2024 EXEED STERRA ET Electric 655 ULTRA ВЕРСІЯ, найнижчий показник первинного джерела енергії
ОСНОВНИЙ ПАРАМЕТР
| Виробництво | EXEED |
| Ранг | Середній та великий позашляховик |
| Тип енергії | Чисто електричний |
| Запас ходу акумулятора CLTC (км) | 655 |
| Час швидкого заряджання акумулятора (год) | 0,25 |
| Діапазон швидкого заряджання акумулятора (%) | 30-80 |
| Максимальна потужність (кВт) | 413 |
| Максимальний крутний момент (Нм) | 691 |
| Будова тіла | 5-дверний 5-місний позашляховик |
| Двигун (Ps) | 562 |
| Довжина*Ширина*Висота (мм) | 4955*1975*1698 |
| Офіційне розгін від 0 до 100 км/год | 3.8 |
| Максимальна швидкість (км/год) | 210 |
| Витрата палива, еквівалентна потужності (л/100 км) | 1.8 |
| Гарантія на автомобіль | Чотири роки або 120 000 кілометрів |
| Експлуатаційна вага (кг) | 2340 |
| Довжина (мм) | 4955 |
| Ширина (мм) | 1975 рік |
| Висота (мм) | 1698 |
| Колісна база (мм) | 3000 |
| Будова тіла | Позашляховик |
| Режим відкриття дверей | Розпашні двері |
| Кількість дверей (кожні) | 5 |
| Кількість місць (кожне) | 5 |
| Об'єм переднього багажника (л) | 60 |
| Об'єм багажника (л) | 546-1835 |
| Коефіцієнт опору вітру (Cd) | 0,26 |
| Загальна потужність двигуна (кВт) | 413 |
| Загальна потужність двигуна (Ps) | 562 |
| Загальний крутний момент двигуна (Нм) | 691 |
| Максимальна потужність переднього двигуна (кВт) | 183 |
| Максимальний крутний момент переднього двигуна (Нм) | 266 |
| Максимальний крутний момент заднього двигуна (Нм) | 425 |
| Кількість приводних двигунів | Подвійний двигун |
| Схема двигуна | Передня+задня |
| Тип батареї | Потрійна літієва батарея |
| Бренд стільникового зв'язку | Ера Нінда |
| Система охолодження акумулятора | Рідинне охолодження |
| Запас ходу на електротязі CLTC (км) | 655 |
| Споживання енергії на 100 км (кВт·год/100 км) | 15.9 |
| Функція швидкої зарядки | ● |
| Потужність швидкого заряджання (кВт) | 297 |
| Система круїз-контролю | Адаптивний круїз на повній швидкості |
| Система допомоги водієві | EXEED NEP |
| Клас допомоги водієві | L2 |
| Тип ключа | Дистанційний ключ |
| Ключ Bluetooth | |
| Ключ NFC/RFID | |
| Цифровий ключ UWB | |
| Функція безключового доступу | Весь транспортний засіб |
| Приховати дверні ручки з електроприводом | ● |
| Попередній розігрів акумулятора | ● |
| Зовнішній розряд | ● |
| Функція підйому вікна одним ключем | Весь транспортний засіб |
| Багатошарове звукоізоляційне скло бокового вікна | Весь транспортний засіб |
| Кольоровий екран центрального керування | Сенсорний РК-екран |
| Розмір екрана центрального керування | 15,6 дюймів |
| Матеріал керма | дерма |
| Схема перемикання | Електронне перемикання передач |
| Багатофункціональне кермо | ● |
| Підігрів керма | ● |
| Пам'ять керма | ● |
| Розміри рідкокристалічного лічильника | 10,25 дюймів |
| Розмір проекційного індикатора HUD | 23 дюйми |
| Функція внутрішнього дзеркала заднього виду | Автоматичне антиблікове покриття |
| Мультимедійний/зарядний інтерфейс | USB-накопичувач |
| Type-C | |
| Функція бездротової зарядки мобільного телефону | Перший ряд |
| Потужність бездротової зарядки мобільного телефону | 50 Вт |
| Матеріал сидіння | дерма |
| Основний режим регулювання сидіння | Регулювання спереду та ззаду |
| Регулювання спинки | |
| Регулювання верхнього та нижнього рівня (4-позиційне) | |
| Регулювання підставки для ніг | |
| Підтримка талії (4 способи) | |
| Тип додаткового регулювання сидіння | Регулювання спереду та ззаду |
| Регулювання спинки | |
| Регулювання верхнього та нижнього рівня (4-позиційне) | |
| Регулювання підставки для ніг | |
| Підтримка талії (4 способи) | |
| Функція переднього сидіння | опалення |
| вентиляція | |
| масаж | |
| Динамік у підголівнику (лише для сидіння за кермом) | |
| Функція пам'яті електроприводу сидіння | Водійське сидіння |
