Знову звучить попередження про глобальну спеку! У той же час світова економіка також «обпалила» цю хвилю спеки. Згідно з останніми даними, оприлюдненими Національними центрами екологічної інформації США, за перші чотири місяці 2024 року глобальна температура досягла нового максимуму за той самий період за 175 років. Bloomberg нещодавно повідомив у звіті, що багато галузей промисловості стикаються з проблемами, спричиненими зміною клімату – від судноплавства до енергетики та електроенергії, до операційних цін на оптову сільськогосподарську продукцію, глобальне потепління спричинило «труднощі» у розвитку промисловості.
Ринок енергетики та електроенергії: В’єтнам та Індія – «найбільш постраждалі території»
Гері Каннінгем, директор з маркетингових досліджень дослідницької компанії «Традиційна енергія», нещодавно попередив ЗМІ, що спекотна погода призведе до сплеску використання кондиціонерів, а високий попит на електроенергію збільшить використання природного газу та інших джерел енергії, що може призвести до зниження використання природного газу в Сполучених Штатах. У другій половині року ф’ючерсні ціни стрімко зросли. Раніше, у квітні, аналітики Citigroup передбачили, що «шторм», спричинений високими температурами, спричиненими ураганами перебоями в експорті США та дедалі сильнішими посухами в Латинській Америці, може призвести до зростання цін на природний газ приблизно на 50% від поточного рівня. до 60%.
Європа також стикається з серйозною ситуацією. Європейський природний газ раніше мав тенденцію до підвищення. Є нещодавні повідомлення про те, що спекотна погода змусить деякі країни закрити атомні електростанції, оскільки багато реакторів покладаються на річки для охолодження, і якщо вони продовжуватимуть працювати, це матиме величезний вплив на річкову екологію.
Південна та Південно-Східна Азія стануть «найбільш постраждалими районами» від нестачі енергії. Відповідно до звіту "Times of India", згідно з даними Індійського національного диспетчерського центру навантаження, високі температури призвели до різкого зростання попиту на електроенергію, а одноденне споживання електроенергії в Делі вперше перевищило поріг у 8300 мегават, установивши новий максимум 8302 мегават. Сінгапурська Lianhe Zaobao повідомила, що уряд Індії попередив, що місцеві жителі стикаються з нестачею води. Згідно з повідомленнями, цього року спека в Індії триватиме довше, буде частішою та інтенсивнішою.
Південно-Східна Азія страждає від сильних високих температур з квітня. Ці екстремальні погодні умови швидко викликали ланцюгову реакцію на ринку. Багато трейдерів почали накопичувати природний газ, щоб впоратися зі сплеском попиту на енергію, який може бути спричинений високими температурами. Згідно з веб-сайтом "Nihon Keizai Shimbun", очікується, що цього літа в Ханої, столиці В'єтнаму, буде спекотніше, і попит на електроенергію в місті та інших місцях також зріс.
Агропродовольчі товари: загроза «Ла-Нінья»
Для сільськогосподарських і зернових культур повернення «явища Ла-Нінья» у другій половині року спричинить більший тиск на світові ринки сільськогосподарської продукції та операції. «Феномен Ла-Нінья» посилить регіональні кліматичні характеристики, зробивши сухі райони більш сухими, а вологі – більш вологими. Взявши за приклад соєві боби, деякі аналітики розглянули роки, коли в історії стався «феномен Ла-Нінья», і існує висока ймовірність того, що виробництво сої в Південній Америці буде скорочуватися з року в рік. Оскільки Південна Америка є одним із найбільших у світі регіонів з виробництва сої, будь-яке скорочення виробництва може призвести до скорочення глобальних поставок сої, що призведе до зростання цін.
Ще одна культура, на яку впливає клімат, — це пшениця. За даними Bloomberg, поточна ціна ф’ючерсу на пшеницю досягла найвищої позначки з липня 2023 року. Причини включають посуху в Росії, головному експортері, дощову погоду в Західній Європі та сильну посуху в Канзасі, основному районі вирощування пшениці в США. .
Лі Госян, науковий співробітник Інституту сільського розвитку Академії соціальних наук Китаю, сказав репортеру Global Times, що екстремальна погода може спричинити короткостроковий дефіцит сільськогосподарської продукції в місцевих районах, а також збільшиться невизначеність щодо врожаю кукурудзи. , «тому що кукурудза, як правило, пшениця. Якщо ви посадите після посадки, буде більша ймовірність втрати врожайності через екстремальні погодні умови в другій половині року».
Екстремальні погодні умови також стали одним із рушійних факторів зростання цін на какао та каву. Аналітики Citigroup прогнозують, що ф’ючерси на каву арабіку, один із важливих сортів комерційної кави, зростуть найближчими місяцями, якщо погана погода та проблеми з виробництвом у Бразилії та В’єтнамі збережуться, а менеджери фондів у блоковій торгівлі почнуть розкуповувати. Ціни можуть зрости приблизно 30% до 2,60 доларів за фунт.
