Для подальшого зміцнення його макета в полі нової енергії
транспортні засоби,Byd autoпідписав угоду з зоною спеціальної співпраці Шеньчжень-Шантоу про будівництво четвертої фази автомобільного промислового парку Шеньчжень-Шантоу. 20 листопада BYD оголосив про цей стратегічний інвестиційний проект, демонструючи рішучість BYD покращити виробничі потужності та сприяти сталому розвитку автомобільної промисловості Китаю.
Спеціальна зона співпраці Шеньчжень-Шанту стала важливим центром для нової галузі енергетичних транспортних засобів, утворюючи схему промислового розвитку "одного головного та трьох допоміжних", з новою галуззю енергетичного транспортного засобу як основною галуззю та новим зберіганням енергії, новими матеріалами, інтелектуальним виробничим обладнанням тощо як допоміжною промисловістю. Він запровадив майже 30 провідних компаній у промисловому ланцюзі і став важливим учасником глобальної трансформації зеленої енергії.
Інвестиції Байда в автомобільний промисловий парк Shenzhen-Shantou BYD повністю демонструє своє стратегічне бачення. Перший етап проекту зосереджується на новій промисловості деталей енергетичних транспортних засобів і розпочне будівництво в серпні 2021 року із загальною інвестицією в 5 мільярдів рублів. Завдяки жорсткому графіку будівництва, завод розпочне виробництво в жовтні 2022 року, і всі 16 будівель заводу, як очікується, будуть повністю працювати в грудні 2023 року. Цей швидкий розвиток відображає ефективність та відданість BYD до задоволення зростаючого попиту на нові енергетичні транспортні засоби.
Другий етап проекту, як нова база виробництва енергетичних транспортних засобів, був підписаний у січні 2022 року із загальною інвестицією в розмірі 20 мільярдів рублів. Ця фаза буде повністю працювала в червні 2023 року, щоденно виходить 750 транспортних засобів. Завод стане ключовою областю для BYD для випуску виробничих потужностей у Південному Китаї, ще більше консолідуючи свої провідні позиції на новому ринку енергетичних транспортних засобів. Швидкий перехід від будівництва до виробництва - 349 днів на перший етап та 379 днів на другий етап - демонструє операційну досконалість BYD та здатність швидко реагувати на попит на ринок.
Проект III фази автомобільного промислового парку BYD у Шеньчжені та Шантоу ще більше посилить виробничі потужності BYD. Проект буде зосереджено на будівництві виробничих ліній акумуляторних батарей та нових фабриках основних деталей енергетичного транспортного засобу з загальною інвестицією в 6,5 мільярда юанів. Очікується, що річна вартість випуску перевищить 10 мільярдів юанів, що робить величезний внесок у загальну економічну вигоду парку. Після завершення проекту фази III, очікується, що річна вартість випуску всього парку перевищить 200 мільярдів юанів, що стане важливою віхою в історії розвитку Байда.
Шеньчжан Byd New Energy Assenger Assenger Accortore та розширення було затверджено Міністерством промисловості та інформаційних технологій, що ще більше демонструє стратегічну відповідність BYD з політикою зеленої енергетики країни. Перехід до зони спеціальної співпраці Шеньчжень-Шантоу не тільки посилює виробничі потужності BYD, але й відповідає більш широким цілям Китаю щодо досягнення нейтралітету вуглецю та сприяння сталому розвитку.
Оскільки світ стикається з нагальними проблемами, такими як зміна клімату та деградація навколишнього середовища, роль нових енергетичних транспортних засобів ніколи не була важливішою. BYD зобов’язаний просунути нову індустрію енергетичних транспортних засобів, важливий крок до майбутнього зеленої енергії. Інвестиції компанії в інноваційні технології та стійкі практики прокладають шлях до нової ери транспорту, яка надає пріоритет екологічній відповідальності.
На закінчення, розширення Байда в зоні спеціальної співпраці Шеньчжень-Шанту повністю демонструє своє лідерство в галузі нових енергетичних транспортних засобів. Стратегічні інвестиції компанії не тільки збільшують свої виробничі потужності, але й сприяють розвитку стійких енергетичних рішень у всьому світі. Оскільки BYD продовжує впроваджувати інновації та розширюватися, він залишається на передньому плані перетворення в зеленіший світ, демонструючи, що майбутнє транспорту знаходиться в руках тих, хто надає пріоритет сталого розвитку та екологічному управлінню.
Час посади: листопад 22-2024