Перше, звичайно, це бренд. Як член BBA, у свідомості більшості людей у країні Mercedes-Benz все ще трохи вищий за Volvo та має трохи більше престижу. Фактично, незалежно від емоційної цінності, з точки зору зовнішнього вигляду та інтер'єру, GLC буде більш ефектним та привабливим, ніж...ХС60T8. Найбільша проблема Volvo заразщо оновлення надто повільні. Яким би приголомшливим не був скандинавський дизайн, як би класичним не був зовнішній вигляд XC60, його не можна використовувати стільки років, і він застаріє та естетично знеціниться. З іншого боку, Mercedes-Benz, хоча GLC суттєво не оновився, принаймні Mercedes-Benz добре попрацював над проектом фейсліфтингу. Принаймні, нова модель виглядає справді по-новому.
Різниця всередині автомобіля буде більш очевидною. Хоча багато людей, включаючи мене, вважатимуть холодний стиль Volvo більш вишуканим, ніж стиль нічного клубу Mercedes-Benz, незалежно від того, на передніх чи задніх сидіннях ви знайдете відчуття класу. З точки зору відчуттів, розкоші та атмосфери, GLC набагато кращий. Я розумію, що більшість китайців, які обирають люксові бренди, дбають про це.
Крім того, з точки зору фізичних розмірів, тривимірні обриси двох автомобілів схожі, але колісна база вітчизняної версії Mercedes-Benz GLC розтягнута до 2977 мм. Вона майже 3 метри завдовжки, що на понад 10 сантиметрів довше, ніж у XC60, тому поздовжня протяжність і простір для ніг на задньому ряду будуть значно ширшими. Крім того, для розміщення акумулятора центральна підлога заднього сидіння XC60 T8 висока та широка. Якщо ви, як і моя сім'я, з п'яти осіб, і на задньому сидінні часто сидить троє, ноги та ступні середньої людини будуть дуже незручними. Це також моя думка. Це головне невдоволення.
Гаразд, тоді час порівняти продуктивність. У цьому аспекті немає потреби порівнювати. XC60 T8 повністю перемагає, маючи 456 к.с. комбінованої потужності та 5-секундний розгін. Коли я купував його 5 років тому, я казав, що це один з 10 найшвидших сімейних позашляховиків у світі, включаючи таких монстрів, як URUS та DBX, зараз це не так вже й перебільшено. Повірте, просто ви не зустрінете на дорозі такі автомобілі, як Macan S, AMG GLC43, SQ5 або двомоторні спортивні автомобілі того ж класу. Суперників немає.
Що стосується GLC, то за поточною ціною Volvo 60 T8, яка перевищує 400 000, можна купити лише GLC 260, який має трохи більше 200 кінських сил і навіть не бачить задніх ліхтарів T8. Фактично, навіть якщо GLC 300 має 258 кінських сил, XC60 T8 не потребує двигуна і може легко заглушити його одним лише двигуном. Також є система контролю шасі. Шасі та підвіска цього покоління XC60 дуже міцні, з алюмінієвим сплавом та передніми подвійними поперечними важелями. Гібридна версія з підзарядкою також має пневматичну підвіску, а налаштування жорсткіші та спортивніші, ніж у GLC. Варто лише проїхати до [лімітів], щоб чітко відчути цю різницю.
Зрештою, залишається питання витрати палива. Порівнюючи плагін-гібрид з легким гібридом 48 В, переваги все одно очевидні. Навіть якщо плагін-гібрид Volvo T8 не зосереджений на паливній ефективності, він все одно заощаджуватиме набагато більше палива, ніж GLC. Тож, коли ми говоримо про це, неважко вибрати між цими двома автомобілями! Якщо вам важливий бренд, імідж, зовнішній вигляд, обличчя тощо, віддайте пріоритет GLC. Якщо ви поважаєте пасажирів і більше дбаєте про простір і комфорт, Mercedes-Benz також матиме перевагу. Окрім цього, якщо водій на першому місці, а потужність і контроль, включаючи витрату палива, тоді оберіть Volvo XC60 T8 або, як його називає нова назва, плагін-гібридну версію XC60.
Час публікації: 31 серпня 2024 р.