21 травня китайський виробник автомобілівБайдВипустив чистий електричний двоповерховий автобус BD11, оснащений шасі батареї Blade New Generation в Лондоні, Англія.
Іноземні ЗМІ зазначають, що це означає, що автобус з двома двоспальними двома, який пройшов доріг Лондона протягом майже 70 років, стане "зробленим у Китаї", відзначаючи подальший крок у закордонному розширенні автомобілів, що виробляються на внутрішніх умовах, і порушуючи так звану "перенапруження" риторики на Заході.
З'явився в документальному фільмі "один пояс, одна дорога"
24 липня 1954 р. Перший червоний автобус з двома плідами в Лондоні почав приймати пасажирів на дорогу. Майже 70 років ці автобуси були частиною життя людей Лондона і є такими ж класичними, як Big Ben, Tower Bridge, Red Telephone Box та риби та чіпси. У 2008 році він також був оприлюднений як візитна картка Лондона на церемонії закриття Олімпіади в Пекіні.
Останніми роками, з популярністю нових енергетичних транспортних засобів, цей знаковий засіб транспорту також є терміновим потребою в модернізації. З цією метою Лондонський транспортний орган неодноразово випробовував чисті електричні автобуси, вироблені місцевими виробниками, але результати не були задовільними. У цей момент Байд з Китаю прийшов до поля зору лондонської влади.
Згідно з повідомленнями, London Go-Head Transport Group укладе BYD контракт на створення понад 100 двоповерхових автобусів BD11, які будуть введені в дію у другій половині цього року. Моделі, адаптовані до потреб різних регіонів Великобританії, будуть запущені в майбутньому.
Повідомляється, що BYD BD11 має максимальну пасажирську ємність 90 осіб, ємність акумулятора до 532 кВт / год, діапазон 643 кілометрів та підтримує подвійну зарядку. Двопдюмна шина Blade Blade Blade Blade, що переноситься BYD BD11, інтегрує акумулятор з рамою, яка не тільки значно знижує вагу транспортного засобу, збільшує термін служби акумулятора, але й покращує стабільність та керованість транспортного засобу.
Це не перший раз, коли британські автобуси стали "зробленими в Китаї". Насправді, BYD постачала близько 1800 електричних автобусів британським операторам з 2013 року, але більшість з них співпрацюють з британськими партнерами. Модель "BD11", що бере участь у цьому договорі, буде виготовлена в Китаї та імпортуватиметься до Великобританії морем.
У 2019 році, у документальному фільмі "Один пояс, один дорога" "Будівництво майбутнього", що транслюється відеоспостереженням, автобус "Китай -Червоний" вже демонструвався, перевозячись вулицями та алеями Великобританії. У той час деякі ЗМІ прокоментували, що "Національний автомобіль зі скарбами" з "Зеленою енергією", коли її ядро виходило за кордон і пролетіло по пояс і дорога, ставши одним із представників "Зроблених у Китаї".
"Весь світ стикається з китайськими автобусами"
По дорозі до перетворення в нову енергетичну галузь, структура ринку автомобілів зазнає величезних змін.
Нещодавно опубліковані Дані Асоціації виробників автомобілів Китаю показують, що автомобільний експорт Китаю вперше в 2023 році займе перше місце у світі. У січні 2024 року Китай експортував 443 000 автомобілів, щорічно зростання на 47,4%, продовжуючи своє швидке зростання. Сліди китайських автомобілів поширилися по всьому світу.
Візьмемо для прикладу електричні автобуси. Не тільки знаковий двоповерховий червоний автобус у Великобританії став "зробленим у Китаї", але й у Північній Америці та Мексиці, китайські автовиробники нещодавно виграли найбільше замовлення на однократні для електричних автобусів у Мексиці до цього часу.
17 травня перша партія з 140 електричних автобусів Yutong, придбаних Грецією в Китаї, була офіційно інтегрована в систему громадського транспорту та розпочала роботу. Повідомляється, що ці електричні автобуси Yutong мають довжину 12 метрів і мають круїзний діапазон 180 кілометрів.
Крім того, в Іспанії в кінці травня також було доставлено 46 автобусів аеропорту Ютонтон. У звіті показано, що за кордоном дохід від закордонних операцій у 2023 році буде приблизно 10,406 мільярдів юанів, щорічно збільшилося на 85,98%, встановивши рекорд за дохід за кордоном Ютонгу. Побачивши вітчизняні автобуси, багато китайців за кордоном взяли відео та розміщували їх на соціальних платформах. Деякі нетизени пожартували: "Я чув, що автобуси Yutong зустрічаються у всьому світі".
