Знову лунає попередження про глобальну спеку! Водночас світова економіка також була «випалена» цією хвилею спеки. Згідно з останніми даними, опублікованими Національними центрами екологічної інформації США, за перші чотири місяці 2024 року глобальна температура досягла нового максимуму за той самий період за 175 років. Bloomberg нещодавно у звіті повідомив, що багато галузей промисловості відчувають труднощі, спричинені зміною клімату – від судноплавства до енергетики та електроенергії, до цін на транзакції з масової сільськогосподарської продукції, глобальне потепління спричинило «труднощі» в розвитку промисловості.
Ринок енергії та електроенергії: В'єтнам та Індія є "найбільш постраждалими регіонами"
Гері Каннінгем, директор з маркетингових досліджень дослідницької компанії «Традиційна енергія», нещодавно попередив ЗМІ, що спекотна погода призведе до сплеску використання кондиціонерів, а високий попит на електроенергію збільшить використання природного газу та інших джерел енергії, що може призвести до зниження споживання природного газу в Сполучених Штатах. Ф'ючерсні ціни стрімко зросли у другій половині року. Раніше, у квітні, аналітики Citigroup прогнозували, що «шторм», спричинений високими температурами, перебоями в експорті США, спричиненими ураганами, та дедалі сильнішими посухами в Латинській Америці, може призвести до зростання цін на природний газ приблизно на 50% від поточного рівня до 60%.
Європа також стикається з серйозною ситуацією. Європейський природний газ і раніше мав бичачий тренд. Нещодавно з'явилися повідомлення про те, що спекотна погода змусить деякі країни зупинити атомні електростанції, оскільки багато реакторів залежать від річок для охолодження, і якщо вони продовжуватимуть працювати, це матиме величезний вплив на екологію річок.
Південна Азія та Південно-Східна Азія стануть «найбільш постраждалими регіонами» через дефіцит енергії. Згідно з повідомленням «Times of India», згідно з даними Національного центру диспетчеризації навантаження Індії, високі температури призвели до різкого зростання попиту на електроенергію, а одноденне споживання електроенергії в Делі вперше перевищило поріг у 8300 мегават, встановивши новий максимум у 8302 мегавати. Сінгапурська Lianhe Zaabao повідомила, що уряд Індії попередив місцевих жителів про нестачу води. За повідомленнями, цього року хвилі спеки в Індії триватимуть довше, будуть частішими та інтенсивнішими.
Південно-Східна Азія страждає від надзвичайно високих температур з квітня. Ці екстремальні погодні умови швидко спричинили ланцюгову реакцію на ринку. Багато трейдерів почали запасатися природним газом, щоб впоратися зі зростанням попиту на енергоносії, яке може бути спричинене високими температурами. Згідно з веб-сайтом «Nihon Keizai Shimbun», очікується, що в Ханої, столиці В'єтнаму, цього літа буде спекотніше, а попит на електроенергію в місті та інших місцях також різко зріс.
Сільськогосподарські товари: загроза «Ла-Нінья»
Для сільськогосподарських культур та зернових культур повернення «феномену Ла-Нінья» у другій половині року посилить тиск на світові ринки сільськогосподарської продукції та угоди. «Феномен Ла-Нінья» посилить регіональні кліматичні характеристики, роблячи сухі райони сухішими, а вологі — вологішими. Беручи за приклад сою, деякі аналітики проаналізували роки, коли в історії спостерігався «феномен Ла-Нінья», і існує висока ймовірність того, що виробництво сої в Південній Америці скорочуватиметься з року в рік. Оскільки Південна Америка є одним з основних регіонів світу з виробництва сої, будь-яке скорочення виробництва може призвести до скорочення світових поставок сої, що призведе до зростання цін.
Ще однією культурою, на яку впливає клімат, є пшениця. За даними Bloomberg, поточна ф'ючерсна ціна на пшеницю досягла найвищої точки з липня 2023 року. Серед причин – посуха в Росії, головному експортері, дощова погода в Західній Європі та екстремальна посуха в Канзасі, головному регіоні вирощування пшениці в Сполучених Штатах.
Лі Госян, дослідник Інституту розвитку сільських районів Китайської академії соціальних наук, розповів репортеру Global Times, що екстремальні погодні умови можуть спричинити короткостроковий дефіцит сільськогосподарської продукції в місцевих районах, а також зросте невизначеність щодо врожаю кукурудзи, «оскільки кукурудза, як правило, є пшеницею. Якщо садити після посадки, буде більша ймовірність втрати виробництва через екстремальні погодні умови у другій половині року».
Екстремальні погодні явища також стали одним із рушійних факторів зростання цін на какао та каву. Аналітики Citigroup прогнозують, що ф'ючерси на каву сорту арабіка, один із важливих сортів комерційної кави, зростатимуть у найближчі місяці, якщо погана погода та проблеми з виробництвом у Бразилії та В'єтнамі збережуться, а керуючі фондами в блоковій торгівлі почнуть розкуповувати. Ціни можуть зрости приблизно на 30% до 2,60 долара за фунт.
