В даний час нова категорія енергетичних транспортних засобів значно перевершила це в минулому і вступила в епоху «цвітіння». Нещодавно Chery випустив ICAR, ставши першою коробкою чистою електричною пасажирською автомобілем позашляхового стилю; Honor Edition Byd принесло ціну на нові енергетичні транспортні засоби нижче ціни на паливні транспортні засоби, тоді як бренд "Shook Up" продовжує підштовхувати ціну на нові рівні. високий. Згідно з планом, Xpeng Motors запустить 30 нових автомобілів у наступні три роки, а підбанки Geely також продовжують збільшуватися. Нові компанії з енергетичних транспортних засобів встановлюють захоплення продуктом/брендом, і його імпульс навіть перевищує історію паливних транспортних засобів, які мали "більше дітей та більше поєдинків".
Це правда, що через відносно просту структуру, високий ступінь розвідки та електрифікації нових енергетичних транспортних засобів, цикл від закладу проекту до запуску транспортних засобів набагато коротший, ніж у паливних транспортних засобів. Це також забезпечує зручність для компаній для інновацій та швидко запускати нові бренди та продукти. Однак, починаючи з попиту на ринку, автомобільні компанії повинні уточнити стратегії "декількох народжень" та "євгеніки", щоб краще отримати визнання ринку. "Кілька продуктів" означає, що автомобільні компанії мають багаті лінійки продуктів, які можуть задовольнити потреби різних споживачів. Але лише "розповсюдження" недостатньо для забезпечення успіху на ринку, "Євгеніка" також потрібна. Це включає досягнення досконалості якості продукції, продуктивності, інтелекту тощо, а також дозволяє продуктам краще досягти цільових споживачів за допомогою точних стратегій позиціонування ринку та маркетингу. Деякі аналітики зазначали, що, хоча нові компанії з енергетичних транспортних засобів переслідують різноманітність продуктів, вони також повинні зосередитись на оптимізації та інноваціях продукції. Тільки по -справжньому "виробництвом більше та євгеніки" ми можемо виділитися на жорстокій конкуренції на ринку та виграти прихильність споживачів.
01
Багатство продукту безпрецедентне
28 лютого ICAR 03 була запущена перша модель нового бренду Chery Energy Acrect ICAR. Всього було запущено 6 моделей з різними конфігураціями. Офіційний діапазон цін на посібник - 109 800 до 169 800 юанів. Ця модель орієнтується на молодих людей як на її основну групу споживачів і успішно знизила ціну чистих електричних позашляховиків до 100 000 юанів, зробивши сильний вхід на ринок автомобілів A-класу. Також 28 лютого BYD провів грандіозну конференцію для Super Super для Han та Tang Honor Editions, запустивши ці дві нові моделі з початковою ціною лише 169 800 юанів. За останні півмісяця BYD випустив п'ять моделей Honor Edition, відмітною особливістю яких є їх доступна ціна.
Увійшовши в березень, хвиля запуску нових автомобілів стає все більш жорстокою. Тільки 6 березня було запущено 7 нових моделей. Поява великої кількості нових автомобілів не тільки постійно освіжає нижню лінію за ціною, але й робить розрив у ціні між ринком чистого електромобіля та ринком паливних транспортних засобів поступово вузьким або навіть нижчим; У галузі брендів середнього до високого рівня, постійне вдосконалення продуктивності та конфігурації також робить конкуренцію на ринку високого класу більш інтенсивним. Інтенсивне волосся. Нинішній автомобільний ринок відчуває безпрецедентний період збагачення продукції, який навіть дає людям відчуття переповнення. Основні незалежні бренди, такі як Byd, Geely, Chery, Great Wall та Changan, активно запускають нові бренди та прискорюють темп запуску нових продуктів. Особливо в галузі нових енергетичних транспортних засобів нові бренди випливають, як гриби після дощу. Ринкова конкуренція надзвичайно жорстока, навіть в одній компанії. Існує також певна ступінь однорідної конкуренції серед різних нових брендів під брендом, що робить все важче розрізняти бренди.
02
"Зробіть рулони швидко"
Цінова війна посилюється в галузі нових енергетичних транспортних засобів, а транспортні засоби з паливом не переборщують. Вони ще більше посилили інтенсивність цінової війни на автосалоні за допомогою диверсифікованих маркетингових методів, таких як субсидії на заміну. Ця цінова війна не обмежується ціновою конкуренцією, але також поширюється на кілька вимірів, таких як послуга та бренд. Чен Шихуа, заступник генерального секретаря Асоціації виробників автомобілів Китаю, прогнозує, що конкуренція на автосалоні стане ще більш інтенсивною.
Сю Гайдон, заступник головного інженера Китаю Асоціації виробників автомобілів, заявив в інтерв'ю з репортером з China Automobile News, що з постійним розширенням нового ринку енергетичних транспортних засобів та вдосконаленням загальної сили підприємств нові енергетичні транспортні засоби поступово здобули ціноутворення. В даний час система ціноутворення нових енергетичних транспортних засобів більше не стосується паливних транспортних засобів і створила власну унікальну логіку цін. Особливо для деяких брендів високого класу, таких як ідеал та NIO, після встановлення певного впливу бренду їх ціноутворення також зросли. Тоді це покращується.
