25 червня китайський автовиробникБайдоголосив про запуск свого третього електромобіля на японському ринку, який на сьогоднішній день буде найдорожчою моделлю седана компанії.
Байд, штаб-квартира в Шеньчжені, почала приймати замовлення на електричний транспортний засіб Byd) (відомо за кордоном як "Seal EV") з 25 червня. Версія на приводі на задньому колесі BYD Seal Electric Car має запропоновану роздрібну ціну в Японії 5,28 мільйона ієн (приблизно 240,345 юанів). Для порівняння, стартова ціна цієї моделі в Китаї становить 179 800 юанів.
Розширення Байда на японському ринку, який давно відомий своєю лояльністю до місцевих брендів, може викликати занепокоєння серед вітчизняних автовиробників, оскільки вони вже стикаються з Байд та китайськими конкурентами на китайському ринку. Жорстока конкуренція з боку інших брендів електромобілів.
В даний час BYD лише запустив автомобілі з акумулятором на японському ринку і ще не запустив гібриди плагінів та інші автомобілі, використовуючи інші технології живлення. Це відрізняється від стратегії BYD на китайському ринку. На китайському ринку BYD не тільки запустив різноманітні чисті електромобілі, але й активно розширився на ринок гібридних транспортних засобів плагінів.
У прес-релізі Байд заявив, що планує запропонувати привід заднього колеса та версії повного приводу його ущільнення в Японії, обидва вони будуть оснащені високопродуктивною акумуляторною батареєю 82,56-кіловат-години. Ущільнювача на задньому колесі BYD має діапазон 640 кілометрів (загалом 398 миль), тоді як ущільнювача на повному приводі BYD, ціною 6,05 мільйонів ієн, може проїхати 575 кілометрів за один заряд.
Байд запустив Yuan Plus (відомий за кордоном як "Atto 3") та дельфінські електромобілі в Японії минулого року. Продаж цих двох автомобілів в Японії минулого року становив близько 2500.
Час посади: 26-2024 червня