Китайські автовиробники активізують свої інвестиції в бурхливу автомобільну промисловість Південної Африки, коли вони рухаються до більш зеленого майбутнього.
Це відбувається після того, як президент Південної Африки Кирил Рамафоса підписав новий закон, спрямований на зменшення податків на виробництвоНові енергетичні транспортні засоби.
Законопроект запроваджує різке 150% зниження податків для компаній, які інвестують у виробництво транспортних засобів з електромобілями та водню в країні. Цей крок не тільки відповідає глобальній тенденції до сталого транспорту, але й позиціонує Південну Африку як ключового гравця в міжнародному автомобільному секторі.
Майк Мабаса, генеральний директор Південноафриканської асоціації виробників автомобілів (NAAMSA), підтвердив, що троє китайських автовиробників підписали угоди про конфіденційність з Південноафриканською радою автомобільного бізнесу, але він відмовився розкривати особистість виробників. Мабаса висловив оптимізм щодо майбутнього Південноафриканської автомобільної промисловості, сказавши: "За активної підтримки політики уряду Південної Африки Південноафриканська автомобільна промисловість залучатиме та зберігає нові інвестиції". Цей настрій підкреслює потенціал для співпраці між Південною Африкою та китайськими виробниками, що може значно збільшити місцеві виробничі потужності.
Конкурсні ландшафти та стратегічні переваги
На висококонкурентному південноафриканському ринку китайські автовиробники, такі як Chery Automobile та Great Wall Motor, конкурують за частку ринку з усталеними глобальними гравцями, такими як Toyota Motor та Volkswagen Group.
Китайський уряд активно заохочує своїх автовиробників інвестувати в Південну Африку, точку, підкреслену китайським послом у Південній Африці Ву Пенг у виступі в грудні 2024 року. Таке заохочення має вирішальне значення, тим більше, що глобальна автоматична промисловість переходить на електричні та водневі транспортні засоби, які розглядаються як майбутнє транспорту.
Однак перехід Південної Африки до електромобілів (EVS) не обійдеться без її проблем.
Мікель Мабаса зазначив, що, хоча прийняття ЕВ на розвинених ринках, таких як ЄС та США, було повільніше, ніж очікувалося, Південна Африка повинна почати виробляти ці транспортні засоби, щоб залишатися конкурентоспроможними. Ці настрої перегукувались Майком Вітфілдом, керівником Африки STELLANTIS Sub-Saharan, який підкреслив необхідність додаткових інвестицій в інфраструктуру, особливо заряджаючі станції, та розвиток міцної ланцюга поставок, які можуть скористатися багатими ресурсами мінеральних речовин Південної Африки.
Побудова стійкого майбутнього разом
Південноафриканська автомобільна промисловість знаходиться на перехресті, з величезним потенціалом для виробництва електричних та водневих транспортних засобів. Південна Африка багата природними ресурсами і є найбільшим у світі виробником марганцю та нікельських руд. Він також має рідкісні мінерали Землі, необхідні для акумуляторів електромобілів.
Крім того, у країні також є найбільша платинова шахта, яка може бути використана для виготовлення паливних елементів для водневих транспортних засобів. Ці ресурси забезпечують Південну Африку унікальну можливість стати лідером у виробництві нових енергетичних транспортних засобів.
Незважаючи на ці переваги, Мікель Мабаса попередив, що уряд Південної Африки повинен надавати постійну політику для забезпечення виживання галузі. "Якщо уряд Південної Африки не забезпечить підтримку політики, південноафриканська автомобільна промисловість помре", - попередив він. Це підкреслює нагальну потребу в спільному підході між урядом та приватним сектором для створення середовища, сприятливого для інвестицій та інновацій.
Електричні транспортні засоби мають багато переваг, включаючи короткий час зарядки та низькі витрати на обслуговування, що робить їх ідеальними для щоденного транспортування. На відміну від цього, транспортні засоби водневих паливних елементів переважають у сценаріях подорожей на великі відстані та транспортування важких навантажень завдяки їх тривалому рушійному діапазоні та швидкій заправці. Коли світ все частіше перетворюється на стійкі транспортні рішення, інтеграція електричних та водневих технологій має важливе значення для створення всебічної та ефективної автомобільної екосистеми.
На закінчення, співпраця між китайськими автовиробниками та південноафриканською автомобільною промисловістю є критичним моментом у глобальному переході до нових енергетичних транспортних засобів.
Оскільки країни світу визнають важливість сталого транспорту, вони повинні зміцнити своє партнерство з Китаєм для сприяння інноваціям та створенню зеленого світу, що не містить забруднення.
Формування нового енергетичного світу - це не просто можливість; Це неминуча тенденція, яка вимагає колективних дій та співпраці. Разом ми можемо прокласти стійке майбутнє та зеленішу планету для майбутніх поколінь.
Email:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp: +8613299020000
Час посади: 09-2025 січня