Вчора ідеал оприлюднив щотижневий список продажів на третій тиждень 2024 року (15 січня по 21 січня), як було заплановано. Маючи незначну перевагу в 0,03 мільйона одиниць, він відновив перше місце від Wenjie.
Ідеал, який викраде шоу в 2023 році, спочатку звикли до перемоги. У грудні 2023 року ідеальний щомісячний продаж перевищував 50 000 транспортних засобів, встановлюючи рекорд. Загальний обсяг продажів у 2023 році досягне 376 000 транспортних засобів, майже вдвічі більше попереднього року. Це стало першою новою силою, яка перетнула щорічну позначку доставки в 300 000 транспортних засобів та єдина нова сила, яка зараз вигідна.
До першого тижня цього року, коли Li Auto випустив цей список, його щотижневі продажі знизилися на 9 800 одиниць з попереднього тижня до 4300 одиниць, найгірший рекорд за останні півроку. З іншого боку, Венджі вперше перевищив ідеал з рахунком 5900 транспортних засобів.
На другому тижні цього року Wenjie продовжував очолити список нових щотижневих продажів бренду Energy Acrect, обсягом продажів 6800 одиниць, а ідеальний займає друге місце з обсягом продажів 6800 одиниць.
Тиск, що стикається на початку ідеального нового року, викликається поєднанням факторів.
З одного боку, у грудні минулого року, щоб досягти цілі доставки щомісячних продажів понад 50 000 одиниць, ідеал наполегливо працював над пільговою політикою терміналу. Під час освіження власного запису він також майже вичерпав замовлення користувачів у руці.
З іншого боку, майбутній перехід продукту також матиме певний вплив на продаж грошових коштів. Три моделі розширеного діапазону серії L L9 \ L8 \ L7 отримають оновлення конфігурації, а моделі 2024 будуть офіційно випущені та доставлені в березні. Автомобільний блогер виявив, що розумна кабіна моделі Ideal L серії 2024 року, як очікується, використовує мікросхему Qualcomm Snapdragon 8295, а також очікується, що чистий електричний круїзний діапазон автомобіля також буде вдосконалений. Деякі потенційні споживачі тримають монети, які чекають придбання.
Неможливо ігнорувати-це Xinwenjie M7 та M9, які конкурують головою до голови з основними моделями ідеалу. Нещодавно Ю Чендунг опублікував на Weibo, що через чотири місяці після виходу нового M7 Wenjie кількість одиниць перевищила 130 000. Поточні замовлення поставили виробничі потужності Cyr, а тепер щотижнева виробнича потужність та обсяг доставки приблизно однакові. По мірі поступового збільшення виробничих потужностей, показники продажів продовжуватимуть зростати.
Для стимулювання продажів Lideal нещодавно розпочав більш потужну пільгову політику терміналу, ніж у грудні минулого року. Діапазон зниження цін у різних версіях моделей L7, L8 та L9 коливається від 33 000 юанів до 36 000 юанів, що стало найбільшою знижкою з початку року. Один з найбільших марки автомобілів.
Перш ніж захопити нову територію, ідеально використовувати зниження цін для якомога швидше відновити втрачену територію.
Очевидно, що після продажів "Поспорення" минулого тижня "Ідеал зрозумів, що" уникнути краю Хуавей ". Далі йде неминуча зустріч голови.
01
Huawei не можна уникнути
Точне визначення продукту є відправною точкою успіху ідеалу в першому таймі. Це дає ідеальну можливість зростати з тривожною швидкістю та бути нарівні з його більш зрілими супротивниками на організаційному рівні з точки зору ефективності продажів. Але в той же час це також означає, що ідеал повинен зіткнутися з великою кількістю наслідування та конкуренції в тій же екологічній ніші.
В даний час Li Auto має три моделі у продажу, а саме Lili L9 (шестимісний позашляховик між 400 000 RMB та 500 000 RMB), L8 (шестимісний позашляховик під 400 000 RMB) та L7 (п'ятимісний позашляховик між 400 000 та 400 000 RMB).
У Wenjie також є три моделі у продажу, M5 (компактний позашляховик на 250 000 класів), новий M7 (300 000 класу п'ятимісячного посередника) та M9 (розкішний позашляховик 500 000 класів).
2022 Wenjie M7, який розташований на тому ж рівні, що і ідеальний, вперше відчуває амбіцію латеромера. Загалом, 2022 Wenjie M7 та ідеальний знаходяться в одному діапазоні цін, але перший має більш широкий ціновий діапазон. Порівняно з ціною ідеального, версія приводу заднього колеса 2022 Wenjie M7 дешевша і найвища. Версія живлення краще. Також є багато кольорових телевізорів, холодильників та великих диванів. Саморозвинений інтегрований електричний привід Huawei, система термічного управління та інші технічні переваги додають до основних моментів продукту.