Судноплавна галузь: Обмеження транспорту створює «порочне коло» дефіциту енергії
Світове судноплавство також неминуче страждає від посухи. 90% поточної світової торгівлі здійснюється морем. Екстремальні погодні лиха, спричинені потеплінням океану, завдадуть серйозних збитків судноплавним лініям і портам. Крім того, суха погода може також вплинути на критично важливі водні шляхи, такі як Панамський канал. Є повідомлення про те, що річка Рейн, найжвавіший комерційний водний шлях Європи, також стикається з проблемою рекордно низького рівня води. Це створює загрозу необхідності транспортування важливих вантажів, таких як дизельне паливо та вугілля, вглиб країни з порту Роттердама в Нідерландах.
Раніше рівень води в Панамському каналі знизився через посуху, осадка вантажних суден була обмежена, а пропускна здатність зменшилася, що зашкодило торгівлі сільськогосподарською продукцією та транспортуванню енергії та інших масових товарів між північною та південною півкулями. Хоча кількість опадів за останні дні збільшилася, а умови судноплавства покращилися, попередні серйозні обмеження пропускної здатності викликали «асоціацію» людей та занепокоєння щодо того, чи будуть внутрішні канали постраждати подібним чином. У зв'язку з цим Сюй Кай, старший інженер Шанхайського морського університету та головний директор з інформаційних технологій Шанхайського міжнародного дослідницького центру судноплавства, 2-го числа повідомив репортеру Global Times, що на прикладі річки Рейн у глибинці Європи завантаження та осадка суден на річці невеликі, навіть якщо буде посуха, яка вплине на рух транспорту. Така ситуація лише вплине на коефіцієнт перевалки деяких німецьких вузлових портів, і криза пропускної здатності навряд чи виникне.
Тим не менш, загроза негоди, ймовірно, триматиме торговців сировинними товарами в стані підвищеної пильності в найближчі місяці, сказав старший аналітик з енергетики Карл Ніл, оскільки «невизначеність створює волатильність, а на ринках оптової торгівлі «люди схильні враховувати цю невизначеність». Крім того, обмеження на перевезення танкерами та зрідженим природним газом, спричинені посухою, ще більше загострять напруженість у ланцюжку поставок.
Отже, з огляду на нагальну проблему глобального потепління, концепція розвитку транспортних засобів на нових джерелах енергії стала важливим аспектом у вирішенні цієї екологічної проблеми. Просування та впровадження транспортних засобів на нових джерелах енергії є важливим кроком до сталого розвитку та захисту навколишнього середовища. Оскільки світ бореться з негативними наслідками зміни клімату, потреба в інноваційних рішеннях для скорочення викидів вуглецю та боротьби з глобальним потеплінням стала більш нагальною, ніж будь-коли.
Нові енергетичні транспортні засоби , включаючи електричні та гібридні транспортні засоби, знаходяться на передовій переходу до більш сталого розвитку транспортної галузі. Використовуючи альтернативні джерела енергії, такі як електроенергія та водень, ці транспортні засоби забезпечують чистіший та екологічніший вид транспорту. Цей відхід від традиційних транспортних засобів, що працюють на викопному паливі, має вирішальне значення для скорочення викидів парникових газів та пом'якшення наслідків зміни клімату. Розробка та широке використання транспортних засобів на нових джерелах енергії відповідає принципам сталого розвитку та сприяє захисту природних ресурсів і зменшенню забруднення повітря. Сприяючи впровадженню цих інструментів, уряди, підприємства та окремі особи можуть відігравати ключову роль у захисті навколишнього середовища для майбутніх поколінь.
Крім того, прогрес у сфері транспортних засобів на нових джерелах енергії є значним прогресом у досягненні глобальних кліматичних цілей. Оскільки країни прагнуть досягти цільових показників скорочення викидів, встановлених міжнародними угодами, такими як Паризька угода, інтеграція транспортних засобів на нових джерелах енергії в транспортну систему має вирішальне значення.
Концепція розвитку транспортних засобів на нових джерелах енергії має великі перспективи для боротьби з глобальним потеплінням та сприяння захисту навколишнього середовища. Пропонування цих транспортних засобів як життєздатної альтернативи звичайним автомобілям є критично важливим кроком у створенні більш сталого та екологічно чистого майбутнього. Надаючи пріоритет широкому впровадженню транспортних засобів на нових джерелах енергії, ми можемо разом працювати над пом'якшенням наслідків зміни клімату та створенням здоровішої планети для майбутніх поколінь.
Наша компанія дотримується концепції сталого розвитку нової енергетики, починаючи з процесу купівлі транспортного засобу, зосереджуючись на екологічних характеристиках транспортних засобів та їх конфігурацій, а також на питаннях безпеки користувачів.
Час публікації: 03 червня 2024 р.