• Нові події у компенсаційних розслідуваннях ЄС: візити до BYD, SAIC та Geely
  • Нові події у компенсаційних розслідуваннях ЄС: візити до BYD, SAIC та Geely

Нові події у компенсаційних розслідуваннях ЄС: візити до BYD, SAIC та Geely

Слідчі Європейської комісії найближчими тижнями перевірять діяльність китайських автовиробників, щоб визначити, чи слід запроваджувати штрафні тарифи для захисту європейських виробників електромобілів, повідомили троє людей, знайомих з цим питанням. Двоє джерел повідомили, що слідчі відвідають BYD, Geely та SAIC, але не відвідають іноземні бренди, вироблені в Китаї, такі як Tesla, Renault та BMW. Слідчі вже прибули до Китаю та відвідають компанії цього місяця та в лютому, щоб перевірити правильність їхніх відповідей на попередні анкети. Європейська комісія, Міністерство торгівлі Китаю, BYD та SAIC не одразу відповіли на запити про коментарі. Geely також відмовилася від коментарів, але послалася на свою заяву в жовтні про те, що вона дотримується всіх законів та підтримує чесну конкуренцію на світових ринках. Документи розслідування Європейської комісії показують, що розслідування зараз перебуває на «початковій стадії» і що перевірочний візит відбудеться до 11 квітня. Європейський Союз «компенсує» Розслідування, оголошене в жовтні та заплановане на 13 місяців, має на меті визначити, чи отримували доступні електромобілі, вироблені в Китаї, несправедливу вигоду від державних субсидій. Ця «протекціоністська» політика посилила напруженість між Китаєм та ЄС.

АСД

Наразі частка автомобілів китайського виробництва на ринку електромобілів ЄС зросла до 8%. Автомобілі MG Motor. Volvo від Geely добре продаються в Європі, і до 2025 року ця цифра може сягнути 15%. Водночас китайські електромобілі в Європейському Союзі зазвичай коштують на 20 відсотків менше, ніж моделі, вироблені в ЄС. Більше того, оскільки конкуренція на китайському автомобільному ринку загострюється, а зростання в країні сповільнюється, китайські виробники електромобілів, від лідера ринку BYD до конкурентів-вискочок Xiaopeng та NIO, нарощують свою експансію за кордон, багато з яких надають пріоритет продажам у Європі. У 2023 році Китай перевершив Японію як найбільшого експортера автомобілів у світі, експортувавши 5,26 мільйона автомобілів на суму близько 102 мільярдів доларів США.


Час публікації: 29 січня 2024 р.