Відповідно до наступу "економічно ефективності", продажі ідеального почали падати в місяць, коли було запущено 2022 Wenjie M7, і довелося припинити виробництво на початку. Поряд з цим, існує також низка витрат, таких як компенсація постачальників за збитки понад 1 мільярд, втрата команд тощо.
Таким чином, був довгий пост Вейбо, в якому Лі Сян зізнався, що він був "каліком" Венджі, з кожним словом у сльозах. "Ми були здивовані, виявивши, що болісні проблеми, з якими ми стикалися в дослідженні та розробках продукції, продажах та послугах, постачанні та виробництві, організаційних фінансах тощо, були вирішені більше десяти років тому, або навіть двадцять років тому".
На стратегічній зустрічі у вересні 2022 року всі керівники компанії домовилися про навчання у Хуавей по-різному. Лі Сян особисто взяв на себе керівництво у створенні процесу IPMS та бракуваних людей з Хуавей, щоб допомогти організації досягти комплексної еволюції.
Zou Liangjun, старший віце -президент з продажу та служби Li Auto, є колишнім керівником честі. Він приєднався до Li Auto минулого року і несе відповідальність за групу продажів та послуг, управління мережею продажів, доставки, послуги та стягнення.
Лі Венчжі, колишній директор глобального департаменту управління HRBP Huawei, також приєднався до Li Auto минулого року та обіймав посаду керівника офісу фінансового директора, відповідального за процес, організацію та фінансову реформу Li Auto. Лі Венчжі працював у Huawei 18 років, з яких перші 16 років відповідали за продажі на внутрішніх та закордонних ринках, а останні два роки відповідали за роботу з людськими ресурсами групи.
Xie Yan, колишній віце -президент відділу програмного забезпечення споживача BG Huawei та директор департаменту термінальної ОС, приєднався до Li Auto як CTO за рік до останнього. Він відповідав в основному за сприяння впровадженню саморозвинених мікросхем, включаючи саморозвинену операційну систему Li Auto та обчислювальну силову платформу. Він також відповідає за технічний комітет AI, щойно створений ідеалом.
Певною мірою, до підйому Венджі, ідеально відтворив "маленький хуавей" в автомобільній промисловості, а її організаційні процеси та бойові методи швидко зростали. Успіх моделі серії L був прекрасною роботою.
Але в остаточному аналізі Huawei - це компанія в Китаї, яка не може бути скопіювана. Це спеціально відображається на технологічному накопиченні в галузі ІКТ, ширині та глибині науково -дослідних ресурсів, досвід завоювання світового ринку та неперевершеного потенціалу бренду.
Першим кроком для Huawei вступити в автомобільну промисловість та позбутися втрат-це провести тестування на рівні пікселів проти ідеалів лідера в сегменті ринку. Вчитель продемонструє питання, які зробили учні.
Новий M7 спрямований на ідеальний L7, використовуючи його як основну модель порівняння для повного використання його переваги економічної ефективності. Після запуску M9 він став найбільш прямим конкурентом ідеального L9. З точки зору параметрів, він підкреслює "того, чого немає, у мене є, і що є інші, у мене є досконалість"; Що стосується самого продукту, то шасі, влада, кабіна та інтелектуальне водіння також демонструють дивовижну продуктивність.
Що стосується того, як ідеальні погляди Хуавей, Лі Сян неодноразово наголошував, що "ідеал підтримує гарне ставлення, коли стикається з Huawei: 80% навчання, 20% поваги та 0% скарги".
Коли дві сили змагаються, вони часто конкурують за недоліки бочки. Хоча галузь набирає обертів, подальша репутація продукту та ефективність доставки все одно принесуть невизначеність. Останнім часом темпи зростання замовлень сповільнюються. 27 листопада 2023 року було замовлено 100 000 транспортних засобів Wenjie M7; 26 грудня 2023 року було замовлено 120 000 транспортних засобів Wenjie M7; 20 січня 2024 року було замовлено 130 000 транспортних засобів Wenjie M7. Відставання замовлень посилив настрій очікування споживачів. Особливо до нового року багато споживачів хочуть забрати свої машини та забрати їх додому на Новий рік. Деякі користувачі сказали, що обіцяна доставка протягом 4-6 тижнів, але зараз більшість людей не згадували про автомобіль більше 12 тижнів. Деякі користувачі зазначили, що зараз потрібно 6-8 тижнів, щоб забрати машину для звичайної версії, тоді як для версії високого класу потрібно 3 місяці.
На ринку відсутні багато випадків нових сил через проблеми виробничих потужностей. Nio ET5, Xpeng G9 та Changan Deep Blue SL03 страждали від проблем з доставкою, і їх продажі перетворилися від гарячого до холоду.
Битва з продажу - це всебічний тест на бренд, організацію, продукцію, продажі, ланцюг поставок та доставку, який одночасно стикається ідеальне та Huawei. Будь -яка помилка може призвести до раптової зміни в бойовій ситуації.
