21 травня китайський автовиробникBYDвипустив повністю електричний двоповерховий автобус BD11, оснащений автобусним шасі нового покоління з лопатевими акумуляторами, у Лондоні, Англія.
Іноземні ЗМІ повідомляють, що це означає, що червоний двоповерховий автобус, який курсує дорогами Лондона майже 70 років, стане «Made in China», що ознаменує собою наступний крок у розширенні за кордоном автомобілів вітчизняного виробництва та порушить так званий « надлишкових потужностей» на Заході.
Знявся в документальному фільмі «Один пояс, один шлях».
24 липня 1954 року перший у Лондоні червоний двоповерховий автобус почав розвозити пасажирів. Майже 70 років ці автобуси були частиною життя лондонців і такі ж класичні, як Біг Бен, Тауерський міст, червоні телефонні будки та риба з картоплею картоплею. У 2008 році він також був представлений як візитна картка Лондона на церемонії закриття Олімпійських ігор у Пекіні.
Останніми роками, у зв’язку з популярністю транспортних засобів на новій енергії, цей культовий засіб пересування також потребує термінової модернізації. З цією метою транспортне управління Лондона неодноразово тестувало чисто електричні автобуси місцевих виробників, але результати не були задовільними. У цей момент в поле зору лондонської влади потрапив BYD з Китаю.
Згідно з повідомленнями, London Go-Ahead Transport Group укладе контракт з BYD на виробництво понад 100 двоповерхових автобусів BD11, які будуть введені в експлуатацію в другій половині цього року. У майбутньому будуть запущені моделі, адаптовані до потреб різних регіонів Великобританії.
Повідомляється, що BYD BD11 має максимальну пасажиромісткість 90 осіб, акумулятор ємністю до 532 кВт/год, запас ходу 643 кілометри і підтримує подвійну зарядку. Шасі двоповерхового автобуса нового покоління з акумуляторною батареєю blade від BYD BD11 інтегрує батарею в раму, що не тільки значно зменшує вагу транспортного засобу, збільшує термін служби батареї, але також покращує стабільність і керованість автомобіля.
Це не перший випадок, коли британські автобуси стали «Made in China». Насправді з 2013 року BYD поставила британським операторам близько 1800 електробусів, але більшість із них виробляється спільно з британськими партнерами. Модель «BD11», задіяна в цьому контракті, буде виготовлена в Китаї та імпортована до Великобританії морським шляхом.
У 2019 році в документальному фільмі «Один пояс, один шлях» «Будуємо майбутнє разом», який транслював CCTV, автобус «China Red» уже демонструвався, курсуючи вулицями та провулками Великобританії. У той час деякі ЗМІ коментували, що «автомобіль національного надбання» з «зеленою енергією» вирушив за кордон і полетів «Поясом і шляхом», ставши одним із представників «Зроблено в Китаї».
«Весь світ стикається з китайськими автобусами»
На шляху до трансформації в нову енергетичну галузь структура автомобільного ринку зазнає величезних змін.
Дані, нещодавно опубліковані Китайською асоціацією виробників автомобілів, показують, що автомобільний експорт Китаю вперше посяде перше місце у світі у 2023 році. У січні 2024 року Китай експортував 443 000 автомобілів, що на 47,4% більше, ніж у минулому році. швидке зростання. Сліди китайських автомобілів поширилися по всьому світу.
Візьмемо як приклад електробуси. Не тільки культовий двоповерховий червоний автобус у Великій Британії став «Зроблено в Китаї», але й у Північній Америці та Мексиці китайські автовиробники нещодавно виграли найбільше одноразове замовлення на поставку електричних автобусів у Мексиці.
17 травня перша партія із 140 електробусів Yutong, придбаних Грецією у Китаю, була офіційно інтегрована в систему громадського транспорту та почала роботу. Повідомляється, що електробуси Yutong мають довжину 12 метрів і запас ходу 180 кілометрів.
Крім того, в Іспанії наприкінці травня також було доставлено 46 автобусів Yutong до аеропорту. Звіт показує, що операційний дохід Yutong за кордоном у 2023 році становитиме приблизно 10,406 мільярда юанів, що на 85,98% більше, ніж у минулому році, і встановить рекорд доходу Yutong за кордоном. Побачивши вітчизняні автобуси, багато китайців за кордоном зробили відео та опублікували їх у соціальних мережах. Деякі користувачі мережі пожартували: «Я чув, що автобуси Yutong зустрічаються по всьому світу».
