У відповідь на компенсаційну справу ЄС проти китайських електромобілів і для подальшого поглиблення співпраці в Китаї та ЄСелектромобільпромислової мережі, міністр торгівлі Китаю Ван Вентао
провів семінар у Брюсселі, Бельгія. Захід об’єднав ключові зацікавлені сторони з обох регіонів, щоб обговорити майбутнє індустрії електромобілів, наголошуючи на важливості співпраці та спільного розвитку. Ван Вентао підкреслив, що співпраця має вирішальне значення для розвитку китайської та європейської автомобільної промисловості. Обмін між Китаєм і ЄС в галузі автомобільної промисловості триває вже більше 40 років і має плідні результати та глибоку інтеграцію.
Семінар підкреслив довгострокове партнерство між Китаєм і Європою в автомобільній галузі, яке переросло у взаємовигідні та симбіотичні відносини. Європейські компанії процвітають на китайському ринку, стимулюючи розвиток мережі автомобільної промисловості Китаю. У той же час Китай забезпечує європейським компаніям відкритий ринок і рівні умови гри. Така співпраця є наріжним каменем розвитку галузі. Найважливішою рисою є співпраця, найціннішим досвідом є конкуренція, а найважливішою основою є справедливе середовище. Трамваї неминуче стануть популярними у всьому світі.
1. Екологічна стійкість електромобілів.
Електромобілі не створюють вихлопних газів і можуть значно зменшити забруднення повітря та боротися зі зміною клімату. Це особливо важливо, оскільки і Китай, і Європа працюють над зменшенням своїх вуглецевих слідів. Електромобілі також можуть використовувати відновлювані джерела енергії, такі як сонячна та вітрова енергія, ще більше зменшуючи викиди парникових газів. Це узгоджується з глобальними зусиллями щодо переходу на чисту енергію та створення більш стійкого майбутнього.
2.Ефективність роботи електромобіля
На відміну від двигунів внутрішнього згоряння, які за своєю суттю є менш ефективними, електродвигуни зменшують споживання енергії та підвищують енергоефективність. Електромобілі можуть вловлювати та перетворювати кінетичну енергію під час гальмування, збільшуючи запас ходу та покращуючи загальну ефективність. Ця технологічна перевага не тільки робить електромобілі більш екологічними, але й більш придатними для щоденного використання, тим самим підвищуючи їх привабливість для споживачів в обох регіонах.
Економічні переваги електромобілів також були у центрі уваги семінару.
Витрати на паливо для електромобілів, як правило, нижчі, ніж для традиційних автомобілів, оскільки електроенергія дешевша за бензин або дизельне паливо. Крім того, електромобілі мають менше рухомих частин, ніж транспортні засоби з двигуном внутрішнього згоряння, що означає, що вимоги до обслуговування та витрати з часом зменшуються. Ці економічні переваги роблять електромобілі привабливим варіантом для споживачів і сприяють загальному зростанню галузі.
3. Покращений досвід водіння, наданий електромобілями.
Електродвигун забезпечує миттєвий крутний момент, забезпечуючи швидке прискорення та більш плавну їзду. Крім того, електромобілі працюють тихіше порівняно з автомобілями з двигуном внутрішнього згоряння, створюючи тихіші умови водіння. Ці функції не тільки покращують враження від водіння, але й сприяють зростанню популярності електромобілів серед споживачів.
Розвиток електромобілів у Китаї є вражаючим, і ми досягли важливих віх за більш ніж десять років. Китай став найбільшим у світі ринком електромобілів: сукупні продажі електробусів становлять 45% від загального світового обсягу, а продажі електробусів і вантажівок — понад 90% від загального світового обсягу. Провідна технологія масового виробництва акумуляторів у Китаї та його активна роль в інноваціях бізнес-моделі електричних подорожей зробили його лідером у світовій індустрії електромобілів.
Розвиток промисловості електромобілів Китаю можна розділити на три історичні етапи. Перший етап — з 1960-х до 2001 року, це ембріональний період технології електромобілів і початкове дослідження та розвиток технології електромобілів. Друга фаза швидко розвинулась протягом останніх десяти років завдяки безперервній, упорядкованій та систематичній підтримці досліджень і розробок національного «Плану 863». У цей період уряд Китаю запустив пілотні проекти нових енергетичних транспортних засобів у багатьох містах країни, сприяючи бурхливому розвитку індустрії електромобілів через інвестиції в дослідження та розробки та прямі субсидії.
Третій етап характеризується швидким прогресом індустрії електромобілів моєї країни за останні роки. Зараз у Китаї існує близько 200 компаній, що займаються виробництвом електромобілів, 150 з яких були створені за останні три роки. Зростання кількості компаній призвело до загострення конкуренції та інновацій із появою відомих технологічних компаній і масових брендів, таких як BYD, Lantu Automobile і Hongqi Automobile. Ці бренди отримали широке визнання в країні та за кордоном, демонструючи силу та потенціал китайської індустрії електромобілів.
Нарешті, семінар Китаю та ЄС з електромобілів, що відбувся в Брюсселі, підкреслив важливість продовження співпраці та спільного розвитку в галузі електромобілів. Під час обговорення було підкреслено екологічність, ефективність експлуатації, економічні вигоди та покращений досвід водіння електромобілів. Значне зростання китайської індустрії електромобілів завдяки державній підтримці та інноваціям демонструє потенціал ринку електромобілів. Оскільки Китай і Європа продовжують співпрацювати та вирішувати проблеми, такі як компенсаційні випадки ЄС, майбутнє індустрії електромобілів виглядає багатообіцяючим, і обидва регіони отримають вигоду від цього партнерства.
Час публікації: 23 вересня 2024 р