У відповідь на компенсаційні заяви ЄС проти електромобілів Китаю та з метою подальшого поглиблення співпраці між Китаєм та ЄСелектромобільпромисловий ланцюг, міністр торгівлі Китаю Ван Веньтао
провів семінар у Брюсселі, Бельгія. Захід зібрав ключових зацікавлених сторін з обох регіонів для обговорення майбутнього галузі електромобілів, підкреслюючи важливість співпраці та взаємного розвитку. Ван Веньтао наголосив, що співпраця має вирішальне значення для розвитку китайської та європейської автомобільної промисловості. Обмін між Китаєм та ЄС у автомобільній промисловості триває вже понад 40 років, приносячи плідні результати та глибоку інтеграцію.
На семінарі було підкреслено довгострокове партнерство між Китаєм та Європою в автомобільній галузі, яке переросло у взаємовигідні та симбіотичні відносини. Європейські компанії процвітають на китайському ринку, стимулюючи розвиток ланцюга автомобільної промисловості Китаю. Водночас Китай забезпечує європейським компаніям відкритий ринок та рівні умови гри. Такий вид співпраці є основою розвитку галузі. Найважливішою рисою є співпраця, найціннішим досвідом – конкуренція, а найважливішою основою – справедливе середовище. Трамваї неминуче стануть популярними в усьому світі.
1. Екологічна стійкість електромобілів.
Електромобілі не виробляють вихлопних газів і можуть значно зменшити забруднення повітря та боротися зі зміною клімату. Це особливо важливо, оскільки і Китай, і Європа працюють над зменшенням свого вуглецевого сліду. Електромобілі також можуть використовувати відновлювані джерела енергії, такі як сонячна та вітрова енергія, що ще більше зменшує викиди парникових газів. Це узгоджується з глобальними зусиллями щодо переходу на чисту енергію та створення більш сталого майбутнього.
2. Ефективність експлуатації електромобіля
На відміну від двигунів внутрішнього згоряння, які за своєю суттю менш ефективні, електродвигуни зменшують споживання енергії та підвищують енергоефективність. Електромобілі можуть вловлювати та перетворювати кінетичну енергію під час гальмування, збільшуючи запас ходу та покращуючи загальну ефективність. Ця технологічна перевага не лише робить електромобілі більш екологічними, але й придатнішими для щоденного використання, тим самим підвищуючи їхню привабливість для споживачів в обох регіонах.
Економічні переваги електромобілів також були в центрі уваги семінару.
Витрати на паливо для електромобілів, як правило, нижчі, ніж для традиційних транспортних засобів, оскільки електроенергія дешевша за бензин чи дизельне паливо. Крім того, електромобілі мають менше рухомих частин, ніж автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, що означає, що вимоги до технічного обслуговування та витрати з часом зменшуються. Ці економічні переваги роблять електромобілі привабливим варіантом для споживачів і сприяють загальному зростанню галузі.
3. Покращений досвід керування, що забезпечується електромобілями.
Електродвигун забезпечує миттєвий крутний момент, забезпечуючи швидке прискорення та плавнішу їзду. Крім того, електромобілі працюють тихіше порівняно з автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння, створюючи тихіші умови для водіння. Ці функції не лише покращують враження від керування, але й сприяють зростанню популярності електромобілів серед споживачів.
Розвиток електромобілів у Китаї є вражаючим, і ми досягли важливих етапів за понад десять років. Китай став найбільшим у світі ринком електромобілів, де сукупний обсяг продажів електробусів становить 45% від загальносвітового обсягу, а обсяг продажів електробусів та вантажівок – понад 90%. Провідна технологія масового виробництва акумуляторних батарей у Китаї та його активна роль в інноваціях бізнес-моделей електроподорожей зробили його лідером у світовій індустрії електромобілів.
Розвиток електромобільної промисловості Китаю можна розділити на три історичні етапи. Перший етап триває з 1960-х років по 2001 рік, це зародковий період технології електромобілів та початкове дослідження та розробка цієї технології. Другий етап розвивався швидко протягом останніх десяти років, завдяки постійній, упорядкованій та систематичній підтримці досліджень і розробок національного «Плану 863». Протягом цього періоду уряд Китаю розпочав пілотні проекти нових енергетичних транспортних засобів у багатьох містах країни, сприяючи активному розвитку електромобільної промисловості шляхом інвестицій у дослідження та розробки та прямих субсидій.
Третій етап характеризується швидким розвитком електромобільної галузі моєї країни за останні роки. Наразі в Китаї налічується близько 200 компаній з виробництва електромобілів, 150 з яких були засновані за останні три роки. Різке зростання кількості компаній призвело до посилення конкуренції та інновацій, з появою відомих технологічних компаній та масових брендів, таких як BYD, Lantu Automobile та Hongqi Automobile. Ці бренди здобули широке визнання в країні та за кордоном, демонструючи силу та потенціал електромобільної галузі Китаю.
Зрештою, на семінарі Китай-ЄС з питань електромобільної промисловості, що відбувся в Брюсселі, було наголошено на важливості подальшої співпраці та спільного розвитку в галузі електромобілів. У ході обговорення було висвітлено екологічну стійкість, експлуатаційну ефективність, економічні вигоди та покращення вражень від керування електромобілями. Значне зростання китайської електромобільної промисловості, зумовлене державною підтримкою та інноваціями, демонструє потенціал ринку електромобілів. Оскільки Китай та Європа продовжують співпрацювати та вирішувати такі проблеми, як компенсаційні справи ЄС, майбутнє електромобільної промисловості виглядає багатообіцяючим, і обидва регіони виграють від цього партнерства.
Час публікації: 23 вересня 2024 р.