 0,47. Пропорції кузова абсолютно правильні, випромінюючи потужну ауру купе мільйонного класу. Це не тільки візуальне задоволення, але й пробуджує бажання молодих людей їздити досхочу, змушуючи людей закохуватися в нього з першого погляду.
Xiaopeng MONA M03 приділяє увагу кожній деталі. Лінії автомобіля сповнені технологій. Цифрова група зірок "010" на передній панелі перегукується із задніми ліхтарями, руйнуючи традиційний дизайн форми та надаючи йому дуже елегантного та висококласного вигляду. Концепція "бінарності" є не лише даниною епосі штучного інтелекту, але й унікальною для цієї епохи. Романтичні та геніальні думки "науково-технічної людини" Сяопена. Комплект фар має понад 300 вбудованих світлодіодних ламп, у поєднанні з передовою технологією товстостінного світловода, вони дуже впізнавані, коли підсвічуються вночі.
Що стосується поєднання кольорів, Xpeng MONA M03 пропонує 5 варіантів, серед яких Xinghanmi та Xingyao Blue задовольняють різноманітні естетичні потреби молодих користувачів завдяки елегантним кольорам з низькою насиченістю.
Гра з вітром робить неможливе можливим
За приголомшливим зовнішнім виглядом Xpeng MONA M03 криється глибокий технологічний досвід Xpeng Motors та її наполегливе прагнення розширити межі можливого. Xpeng Motors сподівається запропонувати молодим користувачам безпрецедентний досвід подорожей завдяки технологічним інноваціям та безкомпромісності, що не лише задовольнить їхню прагнення до поезії та далеких місць, але й задовольнить їхні поточні життєві потреби.
Продукти вартістю до 200 000 юанів зазвичай говорять про вітростійкість, але Xiaopeng MONA M03 інтегрувала ідею «низького вітростоюру» у виробничий процес з самого початку свого проектування. Вся серія стандартно постачається з повністю інтегрованою активною решіткою повітрозабірника AGS, подібною до решіток суперкарів. Нерегулярна однолопатева конструкція решітки інтегрована в зовнішню форму. Вона може збалансувати оптимізацію опору вітру та потреби в охолодженні електроприводу за різних швидкостей автомобіля, а також інтелектуально регулювати відкриття та закриття.
Xpeng MONA M03 провів загалом понад 1000 програмних аналізів, пройшов 10 випробувань в аеродинамічній трубі протягом понад 100 годин та досяг 15 ключових групових оптимізацій. Зрештою, завдяки видатним характеристикам Cd0,194, він став серійним чисто електричним хетчбеком-купе з найнижчим опором вітру у світі. Він зменшує споживання енергії на 15% на 100 кілометрів і може збільшити запас ходу до 60 км. Він дійсно досягає балансу між золотими пропорціями кузова та внутрішнім простором, раціональними технічними вимогами та перцептивною естетикою, роблячи їзду на вітрі досяжною.
Надзвичайно великий простір для задоволення потреб подорожей у будь-яких умовах
Протягом тривалого часу купе доводилося жертвувати загальним простором для сидінь заради плавності та краси контурів автомобіля. Як наслідок, естетики та простору стало важко досягти одночасно, і вони не можуть задовольнити потреби користувачів у подорожах за будь-яких умов. Xiaopeng MONA M03 руйнує це уявлення. З довжиною 4780 мм та колісною базою 2815 мм він пропонує розміри, порівнянні з B-класом. Крім того, конструкція нахилу переднього лобового скла 63,4°, яка є найбільшою у своєму класі, зменшує опір вітру, а також створює елегантний вигляд. Низький та елегантний контур передньої частини салону робить враження від простору провідним у своєму класі.
Що стосується дизайну багажного відділення, всі моделі Xpeng MONA M03 стандартно оснащені електричними дверима багажника у кузові хетчбек. Великий об'єм 621 літрів дозволяє одночасно розмістити одну 28-дюймову валізу, чотири 20-дюймові валізи, кемпінгові намети, рибальське спорядження та ваги для вечірок. Автомобіль можна безпечно зберігати, тому вам не доведеться робити багато вибору під час подорожі. Ширина отвору 1136 мм забезпечує більш елегантний доступ до речей, будь то щоденні поїздки на роботу в місті чи відпочинок на вихідних у передмісті, повністю задовольняючи потреби молодих користувачів у подорожах за будь-яким сценарієм та роблячи кожну подорож приємною та комфортною.
Xpeng MONA M03 демонструє безмежні можливості розумних подорожей в еру електромобілів завдяки ідеальному поєднанню технологій та мистецтва. Для молодих користувачів, які прагнуть свободи та індивідуальності, володіння повністю електричним хетчбеком-спортивним автомобілем, що поєднує в собі технології та розкіш, незабаром стане реальністю. На ринок повністю електричних автомобілів вартістю менше 200 000 юанів чекають нові сюрпризи. Окрім приголомшливого дизайну, Xpeng MONA M03 також буде оснащений різними розумними рішеннями для водіння, що базуються на потребах користувачів.
Час публікації: 19 серпня 2024 р.