27 вересня, опубліковане Бразильським асоціацією виробників автомобілів (Anfavea), показало велику зміну автомобільного ландшафту Бразилії. Звіт передбачає, що продажіНові чисті електричні та гібридні транспортні засобиОчікується, що перевищить внутрішні
До 2030 року транспортні засоби з двигуном згоряння. Цей прогноз особливо примітно, що враховує статус Бразилії як восьмого за величиною виробника авто та шостим за величиною авто. Щодо внутрішніх продажів.
Приплив продажів електромобілів (EV) значною мірою пояснюється зростаючою присутністю китайських автовиробників на бразильському ринку. Такі компанії, якБайдА чудові стінові двигуни стали головними гравцями, активно
Експорт та продаж електромобілів у Бразилії. Їх агресивні ринкові стратегії та інноваційні технології розміщують їх на передньому плані бурхливої промисловості електромобілів. У 2022 році BYD досяг вражаючих результатів, продаючи 17 291 транспортні засоби в Бразилії. Цей імпульс продовжився до 2023 року, коли продажі в першій половині року досягли вражаючих 32 434 одиниць, майже вдвічі перевищують загальну кількість попереднього року.
Успіх Байда пояснюється його широким запатентованим портфелем технологій, особливо в технологіях акумуляторів та електроприводних системах. Компанія здійснила великі прориви як у гібридних, так і в чистих електромобілях, що дозволить йому запропонувати різноманітний спектр моделей, які відповідають різним уподобанням споживачів. Від компактних електричних автомобілів до розкішних електричних позашляховиків, лінійка продуктів BYD характеризується фокусом на чистих електричних моделях, які віддають перевагу бразильським екологічно чистим споживачам.
На відміну від цього, Great Wall Motors прийняли більш різноманітний макет продукту. Виробляючи традиційні паливні транспортні засоби, компанія також здійснила значні інвестиції в сферу нових енергетичних транспортних засобів. Бренд WEY під Great Wall Motors особливо добре виступав у гібридних та чистих електричних полях, стаючи сильним конкурентом на новому ринку енергетичних транспортних засобів. Подвійна спрямованість на традиційні та електромобілі дозволяє великій стіні звернутися до більш широкої аудиторії, задовольняючи споживачів, які все ще можуть віддати перевагу двигунам внутрішнього згоряння, а також звертаються до тих, хто прагне переходу до електромобілів.
BYD та Great Wall Motors досягли значного прогресу в поліпшенні щільності енергетики живлення, розширення круїзного діапазону та оптимізації зарядних приміщень. Ці досягнення мають вирішальне значення для вирішення проблем споживачів щодо корисності та зручності електромобілів. Оскільки уряд Бразилії продовжує сприяти стійким транспортним ініціативам, зусилля цих автовиробників узгоджуються з національними цілями щодо зменшення викидів вуглецю та сприяння чистої енергії.
Конкурентний ландшафт на ринку електромобілів Бразилії ще більше ускладнюється відставанням традиційних американських та європейських автовиробників. Незважаючи на те, що ці встановлені бренди мають сильну опору в двигунах внутрішнього згоряння, вони намагалися не відставати від швидкого прогресу своїх китайських колег в електромобілях. Цей розрив представляє як виклик, так і можливість традиційним автовиробникам інновацій та адаптуватися до зміни динаміки ринку.
Коли Бразилія рухається до майбутнього, де переважають електричні та гібридні транспортні засоби, наслідки для автомобільної промисловості є глибокими. Очікувана зміна уподобань споживачів не тільки переробляє ринок, але й вплине на виробничі практики, ланцюги поставок та зайнятість. Очікується, що перехід до електромобілів створить нові робочі місця в таких сферах, як виробництво акумуляторів, розробка інфраструктури зарядки та обслуговування транспортних засобів, а також вимагає перепідготовки працівників у традиційних автомобільних ролях.
У сукупності результати Анфавеї відзначають трансформаційний період для бразильської автомобільної промисловості. Ландшафт авто та продажу в Бразилії налаштований зазнати значних змін, оскільки електричні та гібридні транспортні засоби стають все більш домінуючими, керовані інноваційними зусиллями компаній, таких як BYD та великі стінові двигуни. По мірі того, як Бразилія готується до цієї зміни, зацікавлені сторони в галузі повинні адаптуватися до змін споживчих потреб та регуляторного середовища, щоб забезпечити, щоб Бразилія залишалася конкурентоспроможною на світовому автомобільному ринку. Наступні кілька років будуть вирішальними у визначенні того, наскільки ефективно реагує галузь на цю зміну та скористається можливостями, представленими революцією електричного транспортного засобу.
Телефон / WhatsApp: 13299020000
Час посади: жовтень-08-2024