Продаж електричних транспортних засобів, тайський ринок автомобілів стикається

У перші вісім місяців цього року Toyota залишалася брендом автомобілів у Таїланді. Що стосується конкретних моделей, то Toyota Hilux Model Sales посіла перше місце, досягнувши 57,111 одиниць, щорічно зменшилось на 32,9%; Продаж моделі Isuzu D-MAX посіла друге місце, досягнувши 51 280 одиниць, щорічно зменшилось на 48,2%; Продаж моделі Toyota Yaris Ativ посіла третє місце, досягнувши 34 493 одиниць, щорічно зменшилось на 9,1%.

2. Байд збільшення продажів дельфінів
Навпаки,ДельфінПродажі зросли на 325,4% та 2035,8% у річному обчисленні.

Що стосується виробництва, у серпні цього року виробництво автомобілів Таїланду впало на 20,6% у річному обчисленні до 119 680 одиниць, тоді як кумулятивне виробництво в перші вісім місяців цього року впало на 17,7% у річному обчисленні до 1 005 749 одиниць. Однак Таїланд все ще є найбільшим виробником автомобілів у Південно -Східній Азії.
Що стосується обсягу експорту автомобіля, то в серпні цього року обсяг автомобільного експорту в Таїланді незначно впав на 1,7% у річному обсязі до 86 066 одиниць, тоді як сукупний обсяг експорту за перші вісім місяців цього року трохи знизився на 4,9% у річному обчисленні до 688,633 одиниць.

Автомобільний ринок Таїланду стикається з скороченням продажів електромобілів
Останні оптові дані, опубліковані Федерацією Thai Industries (FTI), показують, що новий ринок автомобілів Таїланду продовжує знижуватися. У серпні 2023 року продажі нових автомобілів впали 25%, загальний продаж нових автомобілів знизився до 45 190 одиниць, різке зменшення від 60 234 одиниць за той же місяць минулого року. Зниження відображає більш широкі виклики, з якими стикається автоіндустрія Таїланду, тепер третій за величиною ринок автомобілів Південно-Східної Азії після Індонезії та Малайзії.

У перші вісім місяців 2023 року продажі автомобілів Таїланду різко впали, з 524 780 одиниць за той же період 2022 до 399 611 одиниць, щорічно зменшилося на 23,9%. Зниження продажів можна пояснити різноманітними факторами, включаючи економічну невизначеність, зміни у перевагах споживачів та посилення конкуренції виробників електромобілів. Ринковий ландшафт швидко змінюється, коли традиційні автовиробники стикаються з цими проблемами.

Дивлячись на конкретні моделі, Toyota Hilux все ще є найкращим автомобілем у Таїланді, а продажі досягають 57111 одиниць. Але ця кількість впала на 32,9% у річному обчисленні. Isuzu D-MAX уважно стежив, продажі 51 280 одиниць, більш значне зниження на 48,2%. У той же час, Toyota Yaris Ativ посів третє місце з продажами 34 493 одиниць, порівняно легким зниженням на 9,1%. Цифри висвітлюють труднощі, з якими стикаються усталені бренди у підтримці частки ринку на тлі змін споживчих переваг.

На відміну від зниження продажів традиційних транспортних засобів з внутрішнього згоряння, сегмент електромобілів відчуває значне зростання. Входячи з дельфіна BYD, як приклад, його продажі зросли на дивовижні 325,4% у річному обчисленні. Тенденція вказує на більш широку зміну інтересу споживачів до електричних та гібридних транспортних засобів, керованих підвищенням екологічної обізнаності та стимулів уряду. Китайські автовиробники, такі як BYD, GAC Ion, Hozon Motor та Great Wall Motor, вклали значні кошти у будівництво нових заводів у Таїланді для виробництва чистих електричних та гібридних транспортних засобів.

Уряд Тайланду також вжив активних заходів для стимулювання ринку електромобілів. На початку цього року компанія оголосила про нові стимули, спрямовані на збільшення продажів всебічних комерційних транспортних засобів, таких як вантажівки та автобуси. Ці ініціативи мають на меті заохотити розробку місцевих ланцюгів виробництва та постачання електромобілів, що робить Таїланд потенційним центром для виробництва електромобілів у Південно -Східній Азії. У рамках цих зусиль, основні автомобільні компанії, такі як Toyota Motor Corp та Isuzu Motors, планують запустити повністю електричні пікапи в Таїланді наступного року для подальшого диверсифікації ринку.

3. Група Edauto тримає в ногу з ринком
У цьому мінливому середовищі такі компанії, як Edauto Group, добре розташовані, щоб скористатися зростаючим попитом на енергоефективні транспортні засоби. Edauto Group зосереджується на торгівлі автомобілями експорту та зосереджується на нових китайських продуктах. Компанія має з перших рук постачання енергетичних транспортних засобів, пропонуючи широкий спектр моделей за доступними цінами, не порушуючи якості. Завдяки своїй прихильності до інновацій та сталого розвитку, Edauto Group створила власну автомобільну фабрику в Азербайджані, що дозволило йому задовольнити зростаючий попит на нові енергетичні транспортні засоби на різних ринках.

У 2023 році Edauto Group планує експортувати понад 5000 нових енергетичних транспортних засобів до країн Близького Сходу та Росії, що відображає його стратегічну спрямованість на розширення міжнародного ринку. По мірі того, як глобальна автомобільна промисловість переходить до електрифікації, акцент Edauto Group на якості та доступності зробив його ключовим гравцем у змінному ландшафті автомобільного ринку. Компанія прагне забезпечити високоякісні енергетичні транспортні засоби, які відповідають зростаючому споживчих перевагах щодо сталого транспорту, що ще більше зміцнює свої позиції в галузі.
4. Нові енергетичні транспортні засоби - це неминуча тенденція
Підсумовуючи, хоча традиційний автомобіль Таїланду стикається з значними проблемами, зростання електромобілів принесло нові можливості для зростання та інновацій. Ландшафт автомобільної промисловості Таїланду змінюється в міру зміни споживчих уподобань і урядова політика розвивається. Такі компанії, як Edauto Group, стоять на передньому плані цієї зміни, використовуючи свою експертизу в енергетичних транспортних засобах для задоволення швидко мінливих потреб на ринку. Завдяки постійним інвестиційним та стратегічним ініціативам, майбутнє ринку тайських автомобілів, ймовірно, буде електричним.