Звичайно, не поступаються й інші моделі. Найкращим електромобілем Великобританії у 2023 році стане «BYD ATTO 3». Бренд електромобілів Euler Haomao компанії Great Wall Motor офіційно зійшов з конвеєра на базі виробництва нових енергетичних автомобілів у Районг, Таїланд. Дистриб'юторська мережа Great Wall Motor в Омані офіційно введена в експлуатацію. Геометрія Geely. Модель E стала економічно ефективним вибором для споживачів у Руанді.
На великих міжнародних автосалонах часто випускаються популярні продукти, що містять різноманітні передові технології, китайські бренди сяють, а китайська технологія розумних електромобілів визнана на закордонних ринках. Пекінський автосалон у квітні цього року привернув увагу світу, на ньому часто з’являлися різноманітні високотехнологічні автомобілі вітчизняного виробництва.
У той же час китайські автомобільні компанії інвестували та будували заводи за кордоном, повною мірою використовуючи свої технологічні переваги та започатковуючи різні види співпраці. Китайські автомобілі на новій енергії популярні на закордонних ринках, додаючи нового блиску китайському виробництву.
Реальні дані руйнують хибну теорію «надлишкових потужностей».
На жаль, навіть маючи такі вражаючі дані, як «посідання номер один у світі», деякі західні політики все ще висувають так звану теорію «надлишкової потужності».
Ці люди стверджували, що китайський уряд субсидував нові транспортні засоби, літієві батареї та інші галузі промисловості, що призвело до надлишку потужностей. Щоб поглинути надлишкові виробничі потужності, його було вивезено за кордон за цінами, значно нижчими від ринкових, що вплинуло на глобальний ланцюг поставок і ринок. Щоб «відповісти» на цю заяву, США 14 травня в черговий раз підвищили мита на китайські електромобілі з нинішніх 25% до 100%. Цей підхід також викликав критику з усіх верств суспільства.
Денніс Депп, виконавчий директор Roland Berger International Management Consulting Co., Ltd. у Німеччині, зазначив, що світ має збільшити потужність відновлюваної енергії протягом наступних п’яти років, щоб йти в ногу з зобов’язаннями Паризької угоди щодо боротьби з глобальне потепління. Китай повинен не тільки задовольнити внутрішній попит і сприяти реалізації цілі «подвійного вуглецю», але й зробити позитивний внесок у глобальну реакцію на зміну клімату та реалізацію зеленого розвитку. Зв'язування нової енергетичної галузі протекціонізмом, безсумнівно, послабить здатність країн справлятися зі зміною клімату.
Міжнародний валютний фонд (МВФ) прямо розкритикував уряд США за введення значних мит на китайські товари, такі як електромобілі, літієві батареї та напівпровідники, попередивши, що це може поставити під загрозу світову торгівлю та економічне зростання.
Навіть американські користувачі мережі висміювали: «Коли Сполучені Штати мають конкурентну перевагу, вони говорять про вільний ринок; якщо ні, вони займаються протекціонізмом. Це правила Сполучених Штатів».
Цзінь Руйтін, науковий співробітник Інституту макроекономічних досліджень Національної комісії розвитку та реформ Китаю, навів приклад в інтерв'ю. Якщо згідно з нинішніми поглядами деяких західних політиків, якщо пропозиція перевищує попит, буде надлишок, то одній країні не потрібно торгувати з іншою країною. Тому що передумовою для торгівлі є те, що пропозиція перевищує попит. Тільки коли у вас буде більше, ви зможете торгувати. Тоді, коли ви займатиметеся торгівлею, буде міжнародний поділ праці. Отже, якщо слідувати логіці деяких західних політиків, найбільший надлишок потужностей – це насправді американські літаки Boeing, а найбільший надлишок потужностей – насправді американська соя. Якщо ви відштовхуєте це відповідно до їхньої системи дискурсу, то це результат. Тому так званий «надлишок потужностей» не узгоджується з законами економіки та законами ринкової економіки.
Наша компаніяекспортує незліченну кількість автомобілів серії BYD. Ґрунтуючись на концепції сталого розвитку, компанія надає пасажирам кращий досвід. Компанія має повний асортимент нових брендів енергетичних транспортних засобів і забезпечує постачання з перших рук. Ласкаво просимо на консультацію.
Час публікації: 05 червня 2024 р