Офіційно представлено друге покоління AION V від GAC Aion

Що стосується зовнішнього вигляду, то друге поколінняАІОНV зазнав значних змін порівняно з поточною моделлю. Новий автомобіль був створений глобальними командами дизайнерів у Лос-Анджелесі, Мілані, Шанхаї та Гуанчжоу. Загальна форма натхненна класичним тотемом життєвої сили - тиранозавром, що доводить класичні та чисті хардкорні гени до крайності.

Що стосується передньої частини, то новий автомобіль використовує найновішу дизайнерську мову сімейства «Blade Shadow Potential». Загальні лінії стали жорсткішими. Широка передня частина робить його потужнішим, а також створює кращі візуальні ефекти. Як повністю електричний позашляховик, новий автомобіль також має закритий дизайн передньої частини.

Що стосується деталей, то фари нового автомобіля відмовилися від розділеного дизайну та замість цього прийняли прямокутну цільну конструкцію. Два вертикальні світлодіодні денні ходові вогні всередині можуть створювати гарні ефекти при ввімкненні. Крім того, передній бампер також оснащений глянцевими чорними повітрозабірниками з обох боків, що додає трохи діапазону руху.

Дивлячись на боковину кузова, новий автомобіль все ще має строгій дизайн, що відповідає сучасній тенденції дизайну коробки. Бічна лінія талії проста, а піднятий дизайн передніх і задніх крил надає йому гарного відчуття міцності. Крім того, передні та задні колісні арки та чорні декоративні панелі знизу автомобіля створюють гарний тривимірний ефект збоку.

Що стосується деталей, то передні стійки нового автомобіля мають чорний дизайн у поєднанні з прихованими дверними ручками та товстими багажниками на даху, що створює гарне відчуття стилю. Що стосується розмірів кузова, новий автомобіль позиціонується як позашляховик середнього розміру, з довжиною 4605 мм та колісною базою 2775 мм.

Прямі лінії задньої частини автомобіля також створюють дуже суворий стиль. Вертикальна форма задніх ліхтарів повторює форму фар, надаючи автомобілю відчуття вишуканості загалом. Крім того, кришка багажника втоплена в місці рамки номерного знака, що ще більше посилює тривимірний ефект задньої частини автомобіля. Робить її візуально більшою.

Що стосується конфігурації, новий AION V буде оснащений першим у галузі 8-точковим масажним SPA для водія та пасажира + заднім шезлонгом. Його можна регулювати на 137 градусів, що дозволяє пасажирам на задніх сидіннях знайти зручне положення для сидіння, яке найкраще відповідає куту нахилу їхнього хребта. 9 бельгійських преміальних динаміків з налаштуванням рівня Master можуть яскраво відображати звуковий діапазон різних музичних стилів усього світу; 8-дюймовий низькочастотний динамік дозволяє всій родині насолоджуватися багатством гармонії між природою та людиною. Завдяки єдиному в своєму класі чотиритональному голосовому управлінню, матері на задніх сидіннях можуть легко відкривати та закривати сонцезахисні шторки (задня частина оснащена невеликим столиком). Крім того, новий автомобіль також стандартно постачається з сучасними основними конфігураціями, такими як функція зовнішнього випуску повітря VtoL, трирежимний чотирирежимний обігрів та охолодження холодильника.

Що стосується інтерактивних функцій, новий AION V також буде оснащений великою моделлю штучного інтелекту ADiGO SENSE, яка має логіку самонавчання та необмежені можливості розуміння; це єдина 4-тональна голосова взаємодія у своєму класі, може розпізнавати кілька мов та має надлюдський розмовний вивід, що дозволяє автомобілю розуміти іноземні мови.

Що стосується розумного водіння, новий AION V також був повністю оновлений. Новий автомобіль оснащений найкращим у світі обладнанням для розумного водіння: чіп Orin-x + високопотоковий лідар + 5-міліметрові радари + 11 камер зору. Апаратне забезпечення вже підтримує рівень розумного водіння L3. Крім того, завдяки застосуванню найкращого у світі алгоритму штучного інтелекту ADiGO 5.0, BEV + OCC + Transformer, що забезпечує всебічне саморозвиток та самонавчання, V другого покоління має майже 10 мільйонів кілометрів «пробігу досвідченого водія» після народження. Здатність уникати ризиків, пов'язаних з транспортними засобами, пішоходами, узбіччями доріг та перешкодами, є лідером у галузі, а кількість разів, коли водієві доводиться тимчасово брати керування на себе, значно нижча, ніж на поточному провідному рівні в галузі.

Що стосується потужності та часу автономної роботи, нова AION V буде оснащена магазинним акумулятором. Вся гвинтівка не загориться, і вона не матиме жодного самозаймання, продано мільйонами примірників. Водночас, GAC Aian ретельно досліджувала та розробляла інтеграцію та легкість нової AION V, зменшивши її вагу на 150 кг. Завдяки першому в галузі повністю рідинно-охолодженому універсальному глибоко інтегрованому електроприводу та технології карбіду кремнію, вона має 99,85% ефективності електронного керування.

Що стосується електронної системи керування, новий автомобіль також оснащений власно розробленою інтелектуальною системою контролю температури ITS2.0 другого покоління, яка стандартно постачається з системою теплового насоса, а її низькотемпературне енергоспоживання зменшено на 50% порівняно з моделлю попереднього покоління.

Крім того, заснований на карбід-кремнієвій платформі 400V, він має здатність заряджати 370 км за 15 хвилин. Співпраця з колом поповнення енергії GAC Aian «5 кілометрів у міських районах та 10 кілометрів на головних дорогах» значно зменшила занепокоєння власників автомобілів щодо часу роботи акумулятора.