10 січня Leapao C10 офіційно розпочав передпродаж. Діапазон цін перед продажу для версії розширеного діапазону становить 151 800-181 800 юанів, а ціновий діапазон попереднього продажу для чистої електричної версії-155 800-185 800 юанів. Новий автомобіль буде офіційно запущений у Китаї в першому кварталі цього року і в третьому кварталі вийде на європейський ринок.
Варто зазначити, що ввечері 11 січня Leapmotor оголосив, що попередні продажу C10 перевищували 15 510 одиниць протягом 24 годин, з яких розумна версія водіння становила 40%.
Як перша глобальна стратегічна модель під технічною архітектурою LEAP 3.0, Leapmoon C10 оснащена низкою передових технологій, включаючи його "чотирма листкову конюшину" в останньому поколінні в центральній інтегрованій електронній та електричній архітектурі. Ця архітектура відрізняється від існуючої архітектури розподіленого та доменного управління. Він зосереджується на реалізації центральної суперкомп'ютерності через SOC та підтримує "чотири домени в одному" домену кабіни, інтелектуальний домен водіння, домен потужності та домен тіла.
Окрім своєї провідної архітектури, Leappo C10 також оснащений платформою кабіни четвертого покоління Qualcomm Snapdragon з точки зору розумного кабіни. Ця платформа використовує технологію процесу 5 нм і має обчислювальну потужність NPU 30 вершин, що в 7,5 рази перевищує поточний мейнстрім 8155p. Він також застосовує третє покоління, процесор Qualcomm® Kryo ™ шостого покоління має обчислювальну потужність 200 к. DMIP. Потужність основної обчислювальної одиниці перевищує 50% вище, ніж 8155. Обчислювальна потужність GPU досягає 3000 GFLOPS, що на 300% вище, ніж 8155.
Завдяки потужній обчислювальній платформі, Leapmoon C10 використовує золоту комбінацію 10,25-дюймового інструменту високої чіткості + 14,6-дюймовий центральний екран контролю в кабіні. Роздільна здатність 14,6-дюймового центрального екрана управління досягає 2560*1440, досягаючи рівня високої чіткості 2,5 к. Він також використовує оксидну технологію, яка має основні переваги, такі як низьке споживання електроенергії, низька частота кадрів та висока пропускання.
Що стосується інтелектуальної допомоги за водіння, Leapao C10 покладається на 30 інтелектуальних датчиків водіння + 254 Топ-потужні обчислювальні потужність, щоб реалізувати 25 інтелектуальних функцій водіння, включаючи швидкісну допомогу з пілотом NAC, і тощо, і має можливості обладнання рівня L3. Інтелектуальний рівень допомоги за кермом.
Серед них круїзний функція, що підтримується навігацією NAC, перенесена Лепао, може поєднуватися з картою навігації для реалізації адаптивного старту та зупинки, повороту повороту та інтелектуальних функцій обмеження швидкості на основі сигналів світлофора, розпізнавання перехрестя Zebra, впізнавання в експлуатації автомобілів, що знаходяться, вдосконалюють можливості пристосування водіїв.
Мало того, LeapMotor C10 також може усвідомити оновлення каюти Smart водіння OTA без потреби власників автомобілів чекати завантаження. Поки вони вирішать погодитися оновити транспортний засіб, будь то паркування чи водіння, наступного разу, коли транспортний засіб буде запущено, він буде в абсолютно новому оновленому стані. Це справді досягає "оновлень другого рівня".
З точки зору потужності, Leapmoon C10 продовжує стратегію "подвійної потужності" серії C, забезпечуючи подвійні варіанти чистого електричного та розширеного діапазону. Серед них чиста електрична версія має максимальну ємність акумулятора 69,9 кВт / год, а діапазон CLTC може досягати до 530 км; Версія з розширеним діапазоном має максимальну ємність акумулятора 28,4 кВт / год, чистий електричний діапазон CLTC може досягати до 210 км, а всебічний діапазон CLTC може досягати до 1190 км.
Як перша модель Leapmotor, яка буде запущена в усьому світі, можна сказати, що Leapmotor C10 зібрав «вісімнадцять видів навичок». За словами Чжу Цзянмінга, голови та генерального директора Leapmotor, новий автомобіль також запустить версію чистого електричного діапазону в 400 км, і є місце для подальшого вивчення остаточної ціни.
Час посади: 22-2024 січня