Другий бренд NIO був викритий. 14 березня Гасгу дізнався, що назва другого бренду NIO - це автомобіль Letao Automobile. Судячи з нещодавно оголених зображень, англійська назва Ledo Auto - це Onvo, N форма - логотип бренду, а задній логотип показує, що модель названа “Ledo l60 ″.
Повідомляється, що Лі Бін, голова NIO, пояснив конотацію бренду "乐道" групі користувачів: сімейне щастя, ведення господарства та розмова про це.
Публічна інформація показує, що NIO раніше зареєстрував кілька нових торгових марок, включаючи Ledao, Momentum та Xiangxiang. Серед них дата заявки Letao - 13 липня 2022 року, а заявник - Nio Automotive Technology (Anhui) Co., Ltd. Продажі зростають?
З наближенням часу поступово з'являються конкретні деталі нового бренду.
У недавньому дзвінку за прибутком Лі Бін заявив, що новий бренд NIO для масового споживчого ринку буде випущений у другому кварталі цього року. Перша модель вийде в третій чверті, а масштабна доставка розпочнеться у четвертому кварталі.
Лі Бін також виявив, що другий автомобіль під новим брендом - це позашляховик, побудований для великих сімей. Він увійшов у стадію відкриття форми і буде запущений на ринку в 2025 році, а третій автомобіль також розробляється.
Судячи з існуючих моделей, ціна другої моделі бренду NIO повинна становити від 200 000 до 300 000 юанів.
Лі Бін сказав, що ця модель безпосередньо конкуруватиме з моделлю Tesla Y, а вартість буде приблизно на 10% нижчою, ніж модель Tesla Y.
Виходячи з посібної ціни поточної моделі Tesla y 258 900-363 900 yuan, вартість нової моделі знизилася на 10%, а це означає, що її стартова ціна знизиться до приблизно 230 000 юанів. Початкова ціна моделі найнижчої ціни NIO, ET5, становить 298 000 юанів, а це означає, що моделі високого класу нової моделі повинні бути менше 300 000 юанів.
Для того, щоб відрізнити від високого класу позиціонування бренду NIO, новий бренд встановить незалежні маркетингові канали. Лі Бін заявив, що новий бренд буде використовувати окрему мережу продажів, але послуга післяпродажних програм використовуватиме деякі існуючі системи післяпродажних брендів NIO. "Мета компанії в 2024 році - створити офлайн -мережу з не менше 200 магазинів для нових брендів".
З точки зору заміни акумуляторів, моделі нового бренду також підтримуватимуть технологію заміни акумулятора, яка є однією з основних конкурентоспроможності NIO. NIO заявив, що компанія матиме два набори мережевих мереж Power Swap, а саме спеціалізовану мережу NiO та спільну мережу Swap Swap. Серед них нові моделі бренду використовуватимуть спільну мережу Swap Swap.
За даними галузі, нові бренди з відносно доступними цінами будуть ключовим фактором того, чи може Вейлай змінити його зниження цього року.
5 березня NIO оголосив про свій цілорічний фінансовий звіт за 2023 рік. Щорічний дохід та продажі зросли в рік, а збитки надалі розширилися.
Фінансовий звіт показує, що протягом усього 2023 року NIO досяг загального доходу в 55,62 мільярда юанів, щорічно зростання на 12,9%; Чистий збиток цілорічний розширення збільшився на 43,5% до 20,72 мільярда юанів.
В даний час, з точки зору резервів грошових коштів, завдяки двом раундам стратегічних інвестицій на загальну суму 3,3 мільярда доларів США за іноземними інвестиційними установами у другій половині минулого року, резервами грошових коштів NIO зросли до 57,3 мільярда юанів до кінця 2023 року. Суддячи з нинішніх збитків, Вайлай все ще має трирічний період безпеки.
"На рівні ринку капіталу NIO віддає перевагу міжнародно відомому капіталу, який значно збільшив резерви грошових резервів NIO та має достатньо коштів для підготовки до фіналу 2025 року". " - сказав Ніо.
Інвестиції в НДДКР - це основна частина втрат NIO, і вона має тенденцію до зростання з року в рік. У 2020 та 2021 роках інвестиції в НДДКР NIO склали 2,5 мільярда юанів та 4,6 мільярда юань відповідно, але подальше зростання швидко зростало, причому 10,8 мільярда вкладено в 2022 рік юань, щорічно збільшилося на 134%, а інвестиції на НДДКР у 2023 році збільшиться на 23,9% до 13,43 млрд. Юан.
Однак для підвищення конкурентоспроможності NIO все одно не зменшить свої інвестиції. Лі Бін сказав: "У майбутньому компанія продовжить підтримувати інвестиції в НДДКР у розмірі близько 3 мільярдів юанів на квартал".
Для нових компаній з енергетичних транспортних засобів High R&D не є поганою справою, але низький коефіцієнт введення-вихід NIO є ключовою причиною того, що галузь сумнівається в цьому.
Дані показують, що NIO доставить 160 000 транспортних засобів у 2023 році, що на 30,7% з 2022 року. У січні цього року NIO доставив 10 100 транспортних засобів та 8 132 транспортних засобів у лютому. Обсяг продажів все ще є вузьким місцем NIO. Хоча в минулому році були прийняті різні рекламні методи, щоб збільшити обсяг доставки в короткостроковій перспективі, з повного року NIO все ще не зміг відповідати своїй щорічній цілі продажів.
Для порівняння, інвестиції в науково -дослідні роботи ідеалу в 2023 році становлять 1,059 млн. Юанів, чистий прибуток становитиме 11,8 мільярдів юанів, а щорічні продажі становлять 376 000 транспортних засобів.
Однак під час конференції Лі Бін був дуже оптимістичним щодо продажів NIO цього року і був впевнений, що повернеться до щомісячного рівня продажів у 20 000 транспортних засобів.
І якщо ми хочемо повернутися до рівня 20 000 транспортних засобів, другий бренд має вирішальне значення.
Лі Бін заявив, що бренд NIO все одно приверне більше уваги валову норму прибутку і не використовуватиме цінові війни в обмін на обсяг продажів; У той час як другий бренд буде переслідувати обсяг продажів, а не валову норму прибутку, особливо в нову епоху. На початку пріоритет кількості, безумовно, буде вищим. Я вважаю, що ця комбінація також є кращою стратегією для довгострокової роботи компанії.
Крім того, Лі Бін також виявив, що наступного року NIO запустить новий бренд із ціною лише сотень тисяч Юань, а продукція NiO матиме більш широке покриття на ринку.
У 2024 році, коли хвиля зниження цін знову вражає, конкуренція на ринку автомобілів стане все більш жорстокою. Промисловість прогнозує, що автомобільний ринок зіткнеться з великою перестановкою цього року та наступного. Нові компанії, такі як NIO та Xpeng, не повинні помилятися, якщо вони хочуть вийти з проблем. Судячи з готівкових резервів та планування бренду, Weilai також повністю підготовлений і просто чекає битви.
Час посади: 19.9-2024