Як повідомляє Reuters, 11 січня Tesla оголосила, що призупинить більшу частину виробництва автомобілів на своєму заводі в Берліні в Німеччині з 29 січня по 11 лютого, посилаючись на напади на кораблі в Червоному морі, які призвели до змін транспортних маршрутів і запчастин.дефіцит.Припинення роботи показує, як криза в Червоному морі вдарила по найбільшій економіці Європи.
Tesla стала першою компанією, яка розповіла про збої у виробництві через кризу в Червоному морі.У заяві Tesla йдеться: «Напруженість у Червоному морі та викликані цим зміни в транспортних маршрутах також впливають на виробництво на заводі в Берліні».Після зміни маршрутів транспортування «час транспортування також буде збільшено, що спричинить перебої в ланцюзі поставок».розрив".
Аналітики очікують, що інші автовиробники також можуть постраждати від напруженості в Червоному морі.Сем Фіорані, віце-президент AutoForecast Solutions, сказав: «Залежність від багатьох критичних компонентів з Азії, особливо багатьох критичних компонентів з Китаю, завжди була потенційно слабкою ланкою в ланцюжку постачання будь-якого автовиробника. Tesla значною мірою покладається на Китай для своїх акумуляторів. , які потрібно транспортувати до Європи через Червоне море, що ставить виробництво під загрозу».
«Я не думаю, що Tesla — єдина постраждала компанія, вони лише перші, хто повідомив про цю проблему», — сказав він.
Призупинення виробництва посилило тиск на Tesla в той час, коли Tesla має трудовий спір зі шведською профспілкою IF Metall щодо підписання колективного договору, що викликало страйки співчуття в багатьох профспілках у Північному регіоні.
Профспілки працівників Hydro Extrusions, дочірньої компанії норвезької алюмінієвої та енергетичної компанії Hydro, припинили виробництво деталей для автомобільної продукції Tesla 24 листопада 2023 року. Ці працівники є членами IF Metall.Tesla не відповіла на прохання прокоментувати, чи вплинув страйк на Hydro Extrusions на її виробництво.У своїй заяві від 11 січня Tesla заявила, що берлінська фабрика відновить повне виробництво 12 лютого. Tesla не відповіла на детальні запитання про те, яких запчастин бракує, і як вона відновить виробництво в цей час.
Напруженість у Червоному морі змусила найбільші судноплавні компанії світу уникати Суецького каналу, найшвидшого судноплавного маршруту з Азії до Європи, на який припадає близько 12% світового судноплавства.
Судноплавні гіганти, такі як Maersk і Hapag-Lloyd, відправили кораблі навколо мису Доброї Надії в Південній Африці, зробивши подорож довшим і дорожчим.12 січня компанія Maersk заявила, що очікує, що це коригування маршруту триватиме в осяжному майбутньому.Повідомляється, що після коригування маршруту рейс з Азії до Північної Європи збільшиться приблизно на 10 днів, а вартість палива зросте приблизно на 1 млн доларів США.
Європейські автовиробники та аналітики останніми місяцями попереджають про те, що продажі в галузі електромобілів не ростуть так швидко, як очікувалося, а деякі компанії знижують ціни, щоб спробувати підвищити попит, обтяжений економічною невизначеністю.
Час публікації: 16 січня 2024 р