02
Ідеальна зона комфорту, не повертається назад
Для ідеалів, навіть якщо вони зможуть протистояти боротьбі зі світом, 2024 все ще буде сповнена викликів. Методологія, яка була доведена успішною ринком у першому таймі, безумовно, може бути продовжена, але вона, можливо, не зможе повторити наступний успіх на новій арені. Іншими словами, цього недостатньо.
Для 2024 року Li Auto встановив щорічну цільову торгівлю 800 000 транспортних засобів. За словами Зуу Лянджун, старшого віце -президента Li Auto, головний ринок розділений на три частини:
По -перше, у продажу три автомобілі L7/L8/L9 мають середню ціну понад 300 000, а ціль - 400 000 одиниць у 2024 році;
Друга - це нова модель Ideal L6, яка розміщується менше 300 000 одиниць. Він буде запущений у квітні і буде оскаржувати щомісячні продажі в 30 000 одиниць і, як очікується, досягне 270 000 одиниць;
Третій - це чистий MPV Ideal Mega, який буде офіційно запущений та доставлений у березні цього року. Він оскаржить ціль щомісяця з продажу 8000 одиниць і, як очікується, продасть 80 000 одиниць. Три загалом 750 000 транспортних засобів, а решта 50 000 транспортних засобів залежатимуть від трьох чистих електричних моделей високої напруги, які ідеально запустять у другій половині року.
Розширення матриці продукту приносить як можливості, так і проблеми. На ринку MPV, який Мега збирається вступити, такі конкуренти, як XPeng X9, Byd Denza D9, Jikrypton 009, та Great Wall Weipai Alpine оточені ворогами. Особливо Xpeng X9, яка є єдиною моделлю в його ціновому діапазоні, яка стандартна з рульовим рульовим колесом та двокамерними повітряними джерелами. З ціною 350 000-400 000 юанів це дуже економічно. На відміну від того, чи можна перевірити Mega за ціною понад 500 000 юанів на ринку, ще потрібно перевірити.
Вхід на чистий електричний ринок також означає, що ідеалу доведеться конкурувати з суперниками, такими як Tesla, Xpeng та Nio. Це означає, що ідеал повинен більше інвестувати в основні технології, такі як акумулятор, інтелект та поповнення енергії. Спеціально для цінового діапазону основних продуктів ідеалу, інвестиції в досвід поповнення енергії мають вирішальне значення.
Добре продаж як розширений, так і чисті електромобілі також стане новим викликом для ідеальних можливостей продажів. В ідеалі еволюція каналів повинна здійснюватися на основі контролю витрат та максимізації ефективності прямих продажів.
Скориставшись ресурсами, накопиченими від перемоги в першому таймі, ідеал почне прискорити його всебічний макет у 2024 році. Поліпшення ефективності та компенсації недоліків є основним напрямком ідеального цього року.
З точки зору розвідки, під час конференції з результатів результатів минулого року, президент LI Auto та головний інженер Ма Донггуй заявив, що Li Auto прийме "провідне інтелектуальне водіння" як основну стратегічну мету. До 2025 року очікується, що розмір інтелектуальної команди R&D Li Auto збільшиться з нинішніх 900 людей. Розширився до понад 2500 людей.
Для того, щоб впоратися з тиском Huawei для розширення своїх магазинів, ідеал також збільшить інвестиції в канали. У 2024 році мережа продажів ідеалу додатково розшириться до міст третього та четвертого рівня. Очікується, що до кінця 2024 року він досягне повного покриття міст третього рівня, зі швидкістю покриття понад 70% у містах четвертого рівня. У той же час Li Auto планує відкрити 800 магазинів до кінця цього року для підтримки своєї щорічної цілі продажів у 800 000 транспортних засобів.
Насправді втрата продажів протягом перших двох тижнів не обов'язково є поганою справою для ідеалу. Певною мірою Huawei - це суперник, який ідеальний активно обрав і боровся. Якщо ми ретельно спостерігаємо, ми можемо знайти такі ознаки з точки зору пропагандистського калібру та стратегічного підходу.
Дивлячись на всю автомобільну промисловість, це одне з небагатьох консенсусів, що лише тим, що є одним з найкращих, ви отримаєте шанс вижити. Потенціал Huawei в автомобільній промисловості ще не був повністю випущений, і всі конкуренти вже відчували задиханий тиск. Можливість конкурувати та порівнювати з такими опонентами - це ідеальний спосіб встановити позицію на ринку. Далі потрібно для того, щоб Sun Gong побудував нове місто.
У жорстокому змаганні і ідеальні, і Хуавей повинні показати свої козирні картки. Жоден гравець не може сидіти назад і спостерігати за бійкою між Тиграми та Тиграми. Для всієї автомобільної промисловості більш помітна тенденція полягає в тому, що мало хто вже мало хто згадує "Вей Сяолі". Питання та ідеали утворюють структуру подвійної потужності, голова прискорюється для диференціації, ефект Метью посилюється, а конкуренція стане більш жорстокою. Тим компаніям, які знаходяться внизу списку продажів, або навіть не в списку, буде важко.
Час посади: 26-2024 січня