В останні роки, з огляду на глобальний акцент на захисті навколишнього середовища та сталому розвитку, транспортний засіб на новій енергії (NEV)ринок маєстрімко зросла. Як найбільший у світі виробник і споживач транспортних засобів на нових джерелах енергії, Китай активно просуває експорт своїх транспортних засобів на нових джерелах енергії, прагнучи закріпитися на міжнародному ринку. Нещодавно китайський виробник транспортних засобів на нових джерелах енергії Seres подав заявку на лістинг на Гонконзькій фондовій біржі, ставши черговим прикладом виходу компанії з материкового Китаю на біржу в Гонконзі. Цей крок не лише додає нового імпульсу розвитку Seres, але й забезпечує сильну підтримку стратегії Китаю в галузі глобалізації транспортних засобів на нових джерелах енергії.
Заснована у 2016 році, компанія SERES зосереджується на дослідженнях і розробках, виробництві, продажу та обслуговуванні автомобілів на нових джерелах енергії та їх основних компонентів. Співпраця між брендом висококласних розумних автомобілів компанії AITO та Huawei ще більше підвищила її конкурентоспроможність на ринку. План лістингу SERES спрямований на створення міжнародної платформи для операцій з капіталом та підвищення її загальної конкурентоспроможності шляхом випуску акцій класу H. Ця стратегія є не лише необхідністю для власного розвитку SERES, але й важливим кроком для розширення китайської індустрії автомобілів на нових джерелах енергії на світовому ринку.
Згідно зі звітом China Securities Journal, станом на 31 березня цього року 66 компаній подали заявки на лістинг на Гонконгську фондову біржу, з яких 43 – це компанії, зареєстровані в материковому Китаї. Це явище відображає те, що дедалі більше китайських компаній усвідомлюють, що міжнародний ринок капіталу надасть їм ширший простір для розвитку та більше можливостей фінансування. Особливо в галузі транспортних засобів на нових джерелах енергії, з постійним розвитком технологій та зростанням ринкового попиту, китайські компанії прискорюють свій вихід на світовий ринок.
Китайські транспортні засоби на нових джерелах енергії мають великий експортний потенціал. Згідно з відповідними даними, у 2022 році експорт китайських транспортних засобів на нових джерелах енергії досяг майже 600 000 одиниць, що на понад 100% більше, ніж у попередньому році. Ця тенденція зростання продовжиться у 2023 році та, як очікується, продовжуватиме сприяти збільшенню частки Китаю на міжнародному ринку транспортних засобів на нових джерелах енергії. Лістинг SERES надасть фінансову підтримку для подальшої експансії на зарубіжні ринки та сприятиме просуванню бренду та розвитку ринку по всьому світу.
На світовому ринку автомобілів на нових джерелах енергії китайські компанії стикаються з жорсткою конкуренцією. Tesla, BYD, Weilai та інші компанії мають певні переваги в технологіях, брендах та частці ринку. Щоб закріпитися на міжнародному ринку, китайським виробникам автомобілів на нових джерелах енергії необхідно постійно вдосконалювати власний технічний рівень та якість продукції, одночасно зміцнюючи співпрацю зі всесвітньо відомими компаніями. Співпраця між SERES та Huawei є успішним прикладом. Завдяки обміну технологіями та інтеграції ресурсів, SERES може швидко підвищити свою конкурентоспроможність у сфері розумних автомобілів.
Крім того, політика підтримки експорту транспортних засобів на нових джерелах енергії, яку проводить уряд Китаю, також створила сприятливе середовище для розвитку галузі. В останні роки країна запровадила низку заходів для заохочення розробки транспортних засобів на нових джерелах енергії, включаючи податкові пільги, політику субсидій та експортні кредити. Ця політика не лише знижує експлуатаційні витрати підприємств, але й підвищує їхню конкурентоспроможність на міжнародному ринку.
Однак експорт автомобілів на нових джерелах енергії з Китаю також стикається з деякими труднощами. По-перше, бар'єри входу на міжнародний ринок високі, а стандарти та вимоги до сертифікації автомобілів на нових джерелах енергії різняться залежно від країни, тому компаніям потрібно інвестувати багато ресурсів для адаптації. По-друге, конкуренція на міжнародному ринку стає дедалі жорсткішою, особливо на європейському та американському ринках. Сильний вплив місцевих брендів, таких як Tesla, чинить тиск на китайські компанії у просуванні на ринок.
Щоб вирішити ці проблеми, китайським виробникам транспортних засобів на нових джерелах енергії необхідно посилити дослідження ринку, зрозуміти ринковий попит і політичне середовище різних країн і регіонів, а також розробити відповідні ринкові стратегії. Водночас компанії також повинні зосередитися на створенні бренду, покращенні впізнаваності продукції та репутації, а також підвищенні довіри споживачів.
Загалом, лістинг SERES на Гонконзькій біржі є не лише важливою віхою у власному розвитку компанії, але й надає нові можливості для стратегії глобалізації Китаю в галузі нових енергетичних транспортних засобів. Оскільки все більше китайських компаній виходять за кордон та беруть участь у міжнародній конкуренції, майбутнє китайських нових енергетичних транспортних засобів буде світлішим. Завдяки постійним інноваціям та міжнародній присутності очікується, що нові енергетичні транспортні засоби Китаю займуть більшу частку на світовому ринку та сприятимуть сталому розвитку світу.
Телефон / WhatsApp:+8613299020000
Електронна пошта:edautogroup@hotmail.com
Час публікації: 26 травня 2025 р.