Китайські автовиробники збільшують свої інвестиції в стрімко розвивається автомобільну промисловість Південної Африки, прагнучи до більш зеленого майбутнього.
Це сталося після того, як президент Південної Африки Сиріл Рамафоса підписав новий закон, спрямований на зниження податків на виробництво...транспортні засоби на новій енергії.
Законопроект запроваджує різке зниження податків на 150% для компаній, які інвестують у виробництво електричних та водневих транспортних засобів у країні. Цей крок не лише відповідає світовій тенденції до сталого розвитку транспорту, але й позиціонує Південну Африку як ключового гравця в міжнародному автомобільному секторі.
Майк Мабаса, генеральний директор Асоціації виробників автомобілів Південної Африки (NAAMSA), підтвердив, що три китайські автовиробники підписали угоди про конфіденційність з Південноафриканською радою автомобільного бізнесу, але відмовився розкривати імена виробників. Мабаса висловив оптимізм щодо майбутнього південноафриканської автомобільної промисловості, заявивши: «Завдяки активній підтримці політики уряду Південної Африки південноафриканська автомобільна промисловість залучатиме та утримуватиме нові інвестиції». Це твердження підкреслює потенціал для співпраці між Південною Африкою та китайськими виробниками, що може значно збільшити місцеві виробничі потужності.
Конкурентне середовище та стратегічні переваги
На висококонкурентному південноафриканському ринку китайські автовиробники, такі як Chery Automobile та Great Wall Motor, конкурують за частку ринку з такими визнаними світовими гравцями, як Toyota Motor та Volkswagen Group.
Китайський уряд активно заохочує своїх автовиробників інвестувати в Південну Африку, на чому наголосив посол Китаю в Південній Африці Ву Пен у своїй промові у грудні 2024 року. Таке заохочення є надзвичайно важливим, особливо враховуючи, що світова автомобільна промисловість переходить на електричні та водневі транспортні засоби, які розглядаються як майбутнє транспорту.
Однак перехід Південної Африки на електромобілі (EV) не обходиться без труднощів.
Мікель Мабаса зазначив, що хоча впровадження електромобілів на розвинених ринках, таких як ЄС та США, відбувається повільніше, ніж очікувалося, Південна Африка повинна почати виробляти ці транспортні засоби, щоб залишатися конкурентоспроможною. Цю думку поділив Майк Вітфілд, керівник Stellantis Sub-Saharan Africa, який наголосив на необхідності додаткових інвестицій в інфраструктуру, зокрема зарядні станції, та розвитку сильного ланцюга поставок, який може використовувати багаті мінеральні ресурси південної Африки.
Будуємо стале майбутнє разом
Південноафриканська автомобільна промисловість перебуває на роздоріжжі, маючи величезний потенціал для виробництва електричних та водневих транспортних засобів. Південна Африка багата на природні ресурси та є найбільшим у світі виробником марганцевих та нікелевих руд. Вона також має рідкісноземельні мінерали, необхідні для акумуляторів для електромобілів.
Крім того, країна також має найбільший платиновий рудник, який можна використовувати для виробництва паливних елементів для транспортних засобів на водневому паливі. Ці ресурси надають Південній Африці унікальну можливість стати лідером у виробництві транспортних засобів на нових джерелах енергії.
Незважаючи на ці переваги, Мікель Мабаса попередив, що уряд Південної Африки повинен надавати постійну політичну підтримку, щоб забезпечити виживання галузі. «Якщо уряд Південної Африки не надасть політичної підтримки, південноафриканська автомобільна промисловість загине», – попередив він. Це підкреслює нагальну потребу у спільному підході між урядом та приватним сектором для створення сприятливого середовища для інвестицій та інновацій.
Електромобілі мають багато переваг, зокрема короткий час заряджання та низькі витрати на обслуговування, що робить їх ідеальними для щоденних перевезень. Натомість, автомобілі на водневих паливних елементах перевершують інші транспортні засоби для подорожей на далекі відстані та перевезення важких вантажів завдяки великому запасу ходу та швидкій заправці. Оскільки світ все більше звертається до екологічно чистих транспортних рішень, інтеграція електричних та водневих технологій є важливою для створення комплексної та ефективної автомобільної екосистеми.
На завершення, співпраця між китайськими автовиробниками та південноафриканською автомобільною промисловістю є критичним моментом у глобальному переході до транспортних засобів на нових джерелах енергії.
Оскільки країни світу визнають важливість сталого розвитку транспорту, вони повинні зміцнювати своє партнерство з Китаєм для сприяння інноваціям та створення більш зеленого, вільного від забруднення світу.
Формування нового енергетичного світу — це не просто можливість; це неминуча тенденція, яка вимагає колективних дій та співпраці. Разом ми можемо прокласти стале майбутнє та зеленішу планету для майбутніх поколінь.
Email:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp: +8613299020000
Час публікації: 09 січня 2025 р.