Оскільки провідні нові компанії з енергетичних транспортних засобів збільшили свій контроль над ланцюгом поставок, вони стали більш суворими у своєму управлінні та контролі ланцюга поставок, і їх здатність знижувати витрати та підвищення ефективності також постійно покращується. Це безпосередньо сприяє зменшенню витрат у всіх аспектах ланцюга поставок, що, в свою чергу, змушує ціни на продукцію продовжувати падати. Особливо, коли мова йде про закупівлю електрифікованих та інтелектуальних деталей та компонентів, ці компанії змінилися з пасивного прийняття котирувань від постачальників у минулому до використання величезних обсягів купівлі для переговорів про ціни, тим самим постійно знижуючи вартість закупівель деталей. Цей масштабний ефект дозволяє зменшити ціну повної продукції транспортного засобу.
Зіткнувшись з жорстокою ринковою ціною, автомобільні компанії прийняли стратегію "швидкого виробництва". Автомобільні компанії наполегливо працюють над тим, щоб скоротити цикл розробки нових енергетичних транспортних засобів та прискорити запуск нових моделей, щоб скористатися можливостями в різних сегментах ринку. Хоча ціни продовжують знижуватися, автомобільні компанії не послабили свої досягнення продукції. Поки вони покращують механічні показники транспортних засобів та досвід водіння, вони також роблять розумну рівність у фокусі поточної конкуренції на ринку. Під час запуску ICAR03 відповідна особа, відповідальна за Chery Automobile, заявила, що оптимізуючи комбінацію програмного забезпечення та обладнання AI, ICAR03 має на меті забезпечити молодим людям економічно ефективного інтелектуального досвіду водіння. Сьогодні багато моделей на ринку здійснюють більш високий досвід роботи з розумним водінням за нижчими цінами. Це явище є всюдисущим на автомобільному ринку.
03
"Євгеніка" не можна ігнорувати
У міру того, як продукція стає все більш рясною, і ціни продовжують падати, стратегія «багатопокоління автомобільних компаній» прискорюється. Майже всі компанії неминучі, особливо незалежні бренди. Останніми роками основні незалежні бренди реалізували багатогранні стратегії для захоплення більшої частки ринку. Наприклад, BYD вже має повний спектр ліній продуктів від початкового рівня до високого класу, включаючи п'ять брендів. Згідно з повідомленнями, серія Ocean зосереджується на ринку молодих користувачів зі 100 000 до 200 000 юанів; Серія династії орієнтована на зрілих користувачів з 150 000 до 300 000 юанів; Бренд Denza зосереджується на ринку сімейних автомобілів з більш ніж 300 000 юанів; А бренд Fangbao також орієнтований на ринок. Ринок перевищує 300 000 юанів, але він підкреслює персоналізацію; Бренд підвищення кваліфікації позиціонується на ринку високого класу з рівнем мільйонів юанів. Оновлення продуктів цих брендів прискорюється, і протягом року буде запущено кілька нових продуктів.
З випуском бренду ICAR Chery також завершив будівництво чотирьох основних систем брендів Chery, Xingtu, Jietu та ICAR, і планує запустити нові продукти для кожного бренду в 2024 році. Наприклад, бренд Chery одночасно розробляє паливо та нові енергетичні маршрути та постійно збагачують чотири основні серії моделей, таких як Tiggo, Arrizo, Discover і FengyUngyun; Бренд Xingtu планує запустити різноманітні паливні, гібридні, чисті електричні та Fengyun моделі в 2024 році. Моделі розширеного діапазону; Бренд Jietu запустить різноманітні позашляховики та позашляхові транспортні засоби; і ICAR також запустить позашляховик A0-класу.
Geely також повністю охоплює сегменти ринку високого, середнього та низького класу через безліч нових брендів енергетичних транспортних засобів, таких як Galaxy, Geometry, Ruilan, Lynk & Co, Smart, Polestar та Lotus. Крім того, нові бренди Energy, такі як Changan Qiyuan, Shenlan та Avita, також прискорюють запуск нових продуктів. Xpeng Motors, нова виготовлення автомобілів, навіть оголосив, що планує запустити 30 нових автомобілів протягом наступних трьох років.
Хоча ці бренди за короткий проміжок часу запустили велику кількість брендів та продуктів, не багато хто може справді стати хітами. На відміну від цього, кілька компаній, таких як Tesla та Ideal, досягли високих продажів з обмеженими продуктами. Починаючи з 2003 року, Tesla продала лише 6 моделей на світовому ринку, і лише модель 3 та модель Y масово виробляються в Китаї, але обсяг його продажів не може бути недооцінений. Минулого року Tesla (Shanghai) Co., Ltd. випустила понад 700 000 автомобілів, з яких щорічний продаж моделі Y в Китаї перевищував 400 000. Аналогічно, Li Auto досягло продажів майже 380 000 транспортних засобів з 3 моделями, ставши моделлю "Євгеніки".
Як Ван Цін, заступник директора Інституту ринкової економіки Центру досліджень Державної ради, за умови жорстокої конкуренції на ринку, компаніям потрібно глибоко досліджувати потреби різних сегментів ринку. Дотримуючись "більше", компанії повинні приділяти більше уваги "досконалості" і не можуть сліпо переслідувати кількість, ігноруючи якість продукції та створення якості. Лише за допомогою стратегії мульти-брендів для покриття сегментів ринку та стати кращим і сильнішим, підприємство може по-справжньому зробити прорив.
Час посади: 15-2024 рр.