За словами Reuters, південнокорейський виробник акумуляторів SK про плани розпочати масове виробництво батарей літієвого заліза (LFP) ще в 2026 році для постачання декількох автовиробників, заявив головний операційний директор Чой Янг-Чан.
Choi Young-Chan сказав, що SK проводиться на повних переговорах з деякими традиційними виробниками автомобілів, які хочуть придбати акумулятори LFP, але він не розкривав, які вони є виробниками автомобілів. Він сказав, що компанія планує розпочати масове виробництво акумуляторів LFP після завершення переговорів. "Ми розробили це, і ми готові його виробляти. Ми ведемо деякі розмови з виробниками виробників. Якщо розмови є успішними, ми могли б виробляти продукт у 2026 або 2027 роках. Ми дуже гнучкі".
За словами Reuters, це перший раз, коли SK ON розкрив свою стратегію акумулятора LFP та план масового виробництва. Корейські конкуренти, такі як LG Energy Solution та Samsung SDI, також раніше оголосили, що вони масово вироблять продукцію LFP у 2026 році. Автомобільні автовиробники приймають різні типи хімічних батарей, таких як LFP, для зменшення витрат, виробляють доступні електромобілі та уникають проблем з ланцюгами поставок з такими матеріалами, як кобальт.
Щодо місця виробництва продуктів LFP, Choi Young-Chan заявив, що SK ON розглядає можливість виробництва батарейних батарей LFP в Європі чи Китаї. "Найбільша проблема - це вартість. Ми повинні конкурувати з китайськими продуктами LFP, які можуть бути непростими. На що ми зосереджуємось, - це не сама ціна, ми зосереджуємось на щільності енергії, часу зарядки та ефективності, тому нам потрібно знайти потрібних клієнтів виробника автомобілів". В даний час SK на виробничих базах у США, Південній Кореї, Угорщині, Китаї та інших місцях.
Чой виявив, що компанія не веде переговори зі своїми клієнтами США з американських автовиробників про приладдя LFP. "Вартість створення заводу LFP у Сполучених Штатах занадто висока ... Що стосується LFP, ми взагалі не дивимось на ринок США. Ми зосереджуємось на європейському ринку".
Поки SK ON сприяє виробництву акумуляторів LFP, він також розробляє призматичні та циліндричні батареї електричних транспортних засобів. Чей Дже-Вон, виконавчий віце-голова компанії, заявив у окремому заяві, що SK на розвитку циліндричних батарей, які використовуються Tesla та іншими компаніями.
Час посади: 16-2024 січня