Нова стратегія експорту транспортних засобів на нових джерелах енергії
Нещодавно Nissan Motor оголосила про амбітний план експортуелектромобіліз Китаю на такі ринки, як Південно-Східна Азія, Близький Схід,
а також Центральної та Південної Америки, починаючи з 2026 року. Цей крок спрямований на подолання зниження ефективності компанії та реорганізацію її глобальної виробничої структури. Nissan сподівається використати переваги електромобілів китайського виробництва з точки зору ціни та продуктивності для розширення зарубіжних ринків та прискорення відродження бізнесу.
Перша партія експортних моделей Nissan включатиме електричний седан N7, нещодавно випущений компанією Dongfeng Nissan. Цей автомобіль є першою моделлю Nissan, дизайн, розробка та вибір запчастин якої повністю здійснюються спільним китайським підприємством, що є важливим кроком для Nissan у розвитку глобального ринку електромобілів. Згідно з попередніми звітами IT Home, сукупні поставки N7 досягли 10 000 одиниць протягом 45 днів після запуску, що свідчить про захоплену реакцію ринку на цю модель.
Спільне підприємство допомагає експортувати електромобілі
Для кращого просування експорту електромобілів китайська дочірня компанія Nissan також створить спільне підприємство з Dongfeng Motor Group, яке відповідатиме за митне оформлення та інші практичні операції. Nissan інвестує 60% у нову компанію, що ще більше підвищить конкурентоспроможність Nissan на китайському ринку та закладе міцну основу для майбутнього експортного бізнесу.
Китай перебуває на передовій світового процесу електрифікації, а електромобілі знаходяться на високому рівні з точки зору часу автономної роботи, вражень від керування автомобілем та розважальних функцій. Nissan вважає, що на зовнішньому ринку також є сильний попит на економічно ефективні електромобілі, вироблені в Китаї. Оскільки світовий попит на електромобілі продовжує зростати, стратегія Nissan, безсумнівно, додасть нового імпульсу її майбутньому розвитку.
Постійні інновації та адаптація до ринку
Окрім N7, Nissan також планує продовжувати випускати електромобілі та гібридні моделі з підзарядкою від мережі в Китаї, і очікується, що перший пікап з підзарядкою від мережі випустить у другій половині 2025 року. Водночас існуючі моделі також будуть незалежно модифіковані на китайському ринку та додані до експортної лінійки в майбутньому. Ця серія заходів демонструє постійні інновації Nissan та його ринкову адаптивність у сфері електромобілів.
Однак, результати Nissan не були гладкими. Під впливом таких факторів, як повільний прогрес у запуску нових автомобілів, результати Nissan продовжують перебувати під тиском. У травні цього року компанія оголосила про план реструктуризації, що передбачає звільнення 20 000 співробітників та скорочення кількості заводів по всьому світу з 17 до 10. Nissan просуває конкретний план звільнень, одночасно плануючи оптимальну систему постачання, основою якої в майбутньому будуть електромобілі.
На тлі зростаючої конкуренції на світовому ринку електромобілів стратегічна адаптація Nissan є особливо важливою. З огляду на постійний розвиток технологій електромобілів та зміни споживчого попиту, Nissan необхідно постійно оптимізувати свою лінійку продуктів, щоб адаптуватися до ринкових змін. Чи зможе Nissan у майбутньому зайняти своє місце на світовому ринку електромобілів, заслуговує на нашу постійну увагу.
Електронна пошта:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp:+8613299020000
Час публікації: 20 липня 2025 р.