Офіційно оприлюднено друге покоління GAC AION AION V

З точки зору зовнішності, другого поколінняАйонV зазнав основних коригувань порівняно з поточною моделлю. Новий автомобіль був створений глобальними дизайнерськими командами в Лос -Анджелесі, Мілані, Шанхаї та Гуанчжоу. Загальна форма натхненна класичною тотемом життєвої сили - Tyrannosaurus rex, який підводить класичні та чисті хардкор -гени до крайності.

Що стосується переднього обличчя, то новий автомобіль приймає останню мову дизайну сім'ї "Тінь потенціалу леза". Загальні лінії жорсткіші. Широкий фронт робить його більш потужним, а також приносить більші візуальні ефекти. Як чистий електричний позашляховик, новий автомобіль також приймає закритий дизайн переднього обличчя.

З точки зору деталей, фари нового автомобіля скасували розділену конструкцію і натомість прийняли прямокутну конструкцію цільної частини. Два вертикальних світлодіодних денних вогнів всередині можуть принести хороші ефекти при освітленні. Крім того, передній бампер також оснащений глянцевими прикрасами для введення повітря з обох боків, що додає трохи діапазону руху.

Дивлячись на бік тіла, новий автомобіль все ще приймає жорсткий дизайн стилю, який обслуговує поточну тенденцію дизайну коробки. Бічна лінія талії проста, а піднята конструкція передніх і задніх крил надає йому гарне відчуття сили. Крім того, передні та задні арки та чорні панелі оздоблення на нижній частині автомобіля створюють хороший тривимірний ефект на стороні.

З точки зору деталей, а-стовпи нового автомобіля приймають чорний дизайн у поєднанні з прихованими ручками дверей та товстими стелажами на даху, створюючи гарне почуття моди. Що стосується розміру тіла, новий автомобіль розміщується як позашляховик середнього розміру, довжиною 4605 мм і колісною базою 2775 мм.

Прямі лінії в задній частині автомобіля також створюють дуже жорсткий стиль. Форма вертикального заднього світла перегукується з фарами, що дає машині краще відчуття вдосконалення в цілому. Крім того, кришка багажника заглиблюється в положення каркаса номерної таблички, що ще більше збільшує тривимірний ефект задньої частини автомобіля. Зробіть це більше.

Що стосується конфігурації, новий AION V буде оснащений першим 8-бальним масажу в галузі масажу для водія та пасажира + заднього шезлонгу. Його можна відрегулювати 137 градусів, що дозволяє заднім пасажирам знайти зручне сидяче положення, яке найкраще відповідає їх куту хребта. 9 бельгійських преміум-динаміків з настройкою на рівні магістра можуть яскраво відображати звуковий діапазон різних стилів музики у всьому світі; 8-дюймовий динамік дозволяє всій родині насолоджуватися багатством гармонії між природою та людиною. Маючи єдиний чотиритонний голосовий контроль у своєму класі, матері ззаду можуть легко відкритись і закрити сонцезахисні прожки (ззаду оснащений невеликим столом). Крім того, новий автомобіль також оснащений поточними основними конфігураціями, такими як функція зовнішнього розряду VTOL, тримодне чотириконтрольне опалення та охолодження холодильника.

З точки зору інтерактивних функцій, новий AION V також буде оснащений великою моделлю AI Adigo Sense, яка має логіку взаємодії самодослідження та необмежену здатність до розуміння; Це єдина 4-тонна голосова взаємодія у своєму класі, може розпізнати кілька мов і має супер-людський розмовний вихід, що дозволяє автомобілю зрозуміти іноземні мови.

Що стосується розумного водіння, новий AION V також був повністю оновлений. Новий автомобіль оснащений найпопулярнішою світовою обладнанням для водіння: rin-x Chip + LiDAR з високою відтокою + 5 міліметрових хвильових радарів + 11 камер зору. Апаратний рівень вже підтримує рівень розумного водіння L3. Крім того, завдяки благословенню топ-алгоритму AI в світі ADIGO 5.0, BEV + OCC + Трансформатором всебічного самоеволюційного міркування, гарантуючи, що друге покоління V має майже 10 мільйонів кілометрів «пробігу ветеранів водія» після народження. Здатність уникати ризиків у транспортних засобів, пішоходів, дорожніх краях та перешкодах веде галузь, а кількість разів, коли водій повинен зайняти тимчасово, набагато нижчий, ніж нинішній рівень провідного в галузі.

Що стосується потужності та часопису акумулятора, новий AION V буде оснащений акумулятором журналу. Весь пістолет не загоріться, і він матиме нульове спонтанне згоряння у мільйонах проданих примірників. У той же час GAC Aian енергійно досліджував та розробив інтеграцію та легку вагу нового AION V, зменшивши свою вагу на 150 кг. З першим повністю інтегрованим електричним приводом та технологією карбіду в галузі в галузі в галузі та технологією карбіду кремнію, він має 99,85% ефективності електронного контролю, значно знижує споживання енергії та продовжує термін служби акумулятора до 750 км.

З точки зору електронної системи управління, новий автомобіль також оснащений саморозвиненою системою інтелектуальної температури другого покоління ITS2.0, яка полягає в стандартній системі теплового насоса, а його низькотемпературне споживання енергії знижується на 50% порівняно з моделлю попереднього покоління.

Крім того, на основі платформи Cilicon Carbide 400V, вона має можливість зарядити 370 км за 15 хвилин. Співпрацюючи з колом енергетичного поповнення GAC Aian "5 кілометрів у міських районах та 10 кілометрів на головних дорогах", воно значно зменшило тривогу акумулятора власників автомобілів.