AVATR 2024 року випуску, версія розкішного електромобіля з надвисокою тривалістю їзди, найнижчим первинним джерелом енергії
ОСНОВНИЙ ПАРАМЕТР
| Постачальник | Технологія AVATR |
| Рівні | Середній та великий позашляховик |
| Тип енергії | чисто електричний |
| Запас ходу акумулятора CLTC (км) | 680 |
| Час швидкої зарядки (години) | 0,42 |
| Діапазон швидкого заряджання акумулятора (%) | 80 |
| Будова тіла | 4-дверний 5-місний позашляховик |
| Довжина*ширина*висота (мм) | 4880*1970*1601 |
| Довжина (мм) | 4880 |
| Ширина (мм) | 1970 рік |
| Висота (мм) | 1601 рік |
| Колісна база (мм) | 2975 |
| Запас ходу на електротязі CLTC (км) | 680 |
| Потужність акумулятора (кВт) | 116,79 |
| Щільність енергії акумулятора (Вт·год/кг) | 190 |
| Споживання енергії 100 кВт (кВт·год/100 кВт) | 19.03 |
| Гарантія на систему Tripower | Вісім років або 160 000 км |
| Функція швидкої зарядки | Підтримка |
| Потужність швидкої зарядки (кВт) | 240 |
| Час швидкої зарядки акумулятора (години) | 0,42 |
| Час повільного заряджання акумулятора (години) | 13.5 |
| Діапазон швидкого заряджання акумулятора (%) | 80 |
| Перемикач режимів водіння | Спорт |
| Економіка | |
| Стандарт/комфорт | |
| Налаштування/Персоналізація | |
| Система рекуперації енергії | Стандартний |
| Автоматичне паркування | Стандартний |
| Допомога під час підйому на гору | Стандартний |
| Пологий спуск по крутих схилах | Стандартний |
| Тип люка | Сегментні мансардні вікна не можна відкрити |
| Електричні склопідйомники передніх/задніх дверей | до/після |
| Функція підйому вікна одним клацанням миші | Повний автомобіль |
| Функція захисту від защемлення вікна | Стандартний |
| Тоноване скло задньої сторони | Стандартний |
| Дзеркало для макіяжу в інтер'єрі | Головний драйвер + прожектор |
| Другий пілот + освітлення | |
| Задній склоочисник | - |
| Функція індукційного склоочисника | Тип датчика дощу |
| Функція зовнішнього дзеркала заднього виду | Регулювання потужності |
| Електричне складання | |
| Пам'ять дзеркала заднього виду | |
| Підігрів дзеркала заднього виду | |
| Автоматичне перекидання заднім ходом | |
| Замок автомобіля автоматично складається | |
| Кольоровий екран центрального керування | Сенсорний РК-екран |
| Розмір екрана центрального керування | 15,6 дюймів |
| Екран розваг для пасажирів | 10,25 дюймів |
| Bluetooth/автомобільний телефон | стандарт |
| Мобільне з'єднання/картографування | стандарт |
| Система керування розпізнаванням мовлення | Мультимедійні системи |
| Навігація | |
| Телефон | |
| кондиціонер | |
| Керування жестами | стандарт |
| Розпізнавання обличчя | стандарт |
| Матеріал керма | Шкіра |
| Регулювання положення керма | Електричні підйомники та опускання + передні та задні вузли |
| Зміна форми | Електронне перемикання передач |
| Багатофункціональне кермо | стандарт |
| Перемикання керма | - |
| Підігрів керма | - |
| Пам'ять керма | стандарт |
| Екран дисплея комп'ютера водіння | Колір |
| Повністю РК-панель керування | стандарт |
| Розміри РК-метра | 10,25 дюймів |
| Функція внутрішнього дзеркала заднього виду | Автоматичне антиблікове покриття |
| Потокове дзеркало заднього виду | |
| Матеріал сидіння | |
| Основне регулювання сидіння, тип регулювання квадратної спинки | Регулювання спереду та ззаду |
| Регулювання верхнього та нижнього рівня (4-позиційне) | |
| Підтримка талії (4-стороння) | |
| Особливості переднього сидіння | Опалення |
| Вентиляція | |
| Масаж | |
| Регулювання сидінь другого ряду | Регулювання спинки |
ЗОВНІШНІЙ ОБЛАДНАННЯ
Передня частина виглядає дуже сміливо, і форма фар робить великий внесок у це, з чіткими та тривимірними лініями. Лінії фастбеку та вертикальне заднє лобове скло є найбільш привабливими. Задня частина автомобіля має форму тривимірного автомобіля.
Для середньорозмірного позашляховика, який зосереджений на індивідуальності та спортивності, безрамкова конструкція дверей є незамінною. Зарядний порт розташований у задній частині автомобіля з «включенням» CATL, а швидка зарядка AVATR також є родзинкою.
ІНТЕР'ЄР
Дизайн інтер'єру також досить перебільшений, і складається враження, що він просто огортається цими лініями. Тривимірна «невелика талія» у центрі верхньої частини центральної консолі офіційно називається «Vortex Emotional Vortex», яка може інтерпретувати різні тематичні режими залежно від освітлення. Чисто білий інтер'єр поєднується з тривимірними спортивними сидіннями, а також жовтими ременями безпеки та декоративною строчкою. Візуальний ефект надзвичайно вражаючий. Передній люк жорстко поєднується з панорамним склом заднього люка, його загальна довжина становить 1,83 м × 1,33 м, фактично охоплюючи все небо, коли дивишся вгору. Простір у передньому ряду досить просторий, а під центральним проходом переднього ряду є велике відділення для зберігання речей, яке може вмістити багато великих предметів. Відкрийте задній підлокітник, і всередині ви знайдете багато практичних відділень для зберігання речей. Також є передній багажник місткістю 95 літрів.
Максимальна потужність переднього двигуна становить 195 кВт, максимальна потужність заднього двигуна – 230 кВт, а сумарна максимальна потужність – 425 кВт. Підвіска має подвійні поперечні важелі спереду та багатоважільну ззаду. Відмінна потужність у поєднанні з постійною плавністю ходу ще більше вражає.
AVATR має полегшений кузов, що дозволяє зменшити вагу на 30%, забезпечуючи автомобілю стабільніші динамічні характеристики. Звукоізоляційний пристрій має дуже хороший ефект у придушенні сухості вітру та шуму шин.