Глобальне попередження про тепло знову звучить! У той же час глобальна економіка також була "випалена" цією тепловою хвилею. Згідно з останніми даними, оприлюдненими Національними центрами екологічної інформації США, за перші чотири місяці 2024 року глобальні температури досягають нового максимуму за той самий період за 175 років. Нещодавно Bloomberg повідомив, що у багатьох галузях промисловості виникають проблеми, спричинені зміною клімату - від судноплавної галузі до енергії та електроенергії, до цін на трансакційні ціни на масові сільськогосподарські продукти, глобальне потепління спричинило "труднощі" у розвитку галузі.
Ринок енергетики та електроенергії: В'єтнам та Індія - це "найскладніші райони"
Гері Каннінгем, директор з досліджень ринку дослідницької компанії "Традиційна енергетика", нещодавно попередив засоби масової інформації, що спекотна погода призведе до зростання використання кондиціонерів, а високий попит на електроенергію збільшить використання природного газу та інших джерел енергії, що може призвести до зниження використання природного газу в США. Ф'ючерсні ціни швидко зростали у другій половині року. Раніше в квітні аналітики Citigroup передбачили, що "буря", спричинена високими температурами, індукованими ураганами збоїв у експорті США та все більш сильні посухи в Латинській Америці можуть спричинити зростання цін на природний газ приблизно на 50% від поточного рівня. до 60%.
Європа також стикається з серйозною ситуацією. Європейський природний газ раніше був бичачим тенденцією. Нещодавно з'являються повідомлення про те, що спекотна погода змусить деякі країни закрити атомні електростанції, оскільки багато реакторів покладаються на річки для охолодження, і якщо вони продовжуватимуть діяти, це матиме величезний вплив на екологію річки.
Південна Азія та Південно -Східна Азія стануть "найсильнішими областями" для дефіциту енергії. Відповідно до звіту "Times of India", згідно з даними Національного центру диспетчерського навантаження Індії, високі температури призвели до зростання попиту на електроенергію, і одноденне споживання електроенергії Делі вперше перевищило 8300 мегаватів, що встановив новий максимум у 8 302 мегават. Сінгапурський Ліан -Заобао повідомив, що уряд Індії попередив, що місцеві жителі стикаються з дефіцитом води. Згідно з повідомленнями, теплові хвилі в Індії триватимуть довше, частіше і будуть більш інтенсивними в цьому році.
Південно -Східна Азія зазнала сильних високих температур з квітня. Цей екстремальний стан погоди швидко викликав ланцюгову реакцію на ринку. Багато торговців почали накопичувати природний газ, щоб впоратися зі зростанням попиту на енергію, який може бути спричинений високими температурами. Згідно з веб -сайтом "Nihon Keizai Shimbun", Ханой, столиця В'єтнаму, очікується, що цього літа буде гарячішим, а попит на електроенергію в місті та інших місцях також зросла.
Товари для агропродовольства: загроза "La Niña"
Для сільськогосподарських та зернових культур повернення "феномена Ла -Нінья" у другій половині року чинить більший тиск на глобальні ринки сільськогосподарських продуктів та транзакції. "Феномен Ла -Нінья" зміцнить регіональні кліматичні характеристики, роблячи сухі ділянки більш сухими та вологими ділянками більш вологими. Входячи з сої, як приклад, деякі аналітики переглянули роки, коли в історії сталося "феномен Ла-Нінья", і існує велика ймовірність того, що виробництво сої в Південній Америці знизиться з року в річному обчисленні. Оскільки Південна Америка є одним з головних у світі регіонів, що виробляють сої, будь-яке зменшення виробництва може посилити глобальні запаси соєвої сої, підвищуючи ціни.
Ще один урожай, який впливає на клімат, - це пшениця. За словами Блумберга, нинішня ціна ф'ючерсів на пшеницю досягла своєї найвищої точки з липня 2023 року. Причини включають посуху в Росії, головний експортер, дощова погода в Західній Європі та екстремальна посуха в Канзасі, основна зона вирощування пшениці у Сполучених Штатах.
Лі Гуоксіанг, науковий співробітник Інституту розвитку сільської місцевості Китайської академії соціальних наук, повідомив The Global Times Reporter, що екстремальна погода може спричинити короткостроковий дефіцит поставок для сільськогосподарських продуктів у місцевих районах, а невизначеність щодо врожаю кукурудзи також збільшиться, "тому що кукурудза, як правило, пшениця. Якщо ви маєте посадку після того, як завадить, що буде більше шансів на пропуски виробництва через екстремальну погоду".
Екстремальні погодні події також стали одним із водійських факторів для підвищення цін на какао та кави. Аналітики Citigroup прогнозують, що ф'ючерси на Coffee Arabica, один із важливих сортів комерційної кави, зросте в найближчі місяці, якщо проблеми з негодою та виробництвом у Бразилії та В'єтнаму зберігаються та фінансують менеджерів у блоковій торгівлі, що піднімають ціни, може зрости приблизно на 30% до 2,60 доларів за фунт.