| Пасажирське сидіння | |
| Кнопка регулювання заднього пасажирського сидіння | - |
| Регулювання другого ряду сидінь | Регулювання передньої та задньої частини |
| Регулювання спинки | |
| Електричне регулювання сидінь другого ряду | ● |
| Особливість сидінь другого ряду | спека |
| Крісло з нульовою гравітацією | другий пілот |
| Форма відкидання заднього сидіння | Зменшення масштабу |
| Електричне регулювання спинки задніх сидінь | ● |
| Центральні підлокітники спереду/ззаду | перед/в |
| Задній підсклянник | ● |
| Рухайте підлокітник вперед і назад | ● |
| Режим керування температурою кондиціонера | Автоматичний кондиціонер |
| Кондиціонування повітря з тепловим насосом | ● |
| Незалежне кондиціонування | ● |
| Випускний отвір для повітря на задньому сидінні | ● |
| Контроль температурних зон | ● |
| Очищувач повітря для автомобіля | ● |
| Фільтр PM2.5 в автомобілі | ● |
| Генератор аніонів | ● |
| Пристрій для ароматизації в автомобілі | ● |
| Моніторинг якості повітря | ● |
ОПИС ПРОДУКТУ
ЗОВНІШНІЙ ДИЗАЙН
Передня частина нового автомобіля оснащена популярними світлодіодними денними ходовими вогнями наскрізного типу та поєднується з розділеними фарами.
Вентиляційні отвори та отвори для розсіювання тепла з обох боків переднього обрамлення об'єднують групи фар дальнього та ближнього світла, утворюючи трикутну форму.
Крім того, повністю електрична версія нового автомобіля має закриту конструкцію передньої частини, а вентиляційні отвори та отвори для розсіювання тепла розташовані під переднім обрамленням, що створює динамічний ефект форми.
Збоку кузова загальна форма нового автомобіля має відносно стандартну структуру кузова позашляховика. Лінія талії кузова проходить від бокової частини до задньої. Передні та задні крила поєднуються з формою колісних брів, створюючи візуальний ефект широкого кузова. Новий автомобіль також оснащений прихованими дверними ручками.
Новий автомобіль оснащений спойлером на даху та прихованим заднім склоочисником. Задня фара має наскрізну конструкцію, що забезпечує гарну розпізнаваність при ввімкненні.
Задня облямівка нового автомобіля також має двоколірний дизайн, який відрізняється від кольору кузова. Увігнута область рамки номерного знака та вигнутий дизайн під багажником створюють гарне відчуття багатошаровості для паркувального місця.
ДИЗАЙН ІНТЕР'ЄРУ
Оснащений повноцінною РК-панеллю приладів та багатофункціональним кермом з двома спицями, оснащеним підігрівом та пам'яттю налаштувань керма.
Центральна консоль оснащена плаваючим сенсорним екраном мультимедійної системи.
Центральна зона каналу має окремий дизайн для кращого просторового сприйняття.
Що стосується комплектації, то новий автомобіль оснащений підвісним підголівником, а сидіння мають функції підігріву, вентиляції, масажу, поперекової підтримки та підтримки ніг.
Він також оснащений мобільним зоряним баром, двопотоковим тризонним кондиціонером з тепловим насосом, інтелектуальним моніторингом здоров'я, кабіною з "нульовим формальдегідом", імерсивними динаміками Lion Melody Max з 23 технологіями та іншими конфігураціями.
Переваги продукту
Безпека: Виготовлено відповідно до вітчизняних та міжнародних п'ятизіркових стандартів безпеки, сертифіковано як «шестивимірна електробезпека NESTA».
Комфорт: Плаваюче сидіння другого пілота в умовах невагомості, ефективний об'єм салону 3,45 м³.
Керування автомобілем: інтелектуальне шасі Gimbal (інтелектуальна пневматична підвіска IAS та система електромагнітного зменшення вібрацій CDC), передня високоякісна подвійна поперечна важільна підвіска, шестипоршневий фіксований супорт.
Інтелект: електронна та електрична архітектура EEA 5.0, голосова модель Lion AI з великими розмірами, чіп NVIDIA DRIVE Orin, 30 високопродуктивних датчиків, повносценарна інтелектуальна допомога водієві NEP.