Leapmotorоголосила про створення спільного підприємства з провідною європейською автомобільною компанією Stellantis Group, що відображаєкитайськастійкість та амбіції виробника електромобілів (EV). Ця співпраця призвела до створенняLeapmotorInternational, яка буде відповідальна за продажі та розвиток каналів збутуLeapmotorпродукції в Європі та інших міжнародних ринках. Початковий етап спільного підприємства розпочався зLeapmotorКомпанія International вже експортує перші моделі до Європи. Варто зазначити, що ці моделі будуть зібрані на заводі Stellantis Group у Польщі, і вона планує забезпечити локалізовані постачання деталей, щоб ефективно впоратися з суворими тарифними бар'єрами Європейського Союзу (ЄС). Тарифний бар'єр Китаю для імпортних електромобілів становить 45,3%.
Стратегічне партнерство Leapmo зі Stellantis підкреслює ширшу тенденцію виходу китайських автомобільних компаній на європейський ринок на тлі викликів, пов'язаних з високими імпортними тарифами. Цю рішучість ще раз продемонструвала Chery, ще один провідний китайський автовиробник, який обрав модель спільного виробництва з місцевими компаніями. У квітні 2023 року Chery підписала угоду з місцевою іспанською компанією EV Motors про повторне використання заводу, раніше закритого Nissan, для виробництва електромобілів марки Omoda. План буде реалізовано у два етапи та зрештою дозволить досягти річної виробничої потужності 150 000 готових автомобілів.
Партнерство Chery з електромобілями заслуговує на особливу увагу, оскільки його метою є створення нових робочих місць для 1250 осіб, які втратили роботу через закриття підприємств Nissan. Цей розвиток подій не лише відображає позитивний вплив китайських інвестицій у Європі, але й відображає зобов'язання Китаю сприяти розвитку місцевої економіки та ринку праці. Приплив китайських інвестицій в автомобільну галузь особливо помітний в Угорщині. Тільки у 2023 році Угорщина отримала 7,6 мільярда євро прямих інвестицій від китайських компаній, що становить понад половину загального обсягу іноземних інвестицій країни. Очікується, що ця тенденція продовжиться, оскільки BYD планує будівництво заводів з виробництва електромобілів в Угорщині та Туреччині, а SAIC також вивчає можливість будівництва свого першого заводу з виробництва електромобілів у Європі, можливо, в Іспанії чи деінде.
Поява транспортних засобів на нових джерелах енергії (NEV) є ключовим аспектом цього розширення. Транспортні засоби на нових джерелах енергії стосуються транспортних засобів, які використовують нетрадиційні види палива або передові джерела енергії та інтегрують передові технології, такі як керування потужністю та приводом транспортного засобу. Ця категорія охоплює різноманітні типи транспортних засобів, включаючи акумуляторні електромобілі, електромобілі збільшеного запасу ходу, гібридні електромобілі, електромобілі на паливних елементах та транспортні засоби на водневому двигуні. Зростаюча популярність транспортних засобів на нових джерелах енергії – це більше, ніж просто тенденція; це неминучий перехід до екологічно чистих транспортних рішень, які приносять користь населенню світу.
Однією з найвизначніших рис повністю електричних транспортних засобів є їхня здатність до нульового рівня викидів. Покладаючись виключно на електричну енергію, ці транспортні засоби не виробляють вихлопних газів під час роботи, що значно зменшує їхній вплив на навколишнє середовище. Це узгоджується з глобальними зусиллями щодо боротьби зі зміною клімату та сприяння чистішій якості повітря. Крім того, дослідження показують, що електромобілі є більш енергоефективними, ніж традиційні транспортні засоби з бензиновим двигуном. Коли сира нафта переробляється, перетворюється на електроенергію, а потім використовується для заряджання акумуляторів, загальна енергоефективність перевищує ефективність переробки нафти на бензин та живлення двигуна внутрішнього згоряння.
Окрім екологічних переваг, електромобілі також мають простішу конструкцію. Використовуючи одне джерело енергії, вони усувають потребу в складних компонентах, таких як паливні баки, двигуни, трансмісії, системи охолодження та вихлопні системи. Таке спрощення не лише знижує виробничі витрати, але й підвищує надійність та легкість обслуговування. Крім того, електромобілі працюють з мінімальним шумом та вібрацією, забезпечуючи тихіше керування як всередині, так і зовні автомобіля.
Універсальність джерел живлення для електромобілів ще більше підвищує їхню привабливість. Електроенергію можна виробляти з різних основних джерел енергії, включаючи вугілля, атомну енергію та гідроелектростанції. Така гнучкість знімає занепокоєння щодо виснаження нафтових ресурсів та сприяє енергетичній безпеці. Крім того, електромобілі можуть відігравати життєво важливу роль в оптимізації ефективності мережі. Заряджаючись у години поза піком, коли електроенергія дешевша, вони можуть допомогти збалансувати попит і пропозицію, що зрештою робить виробництво електроенергії більш економічно вигідним.
Незважаючи на виклики, спричинені високими імпортними тарифами, китайські виробники електромобілів залишаються твердо налаштованими на розширення свого бізнесу в Європі. Створення спільних підприємств та місцевих виробничих потужностей не лише пом'якшує вплив тарифів, але й сприяє економічному зростанню та створенню робочих місць у країнах, що їх приймають. Оскільки світовий автомобільний ландшафт продовжує розвиватися, поява транспортних засобів на нових джерелах енергії, безсумнівно, змінить транспортну систему та забезпечить стійкі рішення, які принесуть користь людям у всьому світі.
Загалом, стратегічні кроки китайських автомобільних компаній, таких як Leapmotor та Chery, відображають їхню тверду відданість європейському ринку. Використовуючи місцеві партнерства та інвестуючи у виробничі потужності, ці компанії не лише долають тарифні бар'єри, але й роблять позитивний внесок у місцеву економіку. Розширення виробництва автомобілів на нових джерелах енергії є важливим кроком до сталого майбутнього та підкреслює важливість співпраці та інновацій у світовій автомобільній промисловості.
Час публікації: 21 жовтня 2024 р.