Індустрія судноплавства: обмежене транспортування створює «порочне коло» дефіциту енергії
Глобальне судноплавство також неминуче страждає від посухи. 90% поточної світової торгівлі здійснюється морем. Екстремальні погодні катаклізми, спричинені потеплінням океану, завдадуть серйозних збитків судноплавним лініям і портам. Крім того, суха погода також може вплинути на критичні водні шляхи, такі як Панамський канал. Є повідомлення, що річка Рейн, найбільш завантажена комерційна водна артерія Європи, також стикається з проблемою рекордно низького рівня води. Це створює загрозу для транспортування важливих вантажів, таких як дизельне паливо та вугілля, з порту Роттердама в Нідерландах.
Раніше через посуху рівень води в Панамському каналі впав, осадка вантажних суден була обмежена, а пропускна здатність суден зменшилася, що зашкодило торгівлі сільськогосподарською продукцією та транспортуванню енергоносіїв та інших масових товарів між північною та південною півкулями. . Незважаючи на те, що кількість опадів за останні дні збільшилася, а умови судноплавства покращилися, попередні серйозні обмеження пропускної здатності судноплавства викликали у людей «асоціації» та занепокоєння щодо того, чи внутрішні канали постраждають подібним чином. У зв’язку з цим Сюй Кай, старший інженер Шанхайського морського університету та головний інформаційний директор Шанхайського міжнародного дослідницького центру судноплавства, сказав репортеру Global Times 2 числа, що, беручи за приклад річку Рейн у глибинці Європи, навантаження і осадка суден на річці невелика, навіть якщо є посуха, яка впливає на рух. Ця ситуація лише вплине на коефіцієнт перевалки деяких портів-хабів Німеччини, і навряд чи виникне криза потужності.
Тим не менш, загроза несприятливих погодних умов, ймовірно, змусить товарних трейдерів бути в стані пильної готовності в найближчі місяці, сказав старший аналітик з питань енергетики Карл Ніл, оскільки «невизначеність породжує волатильність, а для ринків оптової торгівлі «люди схильні встановлювати ціни в умовах такої невизначеності». Крім того, обмеження на танкерні перевезення та транспортування зрідженого природного газу, спричинені посухою, ще більше посилять напруженість у ланцюзі поставок.
Отже, перед обличчям гострої проблеми глобального потепління, концепція розробки транспортних засобів на новій енергії стала важливим аспектом у вирішенні цієї екологічної проблеми. Просування та впровадження транспортних засобів з новою енергією є важливим кроком для сталого розвитку та захисту навколишнього середовища. Оскільки світ бореться з несприятливими наслідками зміни клімату, потреба в інноваційних рішеннях для зменшення викидів вуглецю та боротьби з глобальним потеплінням стала як ніколи актуальною.
Нові енергетичні транспортні засоби , включаючи електричні та гібридні транспортні засоби, знаходяться в авангарді переходу до більш стійкої транспортної галузі. Завдяки використанню альтернативних джерел енергії, таких як електрика та водень, ці транспортні засоби забезпечують більш чистий і екологічно чистий вид транспорту. Цей відхід від традиційних транспортних засобів, що працюють на викопному паливі, має вирішальне значення для зменшення викидів парникових газів і пом’якшення наслідків зміни клімату. Розробка та широке використання нових енергетичних транспортних засобів відповідає принципам сталого розвитку та сприяє захисту природних ресурсів та зменшенню забруднення повітря. Сприяючи використанню цих інструментів, уряди, підприємства та окремі особи можуть відігравати ключову роль у захисті навколишнього середовища для майбутніх поколінь.
Крім того, прогрес у нових енергетичних транспортних засобах свідчить про значний прогрес у досягненні глобальних кліматичних цілей. Оскільки країни прагнуть досягти цільових показників скорочення викидів, встановлених міжнародними угодами, такими як Паризька угода, інтеграція нових енергетичних транспортних засобів у транспортну систему є надзвичайно важливою.
Концепція розвитку транспортних засобів на новій енергії має великі перспективи для боротьби з глобальним потеплінням і сприяння захисту навколишнього середовища. Пропозиція цих автомобілів як життєздатної альтернативи звичайним автомобілям є критично важливим кроком у створенні більш сталого та екологічно чистого майбутнього. Віддаючи пріоритет широкому впровадженню транспортних засобів з новою енергією, ми можемо працювати разом, щоб пом’якшити наслідки зміни клімату та створити здоровішу планету для майбутніх поколінь.
Наша компанія дотримується концепції сталого розвитку нової енергетики, починаючи з процесу купівлі транспортного засобу, зосереджуючись на екологічних характеристиках транспортних засобів і конфігураціях транспортних засобів, а також на питаннях безпеки користувачів.
Час публікації: 3 червня 2024 р