Китайські автовиробники збільшують свої інвестиції в процвітаючу автомобільну промисловість Південної Африки, рухаючись до більш екологічного майбутнього.
Це сталося після того, як президент Південної Африки Сиріл Рамафоса підписав новий закон, спрямований на зниження податків на виробництвоавтомобілі на новій енергії.
Законопроект запроваджує різке зниження податку на 150% для компаній, які інвестують у виробництво електричних та водневих транспортних засобів у країні. Цей крок не тільки відповідає світовій тенденції до екологічного транспорту, але й позиціонує Південну Африку як ключового гравця в міжнародному автомобільному секторі.
Майк Мабаса, генеральний директор Південноафриканської асоціації виробників автомобілів (NAAMSA), підтвердив, що три китайські автовиробники підписали угоди про конфіденційність з Південноафриканською автомобільною діловою радою, але він відмовився розкрити особи виробників. Мабаса висловив оптимізм щодо майбутнього південноафриканської автомобільної промисловості, сказавши: «Завдяки активній підтримці урядової політики Південної Африки, південноафриканська автомобільна промисловість залучить і утримає нові інвестиції». Такі настрої підкреслюють потенціал співпраці між Південно-Африканською Республікою та китайськими виробниками, що може значно збільшити місцеві виробничі потужності.
Конкурентний ландшафт і стратегічні переваги
На висококонкурентному південноафриканському ринку китайські автовиробники, такі як Chery Automobile і Great Wall Motor, змагаються за частку ринку з визнаними глобальними гравцями, такими як Toyota Motor і Volkswagen Group.
Уряд Китаю активно заохочує своїх автовиробників інвестувати в Південну Африку, на чому наголосив посол Китаю в Південній Африці Ву Пен у своїй промові в грудні 2024 року. Таке заохочення має вирішальне значення, особливо в умовах, коли світова автомобільна промисловість переходить на електричні та водневі транспортні засоби, які розглядаються як майбутнє транспорту.
Однак перехід Південної Африки на електромобілі (EV) не позбавлений проблем.
Мікель Мабаса зазначив, що хоча впровадження електромобілів на розвинених ринках, таких як ЄС і США, відбувається повільніше, ніж очікувалося, Південна Африка повинна почати виробництво цих транспортних засобів, щоб залишатися конкурентоспроможною. Цю думку підтримав Майк Уітфілд, голова Stellantis для Африки на південь від Сахари, який наголосив на необхідності додаткових інвестицій в інфраструктуру, зокрема зарядні станції, і розвиток потужного ланцюжка поставок, який може використовувати багаті мінеральні ресурси південної Африки.
Спільне будівництво сталого майбутнього
Південноафриканська автомобільна промисловість перебуває на роздоріжжі з величезним потенціалом для виробництва електричних і водневих транспортних засобів. Південна Африка багата на природні ресурси і є найбільшим у світі виробником марганцевих і нікелевих руд. Він також містить рідкоземельні мінерали, необхідні для акумуляторів електромобілів.
Крім того, в країні також є найбільший платиновий рудник, який можна використовувати для виробництва паливних елементів для автомобілів, що працюють на водневому двигуні. Ці ресурси дають Південній Африці унікальну можливість стати лідером у виробництві транспортних засобів на новій енергії.
Незважаючи на ці переваги, Мікель Мабаса попередив, що південноафриканський уряд повинен надавати постійну політичну підтримку, щоб забезпечити виживання галузі. «Якщо південноафриканський уряд не забезпечить політичну підтримку, південноафриканська автомобільна промисловість загине», — попередив він. Це підкреслює нагальну потребу у підході до співпраці між урядом і приватним сектором для створення середовища, сприятливого для інвестицій та інновацій.
Електромобілі мають багато переваг, зокрема короткий час заряджання та низькі витрати на обслуговування, що робить їх ідеальними для щоденних перевезень. Навпаки, автомобілі на водневих паливних елементах чудово підходять для далеких поїздок і транспортування великого вантажу завдяки великому запасу ходу та швидкій дозаправці. Оскільки світ все більше звертається до екологічних транспортних рішень, інтеграція електричних і водневих технологій є важливою для створення комплексної та ефективної автомобільної екосистеми.
На закінчення слід сказати, що співпраця між китайськими автовиробниками та південноафриканською автомобільною промисловістю є критичним моментом у глобальному переході до транспортних засобів з новою енергією.
Оскільки країни в усьому світі визнають важливість сталого транспорту, вони повинні зміцнити своє партнерство з Китаєм для просування інновацій і створення більш екологічного світу без забруднення.
Формування нового енергетичного світу – це не просто можливість; це неминуча тенденція, яка вимагає колективних дій і співпраці. Разом ми можемо прокласти стале майбутнє та зеленішу планету для майбутніх поколінь.
Email:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp: +8613299020000
Час публікації: 09 січня 2025 р