Індустрія судноплавства: Транспортування обмежене "порочний цикл" дефіциту енергії
Глобальна доставка також неминуче впливає на посуху. 90% поточної глобальної торгівлі завершується морем. Екстремальні погодні катастрофи, спричинені потеплінням океану, призведуть до серйозних втрат для судноплавних ліній та портів. Крім того, суха погода також може впливати на критичні водні шляхи, такі як Панамський канал. Є повідомлення про те, що річка Рейн, найзайнятіший комерційний водний шлях Європи, також стикається з викликом рекордного низького рівня води. Це становить загрозу необхідності перевезення важливих вантажів, таких як дизель та вугілля у внутрішній частині з порту Роттердам у Нідерландах.
Раніше рівень води Панамського каналу впав через посуху, проект вантажівок був обмежений, а судноплавна потужність була зменшена, що пошкодило торгівлю сільськогосподарською продукцією та транспортування енергії та інших сипучих товарів між північним та південним півкульами. Незважаючи на те, що кількість опадів зросла в останні дні, а умови судноплавства покращилися, попередні серйозні обмеження на судноплавній потужності викликали "асоціацію людей" та стурбованість тим, чи впливатимуть на внутрішні канали аналогічно. У зв'язку з цим Сю Кай, старший інженер Шанхайського морського університету та головний директор з питань інформації Шанхайського міжнародного дослідницького центру судноплавства, повідомив The Global Times Reporter на 2 -му, що взяття річки Рейн у глибину Європи як приклад, навантаження та проект кораблів на річці невеликі, навіть якщо є побачення, яка впливає на рух руху. Ця ситуація буде втручатися лише у коефіцієнт перевезення деяких німецьких портів концентраторів, і криза потужності навряд чи відбудеться.
Тим не менш, загроза суворої погоди, ймовірно, тримає товарних торговців у найближчі місяці, старший енергетичний аналітик Карл Ніл сказав, що "невизначеність створює мінливість, а для масової торгової ринки" люди, як правило, ціна в цій невизначеності. "Крім того, обмеження на транспортування танкерів та перевороту натурального газу, спричинених виїздом на випередження.
Отже, з усього термінової проблеми глобального потепління, концепція розвитку нових енергетичних транспортних засобів стала важливим аспектом у вирішенні цього екологічного виклику. Просування та прийняття нових енергетичних транспортних засобів є важливим кроком для сталого розвитку та охорони навколишнього середовища. Оскільки світ стикається з несприятливими наслідками зміни клімату, потреба в інноваційних рішеннях для зменшення викидів вуглецю та боротьби з глобальним потеплінням стала більш нагальною, ніж будь -коли.
Нові енергетичні транспортні засоби , включаючи електричні та гібридні транспортні засоби, стоять на передньому плані переходу до більш стійкої транспортної галузі. Використовуючи альтернативні джерела енергії, такі як електроенергія та водень, ці транспортні засоби забезпечують більш чисту, екологічну форму транспорту. Цей відхід від традиційних транспортних засобів з викопним паливом має вирішальне значення для зменшення викидів парникових газів та пом'якшення наслідків зміни клімату. Розробка та широке використання нових енергетичних транспортних засобів відповідають принципам сталого розвитку та сприяють захисту природних ресурсів та зменшенню забруднення повітря. Просуваючи прийняття цих інструментів, уряди, підприємства та особи можуть відігравати ключову роль у захисті навколишнього середовища для майбутніх поколінь.
Крім того, досягнення нових енергетичних транспортних засобів є значним прогресом у досягненні глобальних цілей клімату. Оскільки країни прагнуть досягти цілей скорочення викидів, встановлених міжнародними угодами, такими як Паризька угода, інтеграція нових енергетичних транспортних засобів у транспортну систему має вирішальне значення.
Концепція розвитку нових енергетичних транспортних засобів має великі перспективи боротьби з глобальним потеплінням та просуванням навколишнього середовища. Пропозиція цих транспортних засобів як життєздатних альтернатив звичайним автомобілям є критичним кроком у створенні більш стійкого та екологічно чистого майбутнього. Визначаючи пріоритети широкого прийняття нових енергетичних транспортних засобів, ми можемо працювати разом, щоб пом'якшити наслідки зміни клімату та створити більш здорову планету для майбутніх поколінь.
Наша компанія Дотримується концепції сталого розвитку нової енергії, починаючи з процесу придбання транспортного засобу, зосереджуючись на екологічних показниках продуктів транспортних засобів та конфігурацій транспортних засобів, а також проблемах безпеки користувачів.
Час посади: червень-03-2024