Оскільки світовий попит натранспортні засоби на новій енергіїпродовжує зростати, Китай, як найбільший у світі виробник транспортних засобів на нових джерелах енергії, стикається з безпрецедентними експортними можливостями. Однак за цим захопленням криється багато невидимих витрат і викликів. Зростання логістичних витрат, особливо витрат на упаковку, стало проблемою, яку компанії повинні терміново вирішити. Поява моделі циклічного лізингу упаковки пропонує нове рішення цієї дилеми.
Приховані проблеми вартості упаковки: від відповідності вимогам до захисту довкілля
Згідно з останніми даними, логістичні витрати становлять 30% вартості нових енергетичних транспортних засобів, а на упаковку – 15–30%. Це означає, що зі зростанням обсягів експорту зростають і витрати компаній на упаковку. Особливо під впливом «Нового закону ЄС про акумулятори», вуглецевий слід упаковки має бути відстежуваним, а компанії стикаються з подвійним тиском – дотриманням вимог та захистом навколишнього середовища.
Традиційна упаковка споживає до 9 мільйонів тонн паперу щороку, що еквівалентно вирубці 20 мільйонів дерев, а рівень пошкодження сягає 3-7%, що призводить до щорічних збитків понад 10 мільярдів. Це не лише економічні втрати, але й величезне навантаження на навколишнє середовище. Багатьом компаніям доводиться неодноразово перевіряти упаковку перед відправкою, щоб забезпечити безпеку товарів, що непомітно збільшує витрати робочої сили та часу.
Лізинг циркулярної упаковки: подвійна перевага зниження витрат та вуглецевого сліду
У цьому контексті виникла модель лізингу упаковки для переробки. Завдяки стандартизованій та відстежуваній системі упаковки компанії можуть скоротити логістичні витрати на 30% та підвищити ефективність обороту більш ніж на 40%. Модель оплати за використання дозволяє компаніям бути більш гнучкими з точки зору фінансування, і зазвичай інвестиції можуть окупитися протягом 8-14 місяців.
Ця модель працює аналогічно оренді інструментів. Компаніям потрібно орендувати коробки лише за потреби та повертати їх після використання, що позбавляє від клопоту з традиційними разовими покупками. Візьмемо, наприклад, ULP Ruichi. Вони мають понад 8 мільйонів оборотів на рік, скорочуючи викиди вуглецю на 70% та замінюючи понад 22 мільйони коробок. Щоразу, коли використовується коробка для обороту, можна захистити 20 дерев, що не лише покращує економічні вигоди, але й робить позитивний внесок у стан навколишнього середовища.
Завдяки поєднанню матеріальної революції, цифрового відстеження та ефективності переробки, упаковка більше не є «тихою витратою», а є «порталом даних про вуглець». Ударостійкість стільникового поліпропіленового матеріалу покращилася на 300%, а складна конструкція зменшила об'єм порожньої упаковки на 80%. Технічний відділ зосереджується на сумісності, довговічності та відстеженні даних, тоді як відділ закупівель більше стурбований структурою витрат та гарантією експлуатації. Тільки поєднуючи ці два аспекти, ми можемо досягти реального зниження витрат та підвищення ефективності.
Провідні підприємства, такі як China Merchants Loscam, CHEP та ULP Ruichi, глибоко залучені до різних галузей та створили цілісну екологічну систему, щоб допомогти клієнтам скоротити викиди вуглецю на 50-70%. Кожен тираж перероблюваних коробок зменшує логістичні витрати та зменшує вуглецевий слід. У наступні десять років ланцюг поставок перейде від лінійного споживання до циркулярної економіки. Той, хто опанує зелену трансформацію упаковки, матиме ініціативу в майбутньому.
У цьому контексті лізинг упаковки для переробки є не лише вибором для підприємств, а й неминучою тенденцією галузі. Зі зростанням популярності концепції сталого розвитку, зелена трансформація упаковки стане важливою частиною конкурентоспроможності галузі транспортних засобів на нових джерелах енергії. Чи готові ви платити за захист навколишнього середовища та ефективність? Майбутня конкуренція в ланцюгах поставок буде не лише конкуренцією швидкості та ціни, але й конкуренцією сталого розвитку.
У цій тихій революції лізинг упаковки для переробки змінює глобальну конкурентоспроможність автомобільної промисловості Китаю. Чи готові ви до цих змін?
Електронна пошта:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp:+8613299020000
Час публікації: 29 липня 2025 р.