Єгібридний автомобіль із збільшеним запасом ходуварто купувати?Які його переваги та недоліки порівняно з гібридом, що підключається від електромережі?
Давайте спочатку поговоримо про плагін-гібриди.Перевага полягає в тому, що двигун має різноманітні режими руху, і він може підтримувати чудову ефективність незалежно від стану палива та електрики чи різних швидкостей автомобіля.А за допомогою двигуна, який бере участь у приводі, він може зберегти деякі враження від традиційного бензинового автомобіля щодо ходових характеристик, відчуття водіння та навіть звукових ефектів.У минулому гібридні транспортні засоби, що підключаються до електромережі, мали малий запас ходу на чисто електричному струмі, складне перемикання між бензином та електрикою, мало можливостей для участі двигуна в прямому приводі та високі ціни.Але зараз це в принципі не проблема.Ресурс батареї може досягати сотень кілометрів.Є кілька рівнів допомоги DHT, перемикання між маслом і електрикою плавне, як шовк, і ціна також значно впала.
Поговоримо про формулу розширеного діапазону.У минулому люди любили казати: «З електрикою ти дракон, без електрики ти жук» і «Без електрики витрата пального вище, ніж у транспортного засобу».Насправді у нового розширювача діапазону такої проблеми немає.Він також дуже ефективний, коли закінчується заряд.У порівнянні з гібридами, які підключаються до електромережі, він може вмістити більші батареї та потужніші двигуни, оскільки усуває потребу в складній структурі масляно-електричної трансмісії.Таким чином, він може бути тихішим і плавнішим, мати довший термін служби чистої електричної батареї та дешевший, з меншими турботами та проблемами під час подальшого обслуговування.
Отже, на що слід звернути увагу, якщо ви вирішили додати програму?
По-перше, чи велике споживання енергії та палива?Це не тільки безпосередньо впливає на його економічність, практичність і продуктивність на великих відстанях, але також представляє технічний зміст цієї системи розширення діапазону.
Друге – його продуктивність.Подовжувач радіусу дії має просту конструкцію, лише з двох основних частин: двигуна та акумулятора.Як я щойно сказав, подовжувач радіусу дії має перевагу в просторі та може вмістити більший акумулятор.Не марнуйте його.Основним напрямком звичайних гібридів, що підключаються до мережі, є приблизно 20-градусні батареї, які мають час автономної роботи приблизно на 100 кілометрів.Але я вважаю, що подовжувач запасу ходу повинен принаймні мати Лише з акумулятором 30 градусів або вище та чисто електричним запасом ходу в 200 кілометрів можна продемонструвати його переваги, і тільки тоді може бути сенс відмовитися від гібрида, що підключається від мережі, і вибрати модель збільшеного радіусу дії.
Нарешті, є ціна.Оскільки конструкція проста, а технічний вміст невисокий, це також усуває витрати на розробку та виробництво складної бензиново-електричної системи передачі DHT.Таким чином, ціна моделі розширеного діапазону з такою ж конфігурацією має бути нижчою, ніж гібрид, що підключається від мережі, або вона має бути конкурентоспроможною з таким самим рівнем і тією самою ціною.Серед продуктів конфігурація моделі з розширеним діапазоном має бути вищою, ніж у гібрида, що підключається від мережі, щоб її можна було вважати економічно вигідною та вартою покупки.
Час публікації: 28 травня 2024 р