Звичайно, інші моделі теж не поступаються. Найкращим електричним автомобілем у Великобританії у 2023 році буде "BYD ATTO 3". Бренд електричних автомобілів Great Wall Motor Euler Haomao офіційно скотився з виробничої лінії на новій виробничій базі енергетичних транспортних засобів у Районгу, Таїланд. Мережа розподілу Oman Great Wall Motor була офіційно введена в експлуатацію. Геометрія Гелі Модель Е стала економічно вигідним вибором для споживачів Руанди.
На великих міжнародних автосалонах, гарячі продавці, що інтегрують різні передові технології, часто випускаються, китайські бренди блищають, а технологія розумного електромобіля в Китаї визнана закордонними ринками. Авто-шоу в Пекіні в квітні цього року привернуло увагу світу, коли часто з’являються різні автомобілі з високотехнологічними виробами.
У той же час китайські автомобільні компанії інвестували в фабрики за кордоном, даючи повну гру своїм технологічним перевагам та запускаючи різні співпраці. Китайські нові енергетичні транспортні засоби популярні на закордонних ринках, додаючи новий блиск до китайського виробництва.
Реальні дані розбивають помилкову теорію "надмірної потужності"
На жаль, навіть маючи такі привабливі дані, як "рейтинг у світі номер один", деякі західні політики все ще висунули так звану теорію "надмірної потужності".
Ці люди стверджували, що китайський уряд субсидував нові енергетичні транспортні засоби, літієві батареї та інші галузі, що призвело до надмірної потужності. Для того, щоб поглинати надлишки виробничих потужностей, він був скинутий за кордон за значно нижчим, ніж ринкові ціни, що вплинуло на глобальний ланцюг поставок та ринок. Для того, щоб "відповісти" на цю заяву, США вкотре збільшили тарифи на китайські електромобілі 14 травня, починаючи з поточних 25% до 100%. Цей підхід також викликав критику з усіх сфер життя.
Денніс Депп, виконавчий директор Roland Berger International Management Consulting Co., Ltd. в Німеччині, зазначив, що світові потрібно додати велику кількість потужностей відновлюваної енергії в найближчі п’ять років, щоб не відставати від зобов'язань Паризької угоди до боротьби з глобальним потеплінням. Китай повинен не лише задовольнити внутрішній попит і сприяти реалізації цілі "подвійного вуглецю", але й робити позитивний внесок у глобальну відповідь на зміни клімату та реалізацію зеленого розвитку. Зв'язування нової енергетичної галузі з протекціонізмом, безсумнівно, послаблює здатність країн боротися зі змінами клімату.
Міжнародний грошовий фонд (МВФ) безпосередньо критикував уряд США за введення значних тарифів на китайські продукти, такі як електромобілі, літієві батареї та напівпровідники, попереджаючи, що він може загрожувати глобальним торговим та економічним зростанню.
Навіть американські нетизини висміювали: "Коли Сполучені Штати мають конкурентну перевагу, він говорить про вільний ринок; якщо ні, він займається протекціонізмом. Це правила США".
Джин Руїінг, дослідник Інституту макроекономічних досліджень Національної комісії з розвитку та реформ Китаю, наводив приклад в інтерв'ю. Якщо згідно з нинішніми поглядами деяких західних політиків, якщо пропозиція перевищує попит, буде надлишок, то одній країні не потрібно займатися торгівлею з іншою країною. Тому що необхідною умовою торгівлі є те, що пропозиція більша за попит. Тільки коли у вас є більше, ви можете торгувати. Потім, коли ви займаєтесь торгівлею, буде міжнародний відділ праці. Тож якщо ми дотримуємось логіки деяких західних політиків, найбільша надмірна потужність - це насправді американський літак Boeing, а найбільша надмірна потужність - це насправді американська соя. Якщо ви відштовхуєте його відповідно до їх дискурсної системи, це результат. Тому так звана "надмірна потужність" не відповідає законодавству економіки та законам ринкової економіки.
Наша компаніяЕкспорт безлічі транспортних засобів серії BYD. На основі концепції сталого розвитку компанія приносить кращий досвід пасажирам. Компанія має повний спектр нових брендів енергетичних транспортних засобів та забезпечує постачання з перших рук. Ласкаво просимо до консультації.
Час посади: